DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Productos
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Inyector de combustible diesel 218-4109 2184109 31263126b para C/A-T para 3126B
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 260USD |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Supply Capacity: | 1000 Uds. |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
hardsench
Número de modelo
218-4109
Modelo NO.:
218-4109
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Montaje universal:
Sí
Tamaño de paquete único:
30X17X8cm
Material:
Acero
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Código de motor:
218-4109
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Oeno.:
218-4109
Tipo de combustible:
Diesel
Tipo:
Inyector de combustible
OENO:
218-4109
Peso bruto único:
1.600 kg
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Descripción de producto
| Número OE | 218-4109 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible common rail que integra fabricación, procesamiento e I + D.
Este inyector de combustible 218-4109 es un conjunto de inyección HEUI completamente ensamblado diseñado para adaptarse a unidades de potencia diésel de servicio pesado, fabricado con solenoide integrado y estructura de boquilla de precisión para un reemplazo directo sin modificaciones adicionales. Adopta un cuerpo principal de acero aleado de alta dureza y anillos de sellado resistentes a la corrosión, construidos para soportar la circulación de combustible a alta presión a largo plazo en condiciones de trabajo difíciles, cumpliendo completamente con las dimensiones de instalación estándar para un montaje suave en los motores de destino.
Ofrecido con canales de suministro directo de fábrica que eliminan el margen intermedio, esta pieza de repuesto ofrece un gasto general mucho menor en comparación con los conjuntos originales correspondientes. Los descuentos flexibles por pedidos a granel están disponibles para talleres de mantenimiento de flotas, con precios unitarios consistentes sin recargos ocultos, lo que reduce significativamente los costos de revisión regular del motor y evita los gastos de reemplazo de piezas repetidos con frecuencia causados por alternativas defectuosas de bajo costo.
Los canales de flujo interno optimizados y los orificios de boquilla finamente calibrados ofrecen una atomización de combustible fina y uniforme, logrando una mezcla completa de combustible y aire dentro de los cilindros. La presión de inyección estable reduce la vibración del motor durante la aceleración y el retraso del arranque en frío, aumentando la potencia total y al mismo tiempo reduciendo el consumo de diésel y las emisiones de partículas de escape, resolviendo eficazmente el humo negro y las fallas de atenuación de potencia de los inyectores viejos desgastados.
Cada unidad terminada se somete a pruebas de banco multiparamétricas que simulan la temperatura y la presión de funcionamiento reales del motor antes del envío, con un estricto control de tolerancia dimensional por debajo de 0,01 mm para todos los componentes móviles centrales. Los émbolos internos resistentes al desgaste y los resortes elásticos extienden la vida útil del servicio, respaldados por procedimientos de inspección de calidad estandarizados para filtrar los productos no calificados y ofrecer una estabilidad operativa constante a largo plazo.
Perfectamente adaptado a maquinaria de construcción pesada, camiones de transporte medio y unidades de potencia industrial estacionarias equipadas con motores diésel correspondientes, ampliamente adoptado por flotas de transporte por carretera, equipos de construcción de excavación y talleres de reparación de maquinaria para el mantenimiento rutinario del motor y el reemplazo de fallas en entornos de operación de campo de alta carga continua.
Ofrecido con canales de suministro directo de fábrica que eliminan el margen intermedio, esta pieza de repuesto ofrece un gasto general mucho menor en comparación con los conjuntos originales correspondientes. Los descuentos flexibles por pedidos a granel están disponibles para talleres de mantenimiento de flotas, con precios unitarios consistentes sin recargos ocultos, lo que reduce significativamente los costos de revisión regular del motor y evita los gastos de reemplazo de piezas repetidos con frecuencia causados por alternativas defectuosas de bajo costo.
Los canales de flujo interno optimizados y los orificios de boquilla finamente calibrados ofrecen una atomización de combustible fina y uniforme, logrando una mezcla completa de combustible y aire dentro de los cilindros. La presión de inyección estable reduce la vibración del motor durante la aceleración y el retraso del arranque en frío, aumentando la potencia total y al mismo tiempo reduciendo el consumo de diésel y las emisiones de partículas de escape, resolviendo eficazmente el humo negro y las fallas de atenuación de potencia de los inyectores viejos desgastados.
Cada unidad terminada se somete a pruebas de banco multiparamétricas que simulan la temperatura y la presión de funcionamiento reales del motor antes del envío, con un estricto control de tolerancia dimensional por debajo de 0,01 mm para todos los componentes móviles centrales. Los émbolos internos resistentes al desgaste y los resortes elásticos extienden la vida útil del servicio, respaldados por procedimientos de inspección de calidad estandarizados para filtrar los productos no calificados y ofrecer una estabilidad operativa constante a largo plazo.
Perfectamente adaptado a maquinaria de construcción pesada, camiones de transporte medio y unidades de potencia industrial estacionarias equipadas con motores diésel correspondientes, ampliamente adoptado por flotas de transporte por carretera, equipos de construcción de excavación y talleres de reparación de maquinaria para el mantenimiento rutinario del motor y el reemplazo de fallas en entornos de operación de campo de alta carga continua.
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