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Bomba de combustible diésel de alta calidad PC1250-8 6261-71-1111 094000-0582 para excavadora
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $577-650 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 094000-0581 |
| Tipo | Bomba de inyección de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
Este modelo de ensamblaje de bomba de combustible diésel de alta presión common rail (números de pieza estándar: 094000-0582 / 0940000582, números de referencia cruzada comunes y números intercambiables OE incluyen 094000-0580, 094000-0581, 22100-E0010, 22100E0010, etc., principalmente combinado con plataformas de potencia diésel common rail de alta presión controladas electrónicamente de múltiples cilindros en línea de las series J08E y J05E de 5.1L / 7.7L, ampliamente instaladas en camiones de carga medianos y pesados, vehículos de ingeniería y excavadoras de orugas grandes) se fabrica meticulosamente. Como núcleo de la operación para establecer la presión de suministro de combustible y el suministro a presión constante al common rail, asume la importante responsabilidad de impulsar eficientemente el combustible diésel de baja presión y entregarlo de manera estable al riel acumulador de alta presión, proporcionando un soporte de presión de aceite suficiente y uniforme para cada unidad de inyección del cilindro.
El producto se adhiere a los estándares de fabricación industrial de "establecimiento de estado estable de alta presión y coincidencia de precisión a nivel de micrones". El cuerpo de la bomba está hecho de acero aleado forjado de alta resistencia, mientras que el conjunto de émbolo interno y la válvula de dosificación de combustible están hechos de acero para rodamientos especialmente templado. La superficie está recubierta con un chapado endurecido de baja fricción y ultra resistente al desgaste, lo que previene eficazmente daños internos y fugas de presión causadas por impurezas del diésel. Después de instalar las piezas, los conductores y el personal de mantenimiento experimentarán una mejora muy notable en el funcionamiento: arranques en frío nítidos y rápidos por la mañana; establecimiento de presión de aceite estable y reducción significativa del ruido de funcionamiento a bajas velocidades de ralentí; y pedales de acelerador receptivos y sensibles durante arranques con carga pesada, subidas con carga completa o aceleración en crucero de larga distancia, proporcionando una aceleración suave y potencia continua, lo que resulta en una experiencia de conducción rica y suave y un excelente control del combustible.
Problemas resueltos: Reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios, abordando problemas como tolerancias acumuladas en la coincidencia de piezas, establecimiento lento de la presión de aceite y posibles fugas en el sello de alta presión en las cadenas de distribución OEM y multinivel tradicionales.
Valor aportado: Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso, eliminando los márgenes intermedios y garantizando parámetros de presión y flujo altamente consistentes para cada bomba de alta presión, esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para la operación de vehículos y equipos.
Problemas resueltos: Aborda el problema de alivio de presión, atasco y retrasos en la respuesta que pueden ocurrir con bombas de aceite de alta presión de gama baja en condiciones de operación complejas, lo que lleva a una reducción de la potencia del motor o a tiempos de inactividad frecuentes.
Valor aportado: Cada bomba de aceite de alta presión se somete a pruebas digitales totalmente automatizadas antes de salir de fábrica. La estabilidad de la presión y la respuesta del sellado se calibran con precisión en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje, montaje y depuración del equipo.
Problemas resueltos: Aborda los costosos retrasos y las pérdidas de trabajo incurridas debido a fallas en el sistema de combustible que causan averías en herramientas de producción de alta asistencia como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock amplio de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y un embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas. Esto acorta significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro, rayado y atasco por alivio de presión de los componentes internos del émbolo causado por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes centrales del émbolo utilizan acero especial para rodamientos de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada bajo carga pesada, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Ensamblaje de bomba de combustible common rail de alta presión para motores diésel de carga pesada e ingeniería |
| Número de pieza OE estándar | 094000-0582 |
| Número de pieza intercambiable | 0940000582 / 094000-0580 / 094000-0581 / 22100-E0010 / 22100E0010 |
| Plataforma de motor aplicable | Motores diésel de la serie J08E / J05E de 5.1L / 7.7L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema Common Rail Electrónico de Alta Presión |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero aleado forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Material del émbolo interno | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial / Recubrimiento endurecido de baja fricción |
| Presión máxima de trabajo | Salida de estado estable ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de operación | -40°C a +120°C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas y alta presión de grado de fábrica original |
| Peso neto por unidad | Aprox. 10.90 kg / unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de banco automatizadas al 100% en todas las condiciones de operación para presión y sellado |
Escenarios de operación de alta intensidad para infraestructura de ingeniería y equipos de túneles grandes: Las excavadoras de ingeniería y los vehículos de construcción excavan continuamente bajo cargas pesadas en entornos fangosos y polvorientos, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad y la velocidad de respuesta de la bomba de aceite de alta presión. Cuando el equipo experimenta dificultades de arranque, acumulación lenta de presión de aceite al ralentí o paradas bajo carga aumentada, los técnicos en el sitio la reemplazan rápidamente con esta bomba de aceite de alta presión. Después del reemplazo, la acumulación de presión de aceite es estable y rápida, y la potencia del motor es ajustada y suave, lo que garantiza operaciones de construcción continuas y eficientes.
Escenarios de entrega exprés interurbana y carga pesada de corto alcance: Los camiones medianos y pesados y los autobuses comerciales a menudo están completamente cargados, lo que requiere que el motor proporcione continuamente un alto par de salida estable en el rango de baja velocidad. Cuando los vehículos experimentan una aceleración débil o una presión de combustible insuficiente que resulta en una reducción de potencia durante la conducción cuesta arriba, el equipo de mantenimiento actualiza rápidamente el ensamblaje de la bomba de combustible de alta presión. Un suministro de presión de combustible estable y potente restaura la potencia total del motor, manejando fácilmente ciclos frecuentes de arranque-parada y cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte continuas y eficientes.
P: ¿Puedo instalar el producto directamente después de recibirlo? ¿Se requiere calibración adicional?
R: Cada bomba de combustible de alta presión ha sido sometida a calibración de presión y flujo en todas las condiciones antes de salir de fábrica. Siempre que las líneas de combustible estén limpias, se puede poner en uso directamente después de que un técnico profesional la instale de acuerdo con el par de apriete del conector estándar y elimine el aire del sistema de combustible.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega y el estado del inventario para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia base de producción y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo. Los pedidos estándar se pueden enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden organizar para una producción rápida en fábrica. P: ¿Qué inspecciones de calidad se realizan al producto antes de salir de fábrica?
P: ¿Qué inspecciones de calidad se realizan al producto antes de salir de fábrica?
R: Todas las bombas de aceite se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas dinámicas de banco de alta temperatura y ultra alta presión al 100%. La presión de acumulación, el volumen de retorno de aceite y el rendimiento del sellado se monitorean estrictamente para garantizar un rendimiento estable después de la instalación.
P: ¿Cuál es el período de garantía del producto? ¿Cómo se manejan los problemas de calidad?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses para este producto. Durante el período de garantía, en caso de falla de rendimiento debido a factores no humanos, proporcionaremos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para proteger sus derechos como usuario.
