| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $248.32-268.32 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| หมายเลข OE | 254-4339 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิกแรงดันสูง (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 254-4339, หมายเลขอ้างอิงชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ทั่วไปและหมายเลขอ้างอิง OE ได้แก่ 2544339, 10R-7222, 10R7222, 238-8091 ฯลฯ) ผลิตขึ้นอย่างพิถีพิถันสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลาง อุปกรณ์ทำเหมือง และแท่นพลังงานดีเซลเกรดอุตสาหกรรม (เช่น เครื่องยนต์ดีเซล C7 ซีรีส์ 7.2 ลิตร ซึ่งกำหนดค่าอย่างกว้างขวางในรถขุดตีนตะขาบ 324D, 325D และ 329D และรถเกรดรุ่น 120K) ในฐานะตัวกระตุ้นการควบคุมที่สำคัญในระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิก HEUI สามารถวัดปริมาณน้ำมันดีเซลแรงดันสูงได้อย่างแม่นยำ และกระจายออกเป็นอนุภาคละเอียดระดับนาโนอย่างรวดเร็วภายในเวลาตอบสนองระดับไมโครวินาที ทำให้เกิดการผสมผสานที่สมบูรณ์และการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตทางเทคนิคของ "การทำให้เป็นละอองละเอียดแรงดันสูงและการตอบสนองที่รวดเร็วระดับไมโครวินาที" ชุดวาล์วเข็มภายในและแกนวาล์วควบคุมอาร์มาเจอร์ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการชุบแข็งเกรดอวกาศที่คัดสรรมาอย่างดี ร่วมกับการเจียระไนรูปทรงเรขาคณิตที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและการขัดเงาที่มีแรงเสียดทานต่ำ พื้นผิวเคลือบด้วยสารเคลือบแข็งที่มีความหนาแน่นสูง ป้องกันการเกิดโค้กได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการสึกกร่อนก่อนเวลาอันควรที่เกิดจากอนุภาคดีเซล หลังจากติดตั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว ผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์และบุคลากรบำรุงรักษา ณ สถานที่ปฏิบัติงานจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพที่สำคัญ: เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่ายและสะอาด และการสั่นสะเทือนและการกระตุกอย่างรุนแรงที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำจะคงที่ ภายใต้การทำงานแบบอุโมงค์เต็มโหลดหรือการทำงานต่อเนื่องที่มีความเข้มข้นสูง คันควบคุมและคันเร่งจะแน่นและราบรื่น การเร่งความเร็วจะรวดเร็วและทรงพลัง และการปล่อยควันดำจะลดลงอย่างมาก ส่งผลให้ประสบการณ์การควบคุมเชื้อเพลิงโดยรวมยอดเยี่ยม
ปัญหาที่แก้ไขได้: การแก้ไขปัญหาความคลาดเคลื่อนของส่วนประกอบที่มากเกินไป การจ่ายเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบ และความเสี่ยงในการรั่วไหลแรงดันสูงที่เกิดจากการกระจายหลายระดับและรุ่น OEM แบบดั้งเดิม ซึ่งเพิ่มต้นทุนการจัดซื้อและการบำรุงรักษาอย่างมาก
มูลค่าที่ได้รับ: การผลิตที่แม่นยำในโรงงานผลิตที่เป็นมาตรฐานซึ่งสร้างขึ้นเอง ช่วยขจัดส่วนต่างราคาจากตัวกลาง ทำให้มั่นใจได้ว่าปริมาณการฉีดที่สม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและให้กำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานระยะยาวของอุปกรณ์หนัก
ปัญหาที่แก้ไขได้: การแก้ไขปัญหาทั่วไปในส่วนประกอบระดับล่าง เช่น ความคลาดเคลื่อนของการทำให้เป็นละอองฉีด การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์เนื่องจากการตอบสนองของโซลินอยด์วาล์วที่ล่าช้า การจุดระเบิดผิดพลาดของเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือนขณะเดินเบา และเวลาที่สูญเสียไปและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและปรับแต่งครั้งที่สอง
มูลค่าที่ได้รับ: หัวฉีดแต่ละหน่วยจะผ่านการทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน ภายใต้สภาวะจำลองอุณหภูมิสูงและการตอบสนองแรงดันสูงพิเศษ ปริมาณการฉีดและการปิดผนึกน้ำมันไหลกลับจะถูกปรับเทียบอย่างแม่นยำในช่วงแรงดันต่างๆ ทำให้มั่นใจได้ว่าพร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง และช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและปรับแต่งอุปกรณ์ได้อย่างมาก
ปัญหาที่แก้ไขได้: ยานพาหนะเชิงพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้างเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการทำงานหนักและสร้างรายได้สูง หากเกิดความเสียหายเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงขัดข้อง การหยุดทำงานและขาดแคลนวัสดุจะทำให้เกิดความล่าช้า ค่าชดเชย และเวลาทำงานที่สูญเสียไปอย่างมีค่าใช้จ่ายสูง
มูลค่าที่นำมา: ศูนย์จัดเก็บสินค้าของเรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากของสเปคที่ขายดีที่สุดตลอดทั้งปี หลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ เราจะตอบสนองอย่างรวดเร็วและจัดลำดับความสำคัญในการบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง ช่วยลดวงจรการขนส่งและการจัดส่งได้อย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่แก้ไขได้: การแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอของส่วนประกอบก่อนเวลาอันควร การติดขัดของวาล์วเข็ม และการไหลกลับของน้ำมันที่มากเกินไป อันเนื่องมาจากความแตกต่างของสารหล่อลื่นดีเซลและสิ่งเจือปนที่เป็นอนุภาคในภูมิภาคต่างๆ
มูลค่าที่นำมา: ส่วนประกอบวาล์วหลักทำจากเหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมการเคลือบแข็งป้องกันการกัดกร่อนที่พื้นผิว ช่วยเพิ่มความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน ก็ยังคงประสิทธิภาพที่เสถียร หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดอิเล็กโทร-ไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรกลหนัก (หัวฉีด HEUI) |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 254-4339 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ | 2544339 / 10R-7222 / 10R7222 / 238-8091 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | เครื่องยนต์ดีเซล C7 ซีรีส์ 7.2 ลิตร |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิก HEUI |
| วัสดุวาล์วเข็มหลัก | เหล็กแบริ่งพิเศษเกรดอวกาศที่ผ่านการชุบแข็ง, เหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่มีความแข็งสูงทนต่อการกัดกร่อน |
| กระบวนการบำบัดพื้นผิว | สารเคลือบแข็ง DLC ที่มีความหนาแน่นสูง ทนทานต่อการสึกหรอพิเศษ |
| เทคโนโลยีการผลิตหัวฉีด | การผลิตรูเล็กด้วยไฟฟ้า EDM ความแม่นยำสูง |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรพิเศษทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม (โอริง FKM) จากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 1.15 กก. / ชิ้น |
| มาตรฐานการทดสอบ | การทดสอบการไหลและการปิดผนึกแบบเต็มสภาวะอัตโนมัติ 100% |
การทำเหมืองแบบเปิดและการปฏิบัติงานรถขุดตีนตะขาบขนาดใหญ่: รถขุดขนาดใหญ่และอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุในเหมืองทำการขุดและขนถ่ายหินขนาดใหญ่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง มีฝุ่นมาก และมีความเข้มข้นสูงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งต้องการความเสถียรของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังขับของเครื่องยนต์อย่างมาก เมื่อผู้ปฏิบัติงาน ณ สถานที่สังเกตเห็นว่าแรงขุดของอุปกรณ์ลดลง การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงขณะเดินเบา หรือควันดำออกจากท่อไอเสียบ่อยครั้ง ช่างซ่อมบำรุงจะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูงนี้ หลังจากการเปลี่ยน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีการทำให้เป็นละอองที่สม่ำเสมออย่างยิ่ง และกำลังขับของระบบไฮดรอลิกจะกลับคืนสู่ระดับที่เพียงพอและเสถียร ทำให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติงานในเหมืองที่มีประสิทธิภาพและไม่หยุดชะงัก
การก่อสร้างถนนขนาดใหญ่และสถานการณ์การทำงานต่อเนื่องสำหรับรถเกรดและรถแทรกเตอร์: เมื่อรถเกรดและรถแทรกเตอร์ทำงานในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง เครื่องยนต์ของพวกเขาจำเป็นต้องรักษาแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำที่เสถียรเป็นเวลานาน เมื่ออุปกรณ์ประสบปัญหาในการสตาร์ท การเร่งความเร็วที่ล่าช้า หรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงผิดปกติ ทีมช่างวิศวกรรมจะเปลี่ยนระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด การควบคุมการฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการตอบสนองการเร่งความเร็วได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายแรงงานเพิ่มเติมที่เกิดจากการหยุดทำงานของการก่อสร้าง