| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $156.54-165.93 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| หมายเลข OE | 23670-35010 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
ชุดประกอบวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบรางร่วมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 23670-35010, หมายเลขอ้างอิง OE และชิ้นส่วนที่สามารถใช้แทนกันได้ ได้แก่ 23670-30050, 23670-39095, 095000-5880, 095000-5881 เป็นต้น) ผลิตขึ้นอย่างพิถีพิถันสำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลในยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รถกระบะออฟโรด และ SUV (เช่น เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 1KD-FTV และ 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร และ 3.0 ลิตร ซึ่งติดตั้งอย่างแพร่หลายในรุ่นคลาสสิก เช่น Hilux, Land Cruiser Prado และ HiAce) ในฐานะตัวกระตุ้นไมโครคอนโทรลหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ มีหน้าที่ในการวัดและกระจายน้ำมันดีเซลแรงดันสูงเป็นอนุภาคละเอียดพิเศษภายในมิลลิวินาที ส่งเสริมการผสมผสานระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างทั่วถึงและสม่ำเสมอ เพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและสมบูรณ์
ผลิตภัณฑ์นี้ยึดมั่นในมาตรฐานการผลิตทางเทคนิคของ "การทำให้เป็นละอองละเอียดพิเศษระดับไมโครและตอบสนองเร็วระดับมิลลิวินาที" โดยใช้วัสดุเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการชุบแข็งอย่างพิถีพิถันสำหรับชุดวาล์วเข็มภายในและแกนวาล์วควบคุมอาร์มาเจอร์ เมื่อรวมกับกระบวนการเจียระไนรูปทรงที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและการขัดผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ พื้นผิวจะเคลือบด้วยสารเคลือบแข็งที่มีความหนาแน่นสูง ป้องกันการเกิดคราบโค้กได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการสึกหรอที่เกิดจากสิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซลก่อนเวลาอันควร หลังจากเปลี่ยนและติดตั้ง ผู้ขับขี่และเจ้าของจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพที่ชัดเจนมาก: การสตาร์ทที่รวดเร็วและคมชัด การสั่นสะเทือนและการกระตุกอย่างรุนแรงขณะเดินเบาที่ความเร็วต่ำจะลดลง ภายใต้สภาวะการปีนเขาเต็มโหลดหรือการวิ่งด้วยความเร็วสูง การตอบสนองของแป้นคันเร่งจะแน่นและราบรื่น การเร่งความเร็วจะรวดเร็วและกำลังต่อเนื่อง และการปล่อยควันดำจะลดลงอย่างมาก ส่งผลให้การควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมยอดเยี่ยม
ปัญหาที่แก้ไขได้: รูปแบบการจัดซื้อ OEM แบบดั้งเดิมและหลายระดับเกี่ยวข้องกับกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งนำไปสู่ความคลาดเคลื่อนที่มากเกินไปในการประกอบชิ้นส่วน การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบ และการรั่วไหลของแรงดันสูง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มต้นทุนการจัดซื้ออย่างมาก
คุณค่าที่ได้รับ: ด้วยการพึ่งพาโรงงานผลิตที่ได้มาตรฐานซึ่งสร้างขึ้นเองสำหรับการผลิตที่แม่นยำตลอดกระบวนการทั้งหมด การกำจัดตัวกลางหลายชั้น ทำให้มั่นใจได้ว่าความสูงของการฉีดที่สม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและให้การรับประกันกำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานของอุปกรณ์ในระยะยาว
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาทั่วไปในส่วนประกอบระดับล่าง เช่น ความคลาดเคลื่อนของการทำให้เป็นละอองฉีด การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์เนื่องจากการตอบสนองของโซลินอยด์วาล์วที่ล่าช้า การจุดระเบิดผิดพลาดของเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือนขณะเดินเบา และการเสียเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการถอดประกอบและประกอบใหม่ครั้งที่สอง
คุณค่าที่ได้รับ: หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน ภายใต้สภาวะจำลองอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ การปริมาณการฉีดและการปิดผนึกน้ำมันไหลกลับจะถูกปรับเทียบอย่างแม่นยำในช่วงแรงดันต่างๆ ทำให้มั่นใจได้ว่าพร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและประกอบอุปกรณ์ได้อย่างมาก
ปัญหาที่แก้ไขได้: ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้างเป็นเครื่องมือที่ต้องรับภาระหนักและสร้างรายได้สูง หากเกิดความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิง จะทำให้เกิดความล่าช้าในการทำงาน การขาดแคลนวัสดุ ต้นทุนที่สูง การชดเชย และเวลาทำงานที่สูญเสียไป
คุณค่าที่นำมาให้: ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกที่เพียงพอของสเปคที่ขายดีที่สุดตลอดทั้งปี หลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ จะมีการตอบสนองอย่างรวดเร็ว พร้อมการบรรจุและจัดส่งที่สำคัญภายใน 24-48 ชั่วโมง ซึ่งช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอของชุดวาล์วก่อนเวลาอันควร การติดขัดของวาล์วเข็ม และการไหลกลับของน้ำมันที่มากเกินไปอันเนื่องมาจากความแตกต่างของการหล่อลื่นน้ำมันดีเซลและสิ่งเจือปนที่เป็นอนุภาคในภูมิภาคต่างๆ
คุณค่าที่นำมาให้: ชุดวาล์วหลักทำจากเหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมการบำบัดพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน ทำให้ทนทานต่อความล้าและการสึกหรอได้ดีขึ้นอย่างมาก แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน ก็ยังคงประสิทธิภาพที่เสถียร หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดประกอบหัวฉีดดีเซลรางร่วมอิเล็กทรอนิกส์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 23670-35010 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่สามารถใช้แทนกันได้ | 23670-30050 / 23670-39095 / 095000-5880 / 095000-5881 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV / 2KD-FTV (2.5 ลิตร และ 3.0 ลิตร) |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบรางร่วมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง |
| วัสดุวาล์วเข็มหลัก | เหล็กแบริ่งพิเศษเกรดอากาศยาน, เหล็กอัลลอยพิเศษความแข็งสูงทนต่อการกัดกร่อน |
| กระบวนการบำบัดพื้นผิว | การเคลือบแข็ง DLC พิเศษทนทานต่อการสึกหรอสูงความหนาแน่นสูง |
| เทคโนโลยีการผลิตหัวฉีด | การผลิตรูขนาดเล็ก EDM ความแม่นยำสูง EDM |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | ≥ 1800 บาร์ |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรคาร์บอนพิเศษทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม (โอริง FKM) เกรดโรงงานเดิม |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 0.65 กก. / ชิ้น |
| มาตรฐานการทดสอบ | การทดสอบการไหลและการปิดผนึกบนแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ในทุกสภาวะ |
รถกระบะออฟโรดและสภาพถนนกลางแจ้งที่ซับซ้อน: รถกระบะดีเซลมักต้องวิ่งบนถนนที่ไม่มีการปูพื้น ถนนบนภูเขาที่เต็มไปด้วยโคลน หรือภายใต้ภาระหนัก ซึ่งต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำมาก เมื่อผู้ขับขี่สังเกตเห็นการสตาร์ทรถที่อ่อนแอ การเร่งความเร็วที่อืดอาดบนทางลาดชัน หรือควันดำจากท่อไอเสีย ควรเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยรุ่นที่มีความแม่นยำสูงนี้ทันที หลังการติดตั้ง การทำให้เป็นละอองของน้ำมันเชื้อเพลิงจะสมบูรณ์มาก และการตอบสนองของคันเร่งจะคมชัดและทรงพลัง ช่วยให้ยานพาหนะเอาชนะความยากลำบากได้อย่างง่ายดายและวิ่งได้อย่างราบรื่นในสภาพถนนที่ขรุขระ
สถานการณ์การจัดส่งความถี่สูงสำหรับรถตู้โดยสารขนาดเล็กและโลจิสติกส์ในเมือง: ยานพาหนะโดยสารขนาดเล็กและยานพาหนะโลจิสติกส์ในเมืองดำเนินการขนส่งระยะสั้นความหนาแน่นสูงและงานสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งทุกวัน เมื่อเจ้าของสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนขณะเดินเบาที่เพิ่มขึ้น การสั่นของเครื่องยนต์เป็นครั้งคราว หรือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงผิดปกติ ช่างซ่อมบำรุงจะเปลี่ยนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดที่สึกหรอ การควบคุมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำจะคืนความราบรื่นขณะเดินเบาของเครื่องยนต์ ลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมอย่างมาก และรับประกันการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพและเสถียรทุกวัน
ตอบ: หัวฉีดแต่ละตัวมีรหัสแก้ไขการไหลที่ไม่ซ้ำกัน (รหัส IMA) ที่สร้างขึ้นระหว่างการทดสอบในโรงงาน ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อแฟลชรหัสแก้ไขเข้าไปใน ECU ของเครื่องยนต์หลังการติดตั้ง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความราบรื่นที่ดีที่สุด
ตอบ: เรามีโรงงานและคลังสินค้าขนาดใหญ่ของเราเอง โดยรักษาสต็อกจำนวนมากของรุ่นนี้ตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อมาตรฐานสามารถบรรจุและจัดส่งได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง และคำสั่งซื้อปริมาณมากสามารถจัดกำหนดการผลิตได้อย่างรวดเร็ว
ตอบ: หัวฉีดทั้งหมดได้รับการประกอบในห้องคลีนรูม Class 100 และผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบเต็มรูปแบบ 100% ครอบคลุมตัวชี้วัดสำคัญ เช่น การปิดผนึก ปริมาณการฉีดก่อนฉีด ปริมาณการฉีดเต็มโหลด และปริมาณน้ำมันไหลกลับ มาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีคุณภาพเหนือกว่าตั้งแต่เริ่มต้น
ตอบ: เรามีการรับประกัน 12 เดือน หากเกิดความล้มเหลวของประสิทธิภาพภายในระยะเวลาการรับประกันเนื่องจากปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์ เราจะดำเนินการเปลี่ยนหรือให้การสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายอย่างรวดเร็ว เพื่อให้คุณมั่นใจในการใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา