รายละเอียดสินค้า
| หมายเลข OE | 0445120007 |
| ประเภท | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
MAN (รถบรรทุกและรถบัสเพื่อการพาณิชย์)
รุ่น TGA: รถบรรทุกงานหนักสำหรับการเดินทางไกลและงานเฉพาะทาง (รวมถึงรุ่น TGA 18.410, 26.410, 33.410, 41.410 เป็นต้น) ที่ใช้เครื่องยนต์ D2866 ผลิตระหว่างปี 2000 ถึง 2007
รุ่น TG-X / TG-S: เลือกรุ่นแรกๆ ที่ใช้แพลตฟอร์มดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงแบบเดียวกัน
Lion's Coach / Lion's Star: รถโค้ชระหว่างเมืองและรถโค้ชทัวร์งานหนักที่ติดตั้งเครื่องยนต์ D28 ซีรีส์ที่เข้ากันได้
MAN Marine & Industrial
เครื่องยนต์ D28 ซีรีส์: ระบบขับเคลื่อนทางทะเลและหน่วยผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่แบบ 6 สูบแถวเรียง 12 ลิตร (รหัสเครื่องยนต์: D2866 LUH, D2866 LF เป็นต้น)
![]()
ข้อมูลบริษัท
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนา
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนทางทะเลและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
![]()
คำถามและคำตอบ
1.Q: ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการติดตั้งคืออะไร?
A: ความสะอาดและการไล่อากาศอนุภาคสิ่งสกปรกขนาดเล็กที่เข้าสู่สายน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการติดตั้งสามารถทำลายหัวฉีดคอมมอนเรลใหม่ได้ทันที ควรทำความสะอาดที่นั่งหัวฉีดให้ทั่ว เปลี่ยนแหวนรองซีลทองแดง และไล่อากาศ/เตรียมระบบน้ำมันเชื้อเพลิงให้สมบูรณ์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการสึกหรอจากการเสียดสีแห้ง
| ปัญหาหลังการติดตั้ง | สาเหตุที่เป็นไปได้ | การดำเนินการที่แนะนำ |
| ควันดำเข้ม | ข้อผิดพลาดในการเข้ารหัสหรือการกำหนดกระบอกสูบผิด | ตรวจสอบและเขียนรหัส IMA ที่ถูกต้องลงใน ECU อีกครั้ง |
| เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด | อากาศติดค้างในระบบแรงดันสูง | ไล่สายระบบน้ำมันเชื้อเพลิงให้สมบูรณ์ |
| น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วที่ฐานหัวฉีด | แหวนรองทองแดงที่ใช้ซ้ำหรือวางไม่สนิท | ควรใช้แหวนซีลทองแดงใหม่เสมอและขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด |
2.Q: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อหัวฉีด 0445120007 เริ่มทำงานผิดปกติ?
A:เนื่องจากควบคุมการฉีดดีเซลแรงดันสูง (มักจะเกิน 1,300 บาร์) การสึกหรอจะแสดงอาการที่แตกต่างกันหลายประการ:
การเดินเบาผิดปกติ / การกระตุก:เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรงหรือรอบเครื่องยนต์ลดลงอย่างคาดเดาไม่ได้เมื่อหยุด
สตาร์ทติดยาก:น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลมากเกินไปผ่านวาล์วส่งกลับภายในทำให้รางน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถถึงแรงดันที่จำเป็นในการสตาร์ทเครื่องยนต์
ควันดำ:รูปแบบการฉีดที่ไม่สม่ำเสมอหรืออ่อนแอทำให้การเผาไหม้ดีเซลไม่สมบูรณ์