294000-0410 6c1q-9b395-Bb Pompe à injection de carburant Assy pour Ford Transit V348 Moteur Diesel

Cette pompe à huile diesel haute pression de qualité industrielle (N° OE : 294000-0410) est la source d'énergie principale du système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression. Elle est précisément compatible avec les moteurs diesel de machines de construction courants tels que les HINO J05E, J08E et Isuzu 4HK1, 6HK1, et est largement utilisée dans les excavatrices moyennes et grandes de poids lourd et les véhicules commerciaux spéciaux tels que les KOBELCO SK200-8 et Hitachi. Le produit intègre le concept de R&D de "stabilité constante haute pression et dosage précis", et grâce à une structure de pompe à piston optimisée, il peut toujours fournir une pression de rampe ultra-haute stable et fiable dans des conditions de travail extrêmes. Une fois installée et mise en service, l'opérateur peut ressentir directement l'interruption de puissance transparente lors de l'excavation à pression composée, le bruit du moteur devient solide et stable, et la vitesse de réponse est considérablement améliorée, apportant une correspondance de puissance hydraulique fluide et puissante à l'ensemble de la machine.

Ventes directes à grande échelle de notre propre usine physique.Nous avons complètement éliminé les couches d'intermédiaires et les majorations inhérentes aux achats transfrontaliers traditionnels, ainsi que les délais d'attente indéfinis causés par les ruptures de stock des agents. Nous fournissons aux propriétaires de flottes mondiaux et aux ateliers de réparation de machines des prix d'usine de qualité industrielle très transparents, de première main, et un support technique à long terme, réduisant efficacement les coûts de maintenance et de remplacement des pièces pour les équipements lourds.

Maintien d'un inventaire important et facilement disponible. Pour le 294000-0410, une pompe à huile essentielle avec une utilisation extrêmement élevée dans les excavatrices et les engins de construction lourds, nos entrepôts modernes sont constamment maintenus à pleine capacité. Cela atténue efficacement la crise majeure des projets qui sont forcés de s'arrêter complètement en raison de dommages aux composants essentiels d'alimentation en huile, entraînant des pénalités de retard coûteuses, permettant un dédouanement et une livraison rapides, et permettant aux machines de retourner rapidement sur le chantier.

Inspection de qualité numérique automatisée à 100% en boucle fermée. Avant d'être scellé et livré, chacun de nos ensembles de pompes haute pression subit des tests complets sur machine sur un banc d'essai à rampe commune haute pression contrôlé par microcontrôleur, testant l'efficacité de la chambre haute pression, la réponse dynamique de la vanne de contrôle de débit (électrovanne) et l'étanchéité. Cela élimine puissamment les problèmes courants associés aux ensembles bas de gamme, tels que les fuites de pression au démarrage, les calages du moteur à chaud et les messages d'erreur fréquents, offrant aux techniciens la tranquillité d'esprit d'un assemblage réussi du premier coup et éliminant le besoin de démontages répétés.

Réparation majeure de routes municipales et excavation de fosses de fondation profondes : Sur les chantiers de construction ou les opérations d'excavation de fosses de fondation profondes dans les villes animées, l'excavatrice Kobelco SK200-8 équipée d'un moteur J05E fait face aux défis sévères des rotations de godet à pleine charge à haute fréquence et de la percée des couches de sol dures. La pompe à huile haute pression 294000-0410 peut augmenter rapidement la pression de la rampe de carburant et réaliser une atomisation ultra-fine en millisecondes lorsque la charge hydraulique augmente soudainement, garantissant que la vitesse du moteur reste stable et ne vibre pas sous forte charge, améliorant considérablement l'efficacité de la production quotidienne de terrassement.

Fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7 dans les zones minières éloignées et les gravières : Dans les usines de gravier éloignées et poussiéreuses avec une alimentation électrique extrêmement limitée, les chargeuses et les équipements de convoyage de poids lourd équipés de moteurs diesel doivent fonctionner en continu à forte charge chaque jour. Les composants internes de cette pompe à huile subissent un traitement de surface anti-corrosion et résistant à l'usure amélioré, lui permettant de résister à la qualité variable du diesel le long du trajet et de maintenir une alimentation en carburant stable et continue. Cela évite efficacement les dommages collatéraux importants à l'ensemble de la chaîne de production causés par des pannes soudaines dans des zones éloignées.

Centre de réparation spécialisé en chaîne pour engins de construction lourds : Lorsqu'une machine d'un propriétaire d'excavatrice a été amenée pour des réparations majeures en raison de pistons de pompe à huile usés causant des difficultés de démarrage, un fonctionnement lent et des messages d'erreur clignotants sur le tableau de bord, des mécaniciens expérimentés ont directement sélectionné cet ensemble de pompe à huile haute pression, qui correspond parfaitement aux spécifications d'origine de l'usine. Parce que l'interface mécanique et le connecteur du faisceau de câblage s'ajustent parfaitement, la machine a démarré avec succès du premier coup, et la pression d'huile est revenue instantanément aux valeurs standard, faisant gagner à l'atelier de réparation une excellente réputation professionnelle.

Q : Comment puis-je vérifier si ma machine est compatible avec cette pompe à huile ?

R : Vous pouvez vérifier la plaque signalétique sur le boîtier de votre ancienne pompe à huile. Si elle est gravée de "294000-0410" ou d'un code fabricant correspondant tel que "22100-E0020", et que la machine est équipée d'un moteur Hino J05E ou Isuzu du modèle correspondant, vous pouvez acheter en toute confiance ; il s'agit d'un remplacement original 1:1.

Q : Cet ensemble de pompe à huile haute pression comprend-il la vanne de contrôle de débit latérale (vanne SCV) ?

R : Oui. Nos ensembles de pompes à huile haute pression sont pré-installés et testés avec une toute nouvelle vanne de contrôle d'admission (vanne SCV/dosage). L'ensemble complet a subi un étalonnage en boucle fermée sur un banc d'essai numérique, vous n'avez donc pas besoin d'acheter ou d'assembler de vannes supplémentaires après réception des marchandises.

Q : Notre équipement est garé sur le chantier et a besoin d'un remplacement urgent. Combien de jours faudra-t-il pour livrer après la commande ?

R : Parce que le 294000-0410 est une pièce de rechange fréquemment consommée et très demandée, nous maintenons un stock suffisant de produits finis dans notre entrepôt. Il peut être emballé et expédié par express international dans les 24 à 48 heures suivant votre paiement. Généralement, la livraison dans la plupart des pays étrangers prend 5 à 9 jours ouvrables.

Q : Quelles sont les recommandations d'installation pour garantir la durée de vie d'une nouvelle pompe à carburant haute pression lors de son remplacement ?

R : Les systèmes à rampe commune haute pression sont extrêmement sensibles à la propreté des conduites de carburant. Avant de démonter et d'installer la nouvelle pompe, assurez-vous de nettoyer soigneusement le réservoir de diesel, de rincer la rampe et les conduites de carburant haute pression, et de remplacer le filtre à carburant par un filtre neuf de haute qualité. Empêchez la moindre particule de sable ou de poussière de tomber dans les conduites de carburant pendant l'installation ; ceci est crucial pour protéger les pistons de précision à l'intérieur de la nouvelle pompe.