294000-0410 6c1q-9b395-Bb Zespół pompy wtryskowej do silnika Diesla Ford Transit V348

Ta wysokociśnieniowa pompa oleju napędowego (numer OE: 294000-0410) klasy przemysłowej jest kluczowym źródłem zasilania wysokociśnieniowego układu paliwowego Common Rail. Jest precyzyjnie kompatybilna z popularnymi silnikami Diesla maszyn budowlanych, takimi jak HINO J05E, J08E oraz Isuzu 4HK1, 6HK1, i jest szeroko stosowana w średnich i dużych koparkach oraz specjalistycznych pojazdach użytkowych, takich jak KOBELCO SK200-8 i Hitachi. Produkt integruje koncepcję badawczo-rozwojową "wysokociśnieniowa stała stabilność i precyzyjne dozowanie", a dzięki zoptymalizowanej wewnętrznej strukturze tłokowej, może nadal zapewniać stabilne i niezawodne ultra-wysokie ciśnienie w szynie nawet w ekstremalnych warunkach pracy. Po zainstalowaniu i uruchomieniu operator może bezpośrednio odczuć płynne przerwy w dostawie mocy podczas kopania pod zmiennym obciążeniem, dźwięk silnika staje się solidny i stabilny, a prędkość reakcji znacznie się poprawia, zapewniając płynne i mocne dopasowanie mocy hydraulicznej do całej maszyny.

Sprzedaż bezpośrednia na dużą skalę z naszej własnej fabryki fizycznej.Całkowicie wyeliminowaliśmy warstwy pośredników i marże narzutowe inherentne w tradycyjnych transgranicznych zakupach, a także nieokreślone czasy oczekiwania spowodowane brakiem zapasów u agentów. Zapewniamy globalnym właścicielom flot i warsztatom naprawczym maszyn bardzo przejrzyste, bezpośrednie ceny fabryczne klasy przemysłowej oraz długoterminowe wsparcie techniczne, skutecznie obniżając długoterminowe koszty konserwacji i wymiany części w ciężkim sprzęcie.

Utrzymanie dużego, łatwo dostępnego zapasu. W przypadku modelu 294000-0410, kluczowej pompy olejowej o niezwykle wysokim zużyciu w koparkach i ciężkich maszynach budowlanych, nasze nowoczesne magazyny są stale utrzymywane w pełnej gotowości. Skutecznie łagodzi to poważny kryzys, jakim jest zmuszenie projektów do całkowitego wstrzymania pracy z powodu uszkodzenia kluczowych elementów dostarczania oleju, co prowadzi do wysokich kar za opóźnienia, umożliwiając szybkie rozliczenie i dostawę, a także szybki powrót maszyn na plac budowy.

100% zautomatyzowana cyfrowa kontrola jakości w pętli zamkniętej. Przed zapieczętowaniem i dostarczeniem, każdy z naszych wysokociśnieniowych zespołów pomp przechodzi pełne testy funkcjonalne na stanowisku probierczym Common Rail z mikrokontrolerem, testując wydajność komory wysokociśnieniowej, dynamiczną reakcję zaworu sterującego przepływem (zawór elektromagnetyczny) i szczelność. Pozwala to skutecznie wyeliminować powszechne problemy związane z zespołami niskiej jakości, takie jak wyciek ciśnienia przy rozruchu, gaśnięcie silnika na gorąco i częste komunikaty o błędach, zapewniając technikom spokój ducha dzięki udanemu montażowi za pierwszym razem i eliminując potrzebę wielokrotnego demontażu.

Główne naprawy dróg miejskich i wykopy głębokich fundamentów: Na placach budowy lub podczas prac wykopaliskowych głębokich fundamentów w ruchliwych miastach, koparka Kobelco SK200-8 z silnikiem J05E staje w obliczu surowych wyzwań związanych z wysoką częstotliwością pełnego obciążenia podczas obracania łyżki i przebijania się przez twarde warstwy gleby. Wysokociśnieniowa pompa olejowa 294000-0410 może szybko zwiększyć ciśnienie w szynie paliwowej i osiągnąć ultra-drobne rozpylenie w milisekundach, gdy obciążenie hydrauliczne nagle wzrośnie, zapewniając stabilność prędkości obrotowej silnika i brak wibracji pod dużym obciążeniem, znacznie poprawiając dzienną wydajność prac ziemnych.

Ciągła praca 24/7 w odległych obszarach górniczych i żwirowniach: W odległych, zakurzonych żwirowniach z bardzo ograniczonym zasilaniem, ładowarki i sprzęt transportowy z silnikami Diesla muszą pracować codziennie pod dużym obciążeniem. Elementy wewnętrzne tej pompy olejowej przeszły wzmocnioną obróbkę antykorozyjną i odporną na zużycie powierzchni, co pozwala jej wytrzymać zmienną jakość oleju napędowego na trasie i utrzymać stabilne i ciągłe dostarczanie paliwa. Skutecznie zapobiega to znacznym szkodom ubocznym dla całej linii produkcyjnej spowodowanym nagłymi awariami w odległych obszarach.

Specjalistyczne centrum napraw łańcuchów ciężkich maszyn budowlanych: Kiedy maszyna właściciela koparki została przywieziona do głównej naprawy z powodu zużytych tłoków pompy olejowej powodujących trudności z uruchomieniem, powolne działanie i migające komunikaty o błędach na desce rozdzielczej, doświadczeni mechanicy wybrali bezpośrednio ten wysokociśnieniowy zespół pompy olejowej, który idealnie pasuje do specyfikacji fabrycznych. Ponieważ interfejs mechaniczny i wtyczka wiązki przewodów pasują idealnie, maszyna uruchomiła się pomyślnie za pierwszym razem, a ciśnienie oleju natychmiast powróciło do standardowych wartości, przynosząc warsztatowi doskonałą reputację profesjonalisty.

P: Jak mogę sprawdzić, czy moja maszyna jest kompatybilna z tą pompą olejową?

O: Możesz sprawdzić tabliczkę znamionową na obudowie starej pompy olejowej. Jeśli jest na niej wygrawerowany napis "294000-0410" lub odpowiadający kod producenta, taki jak "22100-E0020", a maszyna jest wyposażona w silnik Hino J05E lub Isuzu odpowiedniego modelu, możesz kupować bez obaw; jest to zamiennik 1:1 oryginalny.

P: Czy ten wysokociśnieniowy zespół pompy olejowej zawiera boczny zawór sterujący przepływem (zawór SCV)?

O: Tak. Nasze wysokociśnieniowe zespoły pomp olejowych są dostarczane z fabrycznie zainstalowanym i przetestowanym nowym zaworem dolotowym (zawór SCV/dozujący). Cały zespół przeszedł kalibrację dopasowania w pętli zamkniętej na cyfrowym stanowisku probierczym, dzięki czemu nie musisz kupować ani montować żadnych dodatkowych zaworów po otrzymaniu towaru.

P: Nasz sprzęt jest zaparkowany na placu budowy i pilnie potrzebuje wymiany. Ile dni zajmie dostawa po złożeniu zamówienia?

O: Ponieważ 294000-0410 jest częścią zamienną o wysokim popycie i częstym zużyciu, utrzymujemy wystarczający zapas gotowych produktów w naszym magazynie. Może być zapakowany i wysłany ekspresową przesyłką międzynarodową w ciągu 24-48 godzin po dokonaniu płatności. Zazwyczaj dostawa do większości krajów zagranicznych zajmuje 5-9 dni roboczych.

P: Jakie są zalecenia dotyczące instalacji, aby zapewnić żywotność nowej wysokociśnieniowej pompy paliwa podczas jej wymiany?

O: Wysokociśnieniowe układy Common Rail są niezwykle wrażliwe na czystość przewodów paliwowych. Przed demontażem i montażem nowej pompy należy dokładnie wyczyścić zbiornik oleju napędowego, przepłukać szynę paliwową i przewody wysokociśnieniowe oraz wymienić filtr paliwa na fabrycznie nowy, wysokiej jakości. Zapobiegaj przedostawaniu się nawet najmniejszych drobinek piasku lub kurzu do przewodów paliwowych podczas instalacji; jest to kluczowe dla ochrony precyzyjnych tłoków wewnątrz nowej pompy.