Description du produit

Cette pompe diesel à rampe commune haute pression phare est conçue pour les voyages tout-terrain intensifs et le transport logistique afin de restaurer les performances maximales du moteur. Équipée d'une structure avancée de livraison de carburant à double piston ultra-haute pression, elle offre une compensation de pression instantanée. Après l'installation, la réponse de l'accélérateur devient nette et pleine, sans aucun délai au démarrage, associée à une accélération douce et puissante dans les plages moyennes à hautes, apportant une confiance totale pour chaque voyage longue distance à pleine charge.

Avantages du produit

Stabilisation instantanée de la pression pour améliorer la réactivité à pleine charge

Optimisée pour un couple élevé et des normes d'émission strictes. La pompe répond aux commandes de l'ECU en quelques microsecondes. Même sous des charges extrêmes telles que la montée avec une cargaison complète ou une accélération rapide sur autoroute, elle fournit en continu une pression d'injection équilibrée et suffisante à la rampe commune, éliminant complètement la perte de puissance et la sensation d'accélérateur spongieux causées par les fluctuations de pression d'huile.

Composants internes rectifiés avec une ultra-précision et une résistance à l'usure leader de l'industrie

Les ensembles de pistons internes, les arbres à cames et les unités de dosage sont forgés en acier allié spécial de qualité aérospatiale, traités par de multiples procédures de rectification ultra-précises et un traitement de durcissement de surface par nano-revêtement. Cette conception offre une résistance exceptionnelle à l'usure et au cisaillement, résistant efficacement à l'érosion du diesel à faible lubrification et aux impuretés minuscules. Elle empêche fondamentalement les fuites internes et prolonge considérablement les intervalles de maintenance.

Calibration électrique d'origine 1:1 pour une installation directe sans effort

Chaque unité subit une inspection complète de tous les paramètres à 100 % conformément aux spécifications techniques d'origine avant la livraison. L'angle de montage de la bride mécanique extérieure et la valeur de résistance du connecteur électronique de la valve de contrôle d'aspiration (SCV) de haute précision correspondent parfaitement aux pièces d'origine du véhicule. Les techniciens peuvent effectuer un remplacement direct sans aucune modification ; la pompe passe instantanément l'autodiagnostic de l'ECU sans déclencher de codes d'erreur.

Tableau des paramètres

Modèles de véhicules compatibles

Cette pompe à carburant haute pression convient aux véhicules récents mis à jour équipés de moteurs diesel turbo Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D, couvrant les modèles courants ci-dessous :

· Toyota Land Cruiser Prado Série 150 3.0 D-4D (2010 – 2015)

· Toyota Hilux Pickup 3.0 D-4D (2010 – 2016)

· Toyota Fortuner 3.0 D-4D (2010 – 2015)

· Toyota Hiace Fourgon Commercial 3.0 D-4D (2010 – 2016)

Avis important avant l'achat : Les moteurs diesel Toyota 3.0L ont reçu des mises à niveau techniques du système de carburant vers 2010, et les pompes à carburant des générations anciennes et récentes ne sont pas interchangeables. Veuillez vérifier l'étiquette sur le boîtier de votre pompe d'origine et confirmer le numéro de pièce 294000-0940 ou le numéro OEM Toyota 22100-30120 pour garantir une compatibilité parfaite.