Descrizione del prodotto

Questa pompa diesel common rail ad alta pressione di punta è costruita per viaggi fuoristrada gravosi e trasporto logistico per ripristinare le massime prestazioni del motore. Dotata di un'avanzata struttura di erogazione del carburante a doppio pistone ad altissima pressione, fornisce una compensazione istantanea della pressione. Dopo l'installazione, la risposta dell'acceleratore diventa reattiva e piena, senza alcun ritardo in partenza, abbinata a un'accelerazione fluida e potente nella gamma medio-alta, offrendo piena sicurezza per ogni viaggio a lungo raggio a pieno carico.

Vantaggi del prodotto

Stabilizzazione istantanea della pressione per migliorare la reattività a pieno carico

Ottimizzata per un'elevata coppia di uscita e rigorosi standard sulle emissioni. La pompa risponde ai comandi della ECU in microsecondi. Anche sotto carichi estremamente pesanti, come la salita con carico completo o l'accelerazione rapida in autostrada, fornisce continuamente una pressione di iniezione bilanciata e sufficiente al common rail, eliminando completamente la perdita di potenza e la sensazione di acceleratore spugnoso causata da fluttuazioni della pressione dell'olio.

Componenti del nucleo rettificati con ultra-precisione e resistenza all'usura leader del settore

I gruppi pistone interni, gli alberi a camme e le unità di dosaggio sono forgiati in speciale acciaio legato di grado aerospaziale, lavorati tramite molteplici procedure di rettifica ultra-precisione e trattamento di indurimento superficiale con nano-rivestimento. Questo design offre un'eccezionale resistenza all'usura e al taglio, resistendo efficacemente all'erosione del diesel a bassa lubrificità e alle minuscole impurità. Previene fondamentalmente le perdite interne e prolunga notevolmente gli intervalli di manutenzione.

Calibrazione elettrica 1:1 originale per un'installazione diretta senza sforzo

Ogni unità viene sottoposta a un'ispezione completa al 100% dei parametri in stretta conformità con le specifiche tecniche OE prima della consegna. L'angolo di montaggio della flangia meccanica esterna e il valore di resistenza del connettore elettronico per la valvola di controllo di aspirazione (SCV) ad alta precisione corrispondono perfettamente alle parti originali del veicolo. I tecnici possono completare la sostituzione diretta senza alcuna modifica; la pompa supera istantaneamente l'autodiagnosi della ECU senza attivare codici di errore.

Tabella dei parametri

Modelli di veicoli compatibili

Questa pompa del carburante ad alta pressione si adatta ai veicoli aggiornati di recente dotati di motori diesel turbo Toyota 1KD-FTV da 3.0L D-4D, coprendo i modelli principali di seguito:

· Toyota Land Cruiser Prado Serie 150 3.0 D-4D (2010 - 2015)

· Toyota Hilux Pickup 3.0 D-4D (2010 - 2016)

· Toyota Fortuner 3.0 D-4D (2010 - 2015)

· Toyota Hiace Van Commerciale 3.0 D-4D (2010 - 2016)

Importante avviso pre-acquisto: i motori diesel Toyota da 3.0L hanno ricevuto aggiornamenti tecnici al sistema di alimentazione intorno al 2010 e le pompe del carburante di generazione precedente e successiva non sono intercambiabili. Si prega di controllare l'etichetta sull'alloggiamento della pompa originale e confermare il numero di parte 294000-0940 o il numero OEM Toyota 22100-30120 per garantire una perfetta compatibilità.