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4061206 Kraftstoffpumpe für Kraftfahrzeuge der Baureihe K19 K38
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $695.32-735.32 |
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
Hardsench
Modellnummer
4061206
Modell Nr.:
4061206
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Typ:
Kraftstoffeinspritzdüse-Pumpe
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelnes Bruttogewicht:
12.000 kg
Einzelpackungsgröße:
29X21X32cm
OE-NR.:
4061206
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
4061206
Oeno.:
4061206
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
| OE-Nummer | 4061206 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1PC |
Produktübersicht
Das Modell 4061206 ist eine klassische mechanische PTG-VS-Einspritzpumpe, die für die traditionellen mechanischen Kraftstoffsysteme NT855 / KTA19 von Cum-mins entwickelt wurde, ohne ein elektronisches Raildruckregelmodul. Diese mechanische Pumpe verwendet einen integrierten mechanischen Regler, um die Kraftstoffzufuhrmenge präzise einzustellen und löst effektiv die schwache Kletterleistung des Motors, instabile Drehzahlen unter variabler Last, schwieriges Kaltstarten und übermäßigen schwarzen Rauch bei alten Baumaschinen und Stromerzeugungsaggregaten.
Kreuzreferenz OEM-Teilenummern: 4061206, 3021961, 4951495, 4951501, 3042115, 4061145, 4061228. Standard-Flanschmontagegröße und originales Leitungsgewindedesign, direkter Austausch ohne Änderung der mechanischen Motorstruktur oder Hinzufügen von ECU-Steuergeräten, ideale kostengünstige Reparaturlösung für alternde Maschinenflotten.
Kernwettbewerbsvorteile
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Robuste rein mechanische Reglerstruktur, geringe Ausfallrate in rauen UmgebungenDie gesamte Pumpe verwendet ein reines mechanisches Drehzahlregulierungsdesign, keine zerbrechlichen elektronischen Sensoren oder Magnetventile, starke Entstörungsleistung für staubige Bergbaustandorte, kalte Außenbereiche und hochvibrierende Bulldozer-Arbeitsbedingungen. Vermeidet häufige Ausfälle elektronischer Komponenten moderner Common-Rail-Pumpen und reduziert die Wartungskosten für Besitzer alter Geräte erheblich.
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Präzisionsgeschliffene Kolbenbaugruppe optimiert für mechanisches PT-SystemDer interne Kolben und das Einspritzventil sind aus hochhartem legiertem Stahl präzisionsgeschliffen und auf die ursprüngliche PT-System-Kraftstoffförderkurve abgestimmt. Stabile Kraftstoffversorgung unter Volllast und im Leerlauf bei niedriger Drehzahl, verbessert effektiv die Verbrennungsvollständigkeit und reduziert den übermäßigen Dieselverbrauch von NT855 360HP-Motoren. Alle internen beweglichen Teile verwenden ein verschleißfestes Schmierkanaldesign, um den Servicezyklus der Pumpe zu verlängern.
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Dedizierte mechanische Prüfstandkalibrierung für traditionelle PT-SystemeJede fertige Pumpe durchläuft einen exklusiven mechanischen PT-System-Vollzyklustest, einschließlich Leerlaufstabilitätstest, Volllast-Kraftstoffförderkalibrierung, Kaltstartsimulation bei niedriger Temperatur und Prüfung auf interne Leckagen. Ein standardmäßiger gedruckter Prüfbericht, der jeder Pumpe beiliegt, garantiert eine konsistente Drehzahlregulierungsleistung für die Chargenüberholung von Geräten von Bauteams.
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Breite Abdeckung von Vintage-Industrie- und BergbaumaschinenSpeziell kompatibel mit eingestellten mechanischen Motoren NT855 und KTA19, abgedeckt werden große Bulldozer, Bergbaukipper, stationäre Generatoren und kleine Schiffe. Es ist ein Ersatzteil mit hohem Umsatz für globale Maschinenwerkstätten, die sich auf gebrauchte Baumaschinen und Oldtimer-Stromaggregate konzentrieren, mit stabiler Marktnachfrage für die Bergbaumärkte in Afrika, Südostasien und Südamerika.
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Direktlieferung ab Werk mit flexiblen globalen HandelsregelnWir sind ein professioneller Hersteller, der sich auf Ersatzteile für klassische mechanische PT-Kraftstoffsysteme von Cum-mins spezialisiert hat. Wir unterstützen den Einzelverkauf von Einzelstücken für die Wartung einzelner Maschinen und den Großhandel für Reparaturfabriken. Gestaffelte Mengenrabatte basierend auf der Gesamtbestellmenge, akzeptieren TT-Überweisung und Ali Trade Assurance-Zahlung zur Reduzierung grenzüberschreitender Transaktionsrisiken, willkommen langfristige regionale Vertriebskooperationen.
Vollständige Ausrüstungsliste
✅ Anwendbare Motoren: Cum-mins NTA855-C360, NT855, KTA19-M3 mechanische PT-Dieselmotoren
✅ Abdeckung der Ausrüstungsanwendung:
- Erdbaumaschinen: Komatsu D155/D85 Bulldozer, Shantui SD32 Radlader, Schwerlastgrader
- Bergbau-Transportausrüstung: Tagebau-Muldenkipper mit breiter Karosserie, Ölfeld-Zementierungswagen
- Industrielle Stromaggregate: 240–360KW NT855 stationärer Dieselgenerator, mobile Bergbau-Notstromversorgung
- Schiffsausrüstung: Binnenschiff, Hilfsmotor für Offshore-Fischereiboote
- Oldtimer-Schwerlastmaschinen: Alte nordamerikanische Schwerlastwagen, Zementmischer, Hilfsstromversorgung für Eisenbahnlokomotiven
Detaillierte technische Spezifikationen
- Haupt-OEM-Teilenummer: 4061206
- Kreuzreferenz OE-Nummer: 3021961, 4951495, 4951501, 3042115, 4061145, 4061228
- Pumpenmodell: PTG-VS mechanische PT-Einspritzpumpe
- Abgestimmte Motorleistung: 360HP NTA855-C360
- Steuermodus: Rein mechanischer Regler (kein elektronischer Sensor)
- Nenndrehzahl: 2000 U/min Kalibrierungsstandard
- Kern-Innenmaterial: Kolben und Einspritzventil aus hochhartem legiertem Stahl
- Produktzustand: Brandneue Aftermarket-Komplettpumpenbaugruppe
- Garantiezeit: 12 Monate (ausgenommen Schäden durch verunreinigten Diesel, unsachgemäße Zeitinstallation)
Verpackung & globale Logistik
Einzelne Pumpe mit Rostschutzfett beschichtet, unabhängige dicke stoßfeste Schaumstoff-Innenbox zum Schutz des mechanischen Reglers und der Gewindeanschlüsse während des Langstrecken-Seetransports. Verstärkter Export-Holzkoffer für Großbestellungen über 3 Einheiten. Wir bieten wirtschaftliche Seefracht und Expresslieferung für Importeure aus Afrika, Südostasien und Südamerika an. Lagernde Artikel werden innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang versandt, neutrale Blank-Label-Verpackungsservice für Großhändler verfügbar.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Einspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte sind mit der Zeit fortgeschritten, die Qualität verbessert sich ständig, Produktqualität und Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik, wir können Kunden einen umfassenden Service bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken aufgebaut, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Lebensbereichen zu Besuch, Führung und Geschäftsverhandlungen.
F1: Kann diese 4061206 PT-Pumpe die Originalpumpe am Komatsu D155 Bulldozer NTA855-C360 Motor direkt ersetzen?
A1: Ja, 4061206 ist eine spezielle mechanische PT-Pumpe für den NTA855-C360 Motor, Plug-and-Play ohne ECU-Programmierung, nur eine einfache Kraftstoffzeitpunkt-Einstellung nach der Installation erforderlich. Bitte bestätigen Sie die ursprüngliche Pumpen-OEM-Nummer vor dem Kauf.
F2: Welche typischen Ausfallanzeichen bedeuten, dass die mechanische PT-Pumpe ersetzt werden muss?
A2: Häufige Fehlfunktionen: instabile Motordrehzahl beim Heben schwerer Lasten, schwache Kletterleistung, schwieriger Start bei kaltem Wetter, dicker schwarzer Abgasrauch, offensichtliche Erhöhung des Dieselverbrauchs und interne Ölleckage der Pumpe.
F3: Ist diese mechanische Pumpe für den Langzeitbetrieb von Stromerzeugungsaggregaten geeignet?
A3: Absolut, die mechanische Reglerstruktur hält eine stabile konstante Drehzahl für Stromerzeugungsaggregate aufrecht, ist weniger anfällig für Ausfälle als elektronische Pumpen unter 24-Stunden-Dauerstromerzeugungsbedingungen und wird häufig in abgelegenen Bergbaugebieten ohne stabile Wartungsunterstützung eingesetzt.
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