| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $358.32-400.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| OE Nr. |
0445010627 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
Diese Hochdruck-Dieselpumpenanlage für die gemeinsame Schiene (Teilnummer: 0445010627 / 0 445 010 627; allgemeine OE-Kreuzbezüge sind 03L130755AH, 03L130755AL, 0445010611, 0445010640, 0445010668, 0986437430, usw.) ist präzise konstruiert, als Kernstromquelle zur Erzeugung des Kraftstoffdrucks und zur Regulierung des Flusses im Kraftstoffversorgungssystem ausgelegt,Es drückt niederdruckendes Diesel schnell unter Druck und liefert es stabil an die Hochdruckbahn., um eine gleichbleibende und ausreichende Treibstoffversorgung bei verschiedenen Drehzahlen zu gewährleisten.
Das Produkt wird nach Normen hergestellt, die "mikropräzise Montage" und "stabile, ultrahohe Druckleistung" hervorheben.während die inneren Kolbenbaugruppen und die Steuerventilspulen aus Luftfahrt- und Raumfahrt-Behälterstahl bestehen,Diese Komponenten verfügen über eine dichte, ultra verschleißbeständige gehärteten Beschichtung, die effektiv verhindert, dass interne Schnitte und Druckverlust durch Brennstoffverunreinigungen verursacht.Fahrer und Techniker werden sofort Verbesserungen bemerken.: scharfe, schnelle Kaltstarts; geringer Pumpenlärm beim Leerlauf bei geringen Drehzahlen; und reibungsloser, stetiger Motorbetrieb.Die Gasreaktion ist scharf und robust, die lineare Leistung ohne Verzögerung liefert, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffeffizienz und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
| Name der Parameter | Parameterwert |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Kraftstoffpumpe für die Eisenbahn (für Fahrgast- und leichte Dieselmotoren) |
| Standardnummer des Bauteils | 0445010627 |
| Verknüpfungsnummern | 0 445 010 627 / 03L130755AH / 03L130755AL / 0445010611 / 0445010640 / 0986437430 |
| Anwendbare Motorplattform | EA189 / CCHA / CCAA 2.0 TDI Dieselmotorenplattform |
| Kraftstoffversorgungssystem | CP4 Elektronisch gesteuertes Hochdruck-Gemeinschaftsbahnsystem |
| Material der Pumpe | mit einem Gehalt an Kohlenwasserstoffen von mehr als 0,5% |
| Material des Kernzugs | Luft- und Raumfahrt-Ausrüstung aus gehärtetem Lagerstahl / Verschleißbeständige gehärteten Beschichtungen |
| Höchstbetriebsdruck | ≥ 1800 bar (Steady-State-Ausgang) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Innere Dichtungsbauteile | Spezielles hochtemperatur- und hochdruckfestes Fluorelastomer (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht | Ungefähr 4,65 kg/Einheit |
| Fabrikprüfungsstandard | 100%ige automatisierte Prüfbanküberprüfung (Druck- und Dichtungsprüfungen bei voller Last) |
Leichtfahrzeuge, Pick-ups und Mehrzweckfahrzeuge für den Güterverkehr:Diese Fahrzeuge sind bei der täglichen Frachtlieferung oder beim Bauarbeiten mit schwierigen Straßenbedingungen und schweren Lasten konfrontiertDie Wartungsteams installieren diese hochwertige Hochdruck-Gemeinschaftsbahnpumpe, wenn die Fahrer beim Überholen oder beim Bergrücken eine langsame Beschleunigung bemerken.eine deutliche Erhöhung des KraftstoffverbrauchsDie stabile, hochdruckige Kraftstoffzufuhr stellt das reichhaltige Drehmoment des Motors wieder her und ermöglicht es ihm, mit Leichtigkeit mit schweren Belastungen umzugehen.
Hochgeschwindigkeits-Kreuzfahrtszenarien für Nutzfahrzeuge und Fernverkehrsfahrzeuge: Nutzfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge fahren häufig zwischen Städten,Häufig voll beladen mit Passagieren und Fracht, die hohe Anforderungen an die Stabilität im Leerlauf und die Gasreaktion stellen.Mechaniker können die Hochdruck-Kraftstoffpumpe schnell ersetzenNach der Installation erhöht sich der Öldruck reibungslos und schnell, und die Gasreaktion ist sofortig und leistungsstark und sorgt so für ein qualitativ hochwertiges Langstreckenfahren.