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117-1148 0r-4893 Iniettore di carburante per macchine pesanti di carico CAT 3406E
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $236.32-256.32 |
| N. OE | 117-1148 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Motori e applicazioni per attrezzature compatibili
Base motore primaria
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Modelli motore: Motori diesel CAT 3406E / C16
Attrezzature e tipi di veicoli compatibili
Poiché il motore CAT 3406E è utilizzato sia in macchinari pesanti che in autocarri commerciali per autostrada, si applica alle seguenti categorie:
| Categoria | Marca / Applicazione | Modelli compatibili |
| Macchinari pesanti | (CAT) | Autocarri sotterranei R2900 per carico, trasporto e scarico (LHD) |
| Autocarri commerciali per autostrada | Freightliner, Peterbilt, Kenworth, International, Vol-vo, Mack, Western Star | Camion commerciali dotati di unCAT 3406Econfigurazione motore |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
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1. Standard di test del nucleo (Criteri di superamento/fallimento)
Un buon iniettore di carburante deve superare le seguenti cinque fasi critiche di test su un banco di prova common rail:
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Test di tenuta e perdite (perdite statiche/dinamiche):
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Standard: Nessuna goccia visibile o gocce di carburante sulla punta dell'ugello sotto alta pressione. La perdita interna (flusso di ritorno) deve rimanere entro il limite specificato in centimetri cubi (cc) dal produttore.
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Test di pieno carico (VL) / scarico massimo:
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Standard: Misura il volume di erogazione del carburante quando l'iniettore è completamente aperto alla pressione operativa di picco. Il volume di uscita deve corrispondere al grafico di iniezione target.
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Test al minimo (LL):
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Standard: Testa l'erogazione stabile del carburante a velocità minime del motore. Un basso erogazione causa un minimo irregolare; un'erogazione eccessiva causa fumo e scuotimento del motore.
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Test di pre-iniezione (VE) / iniezione pilota:
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Standard: Valuta la piccola quantità di carburante iniettata subito prima dell'evento di combustione principale (fondamentale per ridurre il rumore dei motori diesel). È richiesta una rigorosa precisione del volume.
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Test emissioni / carico parziale (EM):
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Standard: Simula le condizioni di guida a regime medio per garantire che le emissioni e il consumo di carburante soddisfino gli standard ambientali.
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