| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $236.32-256.32 |
| No. | 117-1148 |
| Tipo de producto | Inyector de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Modelos de motores:Cat 3406E / C16 Motores diésel
Dado que el motor CAT 3406E se utiliza tanto en maquinaria pesada como en semirremolques comerciales de carretera, se aplica a las siguientes categorías:
| Categoría | Marca y aplicación | Modelos compatibles |
| Maquinaria pesada | (CAT) | R2900 Camiones mineros subterráneos de carga, transporte y descarga (LHD) |
| Semi camiones en carretera | Cargador, Peterbilt, Kenworth, Internacional, Volvo, Mack, Estrella del Oeste | Camiones comerciales equipados con unLas demás partidasConfiguración del motor |
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
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Un buen inyector de combustible deberá superar las siguientes cinco fases críticas de ensayo en un banco de ensayo de ferrocarril común:
Prueba de estanqueidad y fuga (fuga estática/dinámica):
Estándar:No habrá goteras visibles ni gotas de combustible en la punta de la boquilla bajo alta presión.
Prueba de carga completa (VL) / descarga máxima:
Estándar:Mide el volumen de inyección de combustible cuando el inyector está completamente abierto a la presión máxima de funcionamiento.
Prueba en ralentí (LL):
Estándar:Prueba el suministro estable de combustible a las velocidades mínimas del motor.
Prueba previa a la inyección (VE) / Prueba piloto de inyección:
Estándar:Evalúa la pequeña cantidad de combustible inyectado justo antes del evento de combustión principal (crítico para reducir el ruido del motor diesel).
Prueba de emisiones/carga parcial (EM):
Estándar:Simula las condiciones de conducción en el rango medio para garantizar que las emisiones y el ahorro de combustible cumplan con las normas medioambientales.