| Adedi: | 1 adet |
| Fiyat: | US $236.32-256.32 |
| OE No. | 117-1148 |
| Tip | Yakıt Enjektörü |
| Araç Markası | Dizel Araç |
| Paketleme | Nötr Paketleme veya Özelleştirilmiş Paketleme |
| Garanti | 1 Yıl |
| MOQ | 1 ADET |
Motor Modelleri: CAT 3406E / C16 Dizel Motorlar
CAT 3406E motoru hem ağır iş makinelerinde hem de karayolu ticari yarı römorklarda kullanıldığından, aşağıdaki kategorilere uygulanır:
| Kategori | Marka / Uygulama | Uyumlu Modeller |
| Ağır İş Makineleri | (CAT) | R2900 Yükleme, Taşıma, Boşaltma (YTB) Yeraltı Madencilik Kamyonları |
| Karayolu Yarı Römorkları | Freightliner, Peterbilt, Kenworth, International, Vol-vo, Mack, Western Star | Donanımlı Ticari Kamyonlar CAT 3406E motor kurulumu |
![]()
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd., üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden ortak raylı yakıt enjektörlerinin bir üreticisi ve ihracatçısıdır.
Fabrikamız eksiksiz ve bilimsel bir yönetim sistemine ve profesyonel ürün geliştirme ekibine sahiptir, ürünler Zamanla ilerlemektedir, kalite de sürekli iyileşmektedir, ürün kalitesi ve hizmeti sektör tarafından geniş çapta tanınmıştır. Şirketimizin kendi fabrikası, ticaret fabrikası satış modeliyle birleştiğinde, müşterilere tam bir hizmet yelpazesi sunabiliriz. Ek olarak, şirketimiz müşteriler için nakliye maliyetlerini düşürmek üzere uluslararası lojistik ortaklarına sahiptir. Şirketimiz Çin'de Deniz parçaları ve otomobil parçaları üreten lider bir üretici ve tedarikçidir. Aynı zamanda, çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üreten yüzlerce fabrika ile ortaklıklar kurduk.
Amacımız en iyi fiyata en iyi hizmeti sunmaktır, memnuniyetiniz en iyi geri dönüşümüzdür. Sizinle çalışmayı dört gözle bekliyoruz. Ziyaret, rehberlik ve iş görüşmeleri için tüm yaşam kesimlerinden arkadaşları memnuniyetle karşılıyoruz.
![]()
![]()
İyi bir yakıt enjektörü, ortak raylı bir test tezgahında aşağıdaki beş kritik test aşamasını geçmelidir:
Sızdırmazlık ve Kaçak Testi (Statik/Dinamik Kaçak):
Standart: Yüksek basınç altında nozül ucunda görünür damlama veya yakıt damlası olmamalıdır. Dahili geri kaçak (dönüş akışı), üreticinin belirttiği santimetreküp (cc) sınırı içinde kalmalıdır.
Tam Yük (VL) / Maksimum Deşarj Testi:
Standart: Enjektörün maksimum çalışma basıncında tam açık olduğu anda yakıt teslim hacmini ölçer. Çıkış hacmi hedef enjeksiyon grafiğiyle eşleşmelidir.
Rölanti (LL) Testi:
Standart: Minimum motor hızlarında kararlı yakıt teslimini test eder. Düşük teslimat, düzensiz rölantiye neden olur; aşırı teslimat, duman ve motor titremesine neden olur.
Ön Enjeksiyon (VE) / Pilot Enjeksiyon Testi:
Standart: Ana yanma olayından hemen önce enjekte edilen küçük miktardaki yakıtı değerlendirir (dizel motor gürültüsünü azaltmak için kritiktir). Burada kesin hacim doğruluğu gereklidir.
Emisyon / Kısmi Yük (EM) Testi:
Standart: Emisyonların ve yakıt ekonomisinin çevresel standartları karşılamasını sağlamak için orta menzilli sürüş koşullarını simüle eder.