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Pompa di iniezione del carburante diesel Ve 0460426237 Ve6/12f1100r584-1 87840636 per Ford Fnh 104kw
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $349-369 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Numero OE | 0460426237 |
| Tipo | Pompa di iniezione carburante VE |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo modello di motore diesel è dotato di un gruppo pompa di iniezione ad alta pressione di tipo distributore VE (codici parte standard: 0460426237 / 0 460 426 237; numeri di identificazione comuni di riferimento incrociato e OE intercambiabili includono 0986440562, 504063424, 500384402, 0460426184, ecc., abbinato principalmente a una piattaforma di potenza diesel a quattro cilindri in linea con cilindrata di 2,8 L, ampiamente installata su pick-up commerciali, furgoni passeggeri leggeri, furgoni per la logistica urbana e veicoli multiuso). In quanto nucleo dell'intero sistema di alimentazione del carburante per stabilire la pressione e distribuire il carburante, essa porta la responsabilità cruciale di aumentare efficientemente il gasolio a bassa pressione e dosarlo accuratamente in base all'ordine di accensione di ciascun cilindro, fornendo una garanzia di carburante ad alta pressione stabile e costante per tutti i cilindri del motore.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione industriale di "stabilimento stabile ad alta pressione e accoppiamento di precisione a livello di micron". Il corpo della pompa è realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, mentre l'albero di distribuzione interno e il gruppo pistone sono realizzati in acciaio per cuscinetti temprato appositamente. La superficie è rivestita con una placcatura indurita a basso attrito e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del gasolio. Dopo la sostituzione e l'installazione delle parti, conducenti e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto evidente nel funzionamento: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino; stabilimento della pressione dell'olio stabile e rumore operativo significativamente ridotto ai bassi regimi di minimo; e un pedale dell'acceleratore reattivo e sensibile durante gli avviamenti a pieno carico, le salite a pieno carico o l'accelerazione in crociera a lunga distanza, con conseguente accelerazione fluida e erogazione continua di potenza, offrendo un'esperienza di guida ricca e fluida e un eccellente controllo del carburante.
Vantaggi: Produzione intelligente alla fonte e produzione standardizzata durante tutto il processo.
Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi, affrontando problemi come tolleranze accumulate nelle parti, lento stabilimento della pressione dell'olio e potenziale perdita di tenuta ad alta pressione intrinseche nelle catene di distribuzione OEM tradizionali e a più livelli.
Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo parametri di pressione e flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento di veicoli e attrezzature.
Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in tutte le condizioni.
Problemi risolti: Affronta il problema dello scarico della pressione, del blocco e dei ritardi di risposta che possono verificarsi con pompe dell'olio ad alta pressione di fascia bassa in condizioni operative complesse, con conseguente riduzione della potenza del motore o frequenti tempi di inattività.
Valore apportato: Ogni pompa dell'olio ad alta pressione viene sottoposta a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. La stabilità della pressione e la risposta di tenuta sono calibrate con precisione in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando in modo significativo tempo e costi associati allo smontaggio, all'assemblaggio e al debug delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema di alimentazione che causano guasti in strumenti di produzione ad alta frequenza come macchinari edili e veicoli commerciali.
Valore apportato: Il centro di stoccaggio mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e una spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i cicli di logistica e consegna, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Pistoni induriti di grado aerospaziale e guarnizioni resistenti alla corrosione ad alta densità.
Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura, dei graffi e del blocco dello scarico della pressione dei componenti interni del pistone causati da differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo tra le diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del pistone centrale utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato a pieno carico, mantiene prestazioni stabili, evitando costi aggiuntivi di frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gruppo pompa di iniezione ad alta pressione tipo distributore per motore diesel commerciale |
| Numero parte OE standard | 0460426237 |
| Numero parte intercambiabile | 0 460 426 237 / 0986440562 / 504063424 / 500384402 / 0460426184 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel a quattro cilindri in linea serie 2,8 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione ad alta pressione tipo distributore VE |
| Materiale del corpo pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale pistone interno | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Rivestimento indurito a basso attrito |
| Pressione massima di esercizio | Uscita distributore ad alta pressione stabile |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e alle alte pressioni del produttore di apparecchiature originali (OEM) (O-ring FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 6,18 kg / unità |
| Standard di test di fabbrica | Test automatico al 100% in tutte le condizioni operative per pressione e tenuta |
Scenari di consegna espressa interurbana e trasporto merci a corto raggio: furgoni piccoli e veicoli passeggeri leggeri sono spesso a pieno carico, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata e stabile nella gamma di bassi regimi. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione eccessiva o spegnimento a pieno carico, il team di manutenzione aggiorna tempestivamente il gruppo pompa del carburante ad alta pressione. Un'alimentazione di pressione del carburante stabile e potente ripristina la piena potenza del motore, gestendo facilmente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.
Per scenari di pendolarismo urbano ad alta frequenza e viaggi d'affari: veicoli commerciali diesel e veicoli commerciali leggeri, impegnati in frequenti guida in città con arresti e ripartenze e crociera a lunga distanza, pongono richieste estremamente elevate sulla stabilità e reattività della pompa del carburante ad alta pressione. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza insufficiente in salita con marce alte o un lento accumulo di pressione del carburante al minimo, i meccanici dovrebbero sostituire tempestivamente la pompa con questa pompa del carburante ad alta pressione. Dopo la sostituzione, l'accumulo di pressione del carburante è stabile e rapido, l'erogazione di potenza del motore è fluida e reattiva, migliorando efficacemente la qualità di guida e l'efficienza del carburante.
D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto? È necessaria una calibrazione aggiuntiva?
R: Ogni pompa del carburante ad alta pressione è stata sottoposta a calibrazione di pressione e flusso in tutte le condizioni prima di lasciare la fabbrica. A condizione che le linee del carburante siano pulite, può essere utilizzata direttamente dopo che un tecnico professionista l'ha installata secondo la coppia di connessione standard e ha rimosso l'aria dal sistema di alimentazione.
D: Cosa dire dei tempi di consegna e dello stato delle scorte per acquisti in blocco?
R: Abbiamo la nostra base di produzione e un grande magazzino, e questo modello è sempre disponibile con un ampio inventario. Gli ordini standard possono essere spediti entro 24-48 ore e anche gli ordini di grandi volumi possono essere organizzati per una rapida produzione di fabbrica.
D: Quali ispezioni di qualità vengono effettuate sul prodotto prima che lasci la fabbrica?
R: Tutte le pompe dell'olio vengono assemblate in una camera bianca di Classe 100 e sottoposte a test dinamici al banco al 100% ad alta temperatura e altissima pressione. La pressione di accumulo, il volume di ritorno dell'olio e le prestazioni di tenuta sono rigorosamente monitorati per garantire prestazioni stabili dopo l'installazione.
D: Qual è il periodo di garanzia per il prodotto? Come vengono gestiti i problemi di qualità?
R: Forniamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto. Durante il periodo di garanzia, in caso di guasto delle prestazioni causato da fattori non umani, forniremo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti di utente.
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