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0445010631 Pompa carburante ad alte prestazioni Cp4 059130755ca/Bf/an 95811031530 per Audi/Porsche/Vwa4/A5/A6/A7/A8/Q5/Q7
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $310.32-345.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Numero OE |
0445010631 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo modello di gruppo pompa carburante common rail ad alta pressione per motori diesel (numeri di parte standard: 0445010631 / 0 445 010 631; numeri di identificazione comuni di riferimento incrociato e OE intercambiabili includono 0445010611, 0445010837, 0986437439, 03L130755AC, 03L130755AA, 03L130755L, ecc., ampiamente installato su piattaforme di potenza diesel common rail ad alta pressione serie 2.0 TDI / 2.0 CR, principalmente adatto per berline di medie dimensioni, SUV crossover, MPV commerciali e veicoli passeggeri e merci leggeri) è meticolosamente prodotto. In quanto fonte di alimentazione e nucleo dell'intero sistema di alimentazione common rail, porta la pesante responsabilità di pressurizzare continuamente il diesel a bassa pressione a una pressione ultra-elevata e costante e di erogarla accuratamente nella cavità del common rail, fornendo una garanzia di pressione del carburante stabile e costante per ogni cilindro.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione di "uscita ad alta pressione costante, resistente all'usura, resistente alla corrosione e durevole". Il corpo della pompa utilizza una struttura in lega forgiata temprata ad alta densità, e l'assemblaggio interno a doppio pistone e i componenti della valvola di controllo della pressione dell'olio subiscono una rettifica di precisione ultra-elevata e un rivestimento superficiale indurente, possedendo un'eccellente resistenza alla fatica e all'usura. Dopo l'installazione, meccanici e proprietari di veicoli sperimenteranno un aggiornamento diretto: avviamento del motore nitido e rapido, rapido e fluido aumento della pressione dell'olio a bassi regimi di minimo; e una risposta ferma e sensibile del pedale durante frequenti partenze in città, salite a pieno carico e accelerazioni in sorpasso in autostrada, fornendo potenza continua e risolvendo efficacemente lo spegnimento e le vibrazioni causate da una pressione dell'olio insufficiente, con conseguente esperienza di guida fluida e stabile.
Problemi risolti: Affronta problemi comuni come tolleranze accumulate che superano gli standard nei componenti, perdite della guarnizione dell'olio ad alta pressione e lento aumento della pressione dell'olio causati dalla distribuzione OEM di terze parti, riducendo anche i costi di approvvigionamento associati alla distribuzione multilivello.
Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo parametri di pressione e flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Problemi risolti: Affronta il problema di scarico della pressione, blocco e ritardi di risposta che possono verificarsi con pompe dell'olio ad alta pressione di fascia bassa in condizioni operative complesse, con conseguente riduzione della potenza del motore o frequenti tempi di inattività.
Valore apportato: Ogni pompa ad alta pressione viene sottoposta a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica, calibrando meticolosamente la stabilità della pressione e la risposta di tenuta in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando in modo significativo tempo e costi associati allo smontaggio, all'assemblaggio e al debug dell'attrezzatura.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti della pompa del carburante nei veicoli commerciali merci e nei veicoli passeggeri quotidiani, che sono strumenti di produttività ad alta frequenza.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e l'imballaggio e la spedizione entro 24-48 ore, accorciando significativamente i cicli di logistica e consegna. Ciò aiuta flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Problemi risolti: Affronta problemi di usura precoce, rigatura e perdite ad alta pressione nei componenti interni del pistone causati da differenze nelle impurità del gasolio e nei livelli di lubrificazione tra le diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del pistone centrale subiscono un trattamento di tempra speciale in lega e sono combinati con uno strato superficiale a basso attrito, migliorando significativamente la resistenza all'usura e alla corrosione. Ciò mantiene un'alimentazione di carburante stabile e ad alta pressione anche in ambienti difficili, riducendo le spese aggiuntive dovute a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gruppo pompa carburante common rail ad alta pressione per motori diesel passeggeri e commerciali leggeri |
| Numero di parte OE standard | 0445010631 |
| Numero di parte intercambiabile | 0 445 010 631 / 0445010611 / 0445010837 / 03L130755AC / 03L130755L |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel common rail ad alta pressione serie 2.0 TDI / 2.0 CR |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del corpo pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale del pistone interno | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Rivestimento temprato a basso attrito |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 Uscita costante |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluororubber speciale (FKM) resistente alle alte temperature e alle alte pressioni di grado OEM (Original Equipment Manufacturer) |
| Peso netto per unità | Circa 4,85 kg / unità |
| Standard di test di fabbrica | Test automatici al 100% al banco in condizioni operative complete per pressione e tenuta |
Pendolarismo quotidiano ad alta frequenza e viaggi d'affari in aree urbane: le auto passeggeri diesel e i MPV richiedono un'altissima stabilità e reattività nelle pompe del carburante ad alta pressione durante la guida in città con frequenti stop-and-go e la crociera a lunga distanza. Quando i conducenti notano una lenta accelerazione per il sorpasso, una potenza debole in salita con marce alte o un lento aumento della pressione del carburante al minimo, i meccanici dovrebbero sostituire tempestivamente la pompa del carburante con questo modello. Dopo la sostituzione, l'aumento della pressione del carburante è stabile e rapido, l'erogazione di potenza del motore è fluida e reattiva, migliorando efficacemente la qualità di guida e l'efficienza del carburante.
Scenari di consegna espressa interurbana e trasporto merci a corto raggio: piccoli furgoni e veicoli passeggeri leggeri sono spesso completamente carichi, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata e stabile a basse velocità. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione eccessiva o spegnimento sotto carico elevato, il team di manutenzione aggiorna tempestivamente il gruppo pompa carburante ad alta pressione. Un'alimentazione di pressione del carburante stabile e potente ripristina la piena potenza del motore, gestendo facilmente frequenti cicli di avvio-arresto e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.
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D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto? È necessaria una calibrazione aggiuntiva?
R: Ogni pompa del carburante ad alta pressione è stata sottoposta a calibrazione di pressione e flusso in condizioni complete prima di lasciare la fabbrica. A condizione che le linee del carburante siano pulite, può essere utilizzata direttamente dopo che un tecnico professionista l'ha installata secondo la coppia di serraggio standard dei connettori e ha rimosso l'aria dal sistema di alimentazione.
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D: Cosa dire dei tempi di consegna e dello stato dell'inventario per acquisti in blocco?
R: Abbiamo la nostra base di produzione e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello. Gli ordini standard possono essere spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione di fabbrica.
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D: Quali ispezioni di qualità subisce il prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutte le pompe dell'olio vengono assemblate in una camera bianca di Classe 100 e sottoposte a test dinamici al banco al 100% ad alta temperatura e altissima pressione. La pressione di accumulo, il volume dell'olio di ritorno e le prestazioni di tenuta sono rigorosamente monitorati per garantire prestazioni stabili dopo l'installazione.
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D: Qual è il periodo di garanzia per il prodotto? Come vengono gestiti i problemi di qualità?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto. Durante il periodo di garanzia, in caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani, forniremo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti di utente.
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