| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $356-405 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| No. | 094000-0710 |
| Tipo | Pompa per iniettore di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Questo modello di impianto di pompa di carburante per motore diesel ad alta pressione (numero di parte standard: 094000-0710 / 0940000710,Numeri d'identificazione OE comuni di riferimento incrociato e intercambiabili includono 22100-E0280, 22100-E0281, 22100E0280, ecc., principalmente compatibili con le piattaforme diesel a alta pressione multicilindrica in linea da 5,1L / 7,7L, J05E, J08E e altre,ampiamente installati nei camion di medie e pesanti dimensioni, veicoli da macchina, autobus urbani e grandi escavatori a rotaia) è prodotta meticolosamente.essa ha la pesante responsabilità di aumentare rapidamente il carburante diesel a bassa pressione a un stato stazionario ad alta pressione e di consegnarlo con precisione alla cavità comune del binario, garantendo che ogni unità di iniezione della bombola riceva una pressione sufficiente e stabile a diverse velocità e carichi.
Il prodotto aderisce agli standard di fabbricazione industriale di "stabilizione allo stato stazionario ad alta pressione e adattamento di precisione a livello micron".mentre l'assemblaggio del pistone interno e la valvola di misurazione del carburante sono realizzati in acciaio a cuscinetto appositamente smorzatoLa superficie è rivestita con un rivestimento indurito a basso attrito e resistente all'usura, che impedisce efficacemente la scorta interna e le perdite di pressione causate dalle impurità del diesel.Dopo l'installazione delle parti, i conducenti e i meccanici sperimenteranno un miglioramento notevole nel funzionamento: un fresco e rapido inizio freddo al mattino;impostazione stabile della pressione dell'olio e rumore significativamente ridotto a basse velocità a vuoto; e pedali dell'acceleratore e leve di controllo reattivi e sensibili durante le partenze in città, le salita in salita a pieno carico o le operazioni di scavo di tunnel pesanti,fornendo un'accelerazione regolare e una potenza continua, che si traduce in un'esperienza di guida ricca e fluida e in un ottimo controllo del carburante.
Vantaggi:
Fabbricazione intelligente in una fabbrica fisica con produzione standardizzata in tutto il processo.
Problemi risolti:
Riduce efficacemente i costi intermedi di approvvigionamento, affrontando problemi quali le tolleranze accumulate nelle parti, l'impostazione lenta della pressione dell'olio,e potenziali perdite di tenuta ad alta pressione inerenti alle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello.
Valore apportato:
Sfruttando una base di produzione standardizzata auto-operata per un controllo preciso, eliminando i margini intermedi e garantendo parametri di pressione e di flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione,Questo riduce i bilanci di manutenzione fornendo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento dei veicoli e delle attrezzature.
Vantaggi:
Ispezione rigorosa della qualità con un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in pieno stato.
Problemi risolti:
Risolve problemi quali ritardi di risposta, blocco del rilievo della pressione che porta a fallimenti e vibrazioni del motore, e spreco di tempo e spese a causa di ripetuti smontaggi e debug,che sono comuni alle pompe ad alta pressione inferiori.
Valore apportato:
Ogni pompa di olio ad alta pressione subisce un test digitale completamente automatizzato prima di lasciare la fabbrica.La stabilità della pressione e la risposta di tenuta sono calibrate con precisione in condizioni simulate ad alta temperatura e ultraalta pressione, garantendo un'utilizzazione immediata dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug degli apparecchi.
Vantaggi:
Immagazzinamento su larga scala con scorte prontamente disponibili per una risposta rapida alla consegna.
Problemi risolti:
Risolve i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema di combustibile che causano guasti negli strumenti di produzione ad alta frequenza come macchinari da costruzione e veicoli commerciali.
Valore apportato:
Il centro di stoccaggio mantiene un ampio magazzino di specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una risposta rapida dopo la conferma dell'ordine e l'imballaggio e la spedizione prioritari entro 24-48 ore.Ciò riduce significativamente i cicli di logistica e di consegna, aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed a evitare efficacemente perdite di tempi di fermo.
Vantaggi:
Colpi induriti di livello aerospaziale e sigilli resistenti alla corrosione ad alta densità.
Problemi risolti:
Risolve il problema dell'usura prematura, della marcatura e del blocco dei componenti interni del pistone causato dalle differenze di lubrificazione del gasolio e del contenuto di zolfo tra le diverse regioni.
Valore apportato:
I componenti del pistone di base utilizzano acciaio da cuscinetto speciale ad alta resistenza e un trattamento di indurimento anti-corrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Anche in ambienti difficili e in condizioni di funzionamento prolungato con carico elevato, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di frequente smontaggio e riparazione.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Motori diesel ad alta pressione per motori pesanti e di ingegneria |
| Numero di parte standard OE | 094000-0710 |
| Numero della parte intercambiabile | 0940000710 / 22100-E0280 / 22100-E0281 / 22100E0280 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motori diesel della serie J05E / J08E 5.1L / 7.7L |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema ferroviario comune elettronico ad alta pressione |
| Materiale del corpo della pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale del fusibile interno | Acciaio da cuscinetto indurito di grado aerospaziale / rivestimento indurito a basso attrito |
| Pressione di lavoro massima | ≥ 1800 bar di uscita allo stato stazionario |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoro gomma speciale resistente ad alte temperature e alta pressione (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 10,80 kg/unità |
| Norme di prova in fabbrica | Test automatizzato al 100% su panchina in tutte le condizioni di esercizio per la pressione e la tenuta |
Scenari di funzionamento ad alta intensità per infrastrutture di ingegneria e attrezzature pesanti per la realizzazione di tunnel:Escavatori di ingegneria e veicoli da costruzione in continuo tunnel sotto carichi elevati in ambienti fangosi e polverosiQuando l'apparecchiatura presenta difficoltà di avvio, l'accumulo di pressione dell'olio in stato di riposo è rallentato,o rallentamento sotto carico aumentatoDopo la sostituzione, l'accumulo di pressione dell'olio è stabile e rapido, e la potenza del motore è regolare e reattiva,garantire un'operazione di costruzione continua ed efficiente.
Scenari di consegna espressa interurbana e trasporto di merci pesanti a corto raggio: i camion e gli autobus commerciali di medie e pesanti dimensioni sono spesso completamente carichi,che richiedono al motore di fornire continuamente una coppia di uscita stabile e elevata nell'intervallo a basse velocitàQuando i veicoli presentano una debole accelerazione o una pressione insufficiente del carburante che porta a una riduzione della potenza durante la guida in salita, il team di manutenzione aggiorna immediatamente l'assemblaggio della pompa ad alta pressione.Un alimentatore a pressione stabile e potente ripristina la piena potenza del motore, facile gestione di frequenti cicli di avvio-arresto e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.