|
Pompa di iniezione del carburante Ve 0460424491 Ve4/12f1250r2084 504387553 per Iv-eco F5c Livello III
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $349-369 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0460424491 |
|---|---|
| Tipo | Pompa di iniezione carburante VE |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo modello di gruppo pompa di iniezione ad alta pressione VE per motore diesel (codici parte standard: 0460424491 / 0 460 424 491; numeri di identificazione comuni di riferimento incrociato e OE intercambiabili includono 0986440562, 504063424, 500384402, ecc., compatibile principalmente con piattaforme di potenza diesel a quattro cilindri in linea con cilindrata di 2,8 L, ampiamente installato su pick-up commerciali, furgoni passeggeri leggeri, furgoni per la logistica urbana e veicoli multiuso) è meticolosamente prodotto. Essendo il nucleo dell'intero sistema di alimentazione del carburante per stabilire la pressione e distribuire il carburante, porta la responsabilità cruciale di aumentare in modo efficiente il gasolio a bassa pressione e dosarlo accuratamente in base all'ordine di accensione di ciascun cilindro, fornendo una garanzia di carburante ad alta pressione stabile e costante per tutti i cilindri del motore.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione industriale di "stabilimento stazionario ad alta pressione e precisione di adattamento a livello di micron". Il corpo della pompa è realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, mentre l'albero di distribuzione interno e l'assieme dello stantuffo sono realizzati in acciaio per cuscinetti temprato appositamente. La superficie è rivestita con una placcatura indurita a basso attrito e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del gasolio. Dopo che le parti sono state sostituite e installate, conducenti e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto evidente nel funzionamento: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino; stabilimento stabile della pressione dell'olio e riduzione significativa del rumore operativo a bassi regimi di minimo; e un pedale dell'acceleratore reattivo e sensibile durante gli avviamenti a pieno carico, le salite a pieno carico o l'accelerazione in crociera a lunga distanza, con conseguente accelerazione fluida e erogazione di potenza continua, offrendo un'esperienza di guida ricca e fluida e un eccellente controllo del carburante.
Vantaggi: Produzione intelligente alla fonte e produzione standardizzata durante tutto il processo.
Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi, affrontando problemi come tolleranze accumulate nei componenti, lento stabilimento della pressione dell'olio e potenziale perdita di tenuta ad alta pressione intrinseca alle catene di distribuzione OEM tradizionali e multilivello.
Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo parametri di pressione e flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento di veicoli e attrezzature.
Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in condizioni complete.
Problemi risolti: Affronta il problema dello scarico della pressione, del blocco e dei ritardi di risposta che possono verificarsi con pompe dell'olio ad alta pressione di fascia bassa in condizioni operative complesse, con conseguente riduzione della potenza del motore o frequenti tempi di inattività.
Valore apportato: Ogni pompa dell'olio ad alta pressione viene sottoposta a test digitali automatizzati completi prima di lasciare la fabbrica. La stabilità della pressione e la risposta di tenuta sono calibrate con precisione in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio, all'assemblaggio e al debug delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema di alimentazione che causano guasti in strumenti di produzione ad alta frequenza come macchinari edili e veicoli commerciali.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e una spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i cicli logistici e di consegna, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Stantuffi induriti di grado aerospaziale e guarnizioni resistenti alla corrosione ad alta densità.
Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura, dei graffi e del blocco dello scarico della pressione dei componenti interni dello stantuffo causati da differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo tra le diverse regioni.
Valore apportato: I componenti principali dello stantuffo utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gruppo pompa di iniezione ad alta pressione VE per motore diesel commerciale |
| Numero parte OE standard | 0460424491 |
| Numero parte intercambiabile | 0 460 424 491 / 0986440562 / 504063424 / 500384402 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel a quattro cilindri in linea serie 2,8 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione ad alta pressione distributore tipo VE |
| Materiale corpo pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale stantuffo interno | Acciaio per cuscinetti indurito di grado aerospaziale / Rivestimento indurito a basso attrito |
| Pressione massima di esercizio | Uscita distributore ad alta pressione stazionaria |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interni | Viton (FKM) speciale resistente alle alte temperature e alle alte pressioni del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 6,15 kg / unità |
| Standard di test di fabbrica | Test dinamico al banco automatizzato al 100% in condizioni operative complete per pressione e tenuta |
Scenari di consegna espressa interurbana e trasporto merci a corto raggio: furgoni piccoli e veicoli passeggeri leggeri sono spesso a pieno carico, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata e stabile nella gamma di bassi regimi. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione eccessiva o spegnimento a pieno carico, il team di manutenzione aggiorna tempestivamente il gruppo pompa del carburante ad alta pressione. Una pressione del carburante stabile e potente ripristina la potenza del motore, gestendo facilmente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.
Scenari di pendolarismo urbano ad alta frequenza e viaggi d'affari: veicoli commerciali diesel e veicoli passeggeri leggeri, nella guida urbana con frequenti arresti e ripartenze e nella crociera a lunga distanza, hanno requisiti estremamente elevati per la stabilità e la velocità di risposta della pompa del carburante ad alta pressione. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza debole in salita con marce alte o un lento accumulo di pressione dell'olio al minimo, i meccanici dovrebbero sostituire tempestivamente la pompa con questa pompa del carburante ad alta pressione. Dopo la sostituzione, la pressione dell'olio si accumula in modo fluido e rapido, con conseguente erogazione di potenza del motore fluida e reattiva, migliorando efficacemente la qualità di guida e l'efficienza del carburante.
D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto? È necessaria una calibrazione aggiuntiva? R: Ogni pompa del carburante ad alta pressione viene sottoposta a calibrazione di pressione e flusso in condizioni complete prima di lasciare la fabbrica. A condizione che le linee del carburante siano pulite, un tecnico professionista può installarla secondo la coppia di connessione standard e rimuovere l'aria dal sistema di alimentazione prima che possa essere utilizzata direttamente.
D: Quali sono i tempi di consegna e lo stato delle scorte per acquisti all'ingrosso? R: Abbiamo la nostra base di produzione e un ampio magazzino, e manteniamo un'ampia scorta di questo modello. Gli ordini standard possono essere spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione di fabbrica.
D: Quali ispezioni di qualità vengono effettuate sul prodotto prima che lasci la fabbrica? R: Tutte le pompe dell'olio vengono assemblate in una camera bianca di Classe 100 e sottoposte a test dinamici al banco ad alta temperatura e altissima pressione al 100%. Un rigoroso monitoraggio della pressione di accumulo, del volume di ritorno dell'olio e delle prestazioni di tenuta garantisce prestazioni stabili dopo l'installazione.
D: Qual è il periodo di garanzia per il prodotto? Come vengono gestiti i problemi di qualità? R: Offriamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto. Durante il periodo di garanzia, in caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani, forniremo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti di utente.
Video
Video
