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127-8213 1278213 Iniettore Diesel Common Rail per parti motore C/A-T 3114 3116
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 85 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,T/T,D/P,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pezzi |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
127-8213
Modello n.:
127-8213
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Montaggio universale:
SÌ
Confezione singola:
28X7X14.Cm
Materiale:
Acciaio
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
127-8213
Eno.:
127-8213
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Iniettore di carburante
ENO:
127-8213
Peso Lordo Singolo:
1.000kg
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
| No. | 127-8213 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
L'iniettore di combustibile meccanico 127-8213 dispone di ugello di precisione a cinque fori e montaggio a molla abbinato,che adotta dimensioni standard di montaggio della testina per la sostituzione diretta senza ulteriori lavorazioni meccaniche o regolazioni delle guarnizioniL'approvvigionamento diretto in fabbrica elimina il margine di interesse degli intermediari a più livelli, gli sconti su larga scala riducono le spese di manutenzione della flotta,un stock di scorta sufficiente stabilizza le quotazioni durante tutto l'anno mentre viene eseguito un test completo di taratura idraulica su ogni unità finitaL'angolo fisso di spruzzo di 15 gradi consente una dispersione uniforme della nebbia di combustibile su tutti i campi di carico, ottimizzando la diffusione della fiamma all'interno delle camere di combustione,stabilizzando le vibrazioni del motore a vuoto e riducendo il consumo di carburante a lungo termine. tutte le parti interne dello stantuffo e dell'ugello sono sottoposte a indurimento profondo e a fine macinazione idraulica, resistenti alle impurità abrasive del gasolio e al calore elevato sostenuto;ogni pezzo passa migliaia di test di stanchezza per ridurre i rischi di arresto improvviso. Perfetto per la revisione e la sostituzione di difetti su caricatori medi, camion di riparazione stradale e generatori di energia industriali stazionari in funzione in condizioni di lavoro a carico pesante variabile tutto il giorno.
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