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Injetor de combustível diesel Common Rail 127-8213 1278213 para peças de motor C/A-T 3114 3116
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Injetor de combustível diesel Common Rail 127-8213 1278213 para peças de motor C/A-T 3114 3116
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 85 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,T/T,D/P,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 unidades |
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
hardsench
Número do modelo
127-8213
Modelo NÃO.:
127-8213
combustível:
Diesel
Material do corpo:
Aço
Componente:
Dispositivo da injeção
AVC:
6 AVC
Cilindro:
Multicilindro
Doença:
Novo
Venda de unidades:
Item único
Montagem universal:
Sim
Tamanho de pacote único:
28X7X14.Cm
Material:
Aço
Propósito:
para substituir/reparar
Código do motor:
127-8213
Oeno.:
127-8213
Quantidade mínima:
1 unidade
Tipo de combustível:
Diesel
Embalagem neutra ou personalizada:
Embalagem Embalagem
Tipo:
Injetor de combustível
OENO:
127-8213
Peso Bruto Único:
1.000kg
Marca registrada:
Dureza
Origem:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidade de produção:
5000 peças
Descrição do produto
| Nº OE. | 127-8213 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante e exportador de injetores de combustível common rail, integrando fabricação, processamento e P&D.
O injetor de combustível mecânico 127-8213 possui bico de precisão de cinco furos e conjunto de mola correspondente, adotando dimensões padrão de montagem de cabeçote para substituição direta sem usinagem extra ou ajustes de gaxeta. O fornecimento direto da fábrica elimina a margem de lucro de intermediários de várias camadas, descontos em volume escalonados reduzem as despesas de manutenção de frotas, estoque suficiente no local estabiliza as cotações durante todo o ano, enquanto testes de calibração hidráulica completos são realizados em cada unidade acabada. O ângulo de pulverização fixo de 15 graus atinge névoa de combustível uniformemente dispersa em todas as faixas de carga, otimizando a propagação da chama dentro das câmaras de combustão, estabilizando a vibração do motor em marcha lenta e reduzindo o consumo de combustível a longo prazo. Todas as peças internas do êmbolo e do bico passam por endurecimento profundo e retificação hidráulica fina, resistindo a impurezas abrasivas do diesel e calor sustentado; cada peça passa por milhares de testes de fadiga de ciclo para reduzir os riscos de desligamento súbito. Perfeito para revisão e troca de falhas em carregadores médios, caminhões de reparo de estradas e geradores de energia industrial estacionários operando em condições de trabalho de carga pesada variável durante todo o dia.
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