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Inyector de combustible diésel Common Rail 127-8213 1278213 para piezas de motor C/A-T 3114 3116
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Inyector de combustible diésel Common Rail 127-8213 1278213 para piezas de motor C/A-T 3114 3116
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 85 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, T/T, D/P, Unión Occidental |
| Supply Capacity: | 1000 Uds. |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
hardsench
Número de modelo
127-8213
Modelo NO.:
127-8213
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Montaje universal:
Sí
Tamaño de paquete único:
28X7X14.Cm
Material:
Acero
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Código de motor:
127-8213
Oeno.:
127-8213
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Tipo de combustible:
Diesel
Embalaje neutro o personalizado:
Embalaje Embalaje
Tipo:
Inyector de combustible
OENO:
127-8213
Peso bruto único:
1.000 kilos
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidad de producción:
5000 piezas
Descripción de producto
| Nº OE | 127-8213 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible common rail que integra fabricación, procesamiento e I + D.
El inyector de combustible mecánico 127-8213 presenta una boquilla de precisión de cinco orificios y un conjunto de resorte a juego, adoptando dimensiones de montaje de culata estándar para un reemplazo directo sin mecanizado adicional ni ajustes de juntas. El abastecimiento directo de fábrica elimina el margen de intermediarios de múltiples capas, los descuentos por volumen escalonados reducen los gastos de mantenimiento de flotas, el stock suficiente en el lugar estabiliza las cotizaciones durante todo el año, mientras que se realizan pruebas de calibración hidráulica completas en cada unidad terminada. El ángulo de pulverización fijo de 15 grados logra una niebla de combustible uniformemente dispersa en todos los rangos de carga, optimizando la propagación de la llama dentro de las cámaras de combustión, estabilizando la vibración del ralentí del motor y reduciendo el consumo de combustible a largo plazo. Todas las piezas internas del émbolo y la boquilla se someten a un endurecimiento profundo y a una rectificación hidráulica fina, resistiendo las impurezas abrasivas del diésel y el calor sostenido; cada pieza pasa miles de pruebas de fatiga cíclica para reducir los riesgos de parada repentina. Perfecto para overhaul y reemplazo de fallas en cargadores medianos, camiones de reparación de carreteras y generadores de energía industrial estacionarios que operan en condiciones de trabajo de carga pesada variable durante todo el día.
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