|
294050-0055 Me302145 Me304303 Me306387 Pompa wtryskowa HP4 do Mitsubishi 6M60 Fuso Fighter
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 319 |
|
Nazwa produktu
|
Pompa wtryskowa Common Rail Diesel
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
6 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Uszczelka
|
Wymagania klienta
|
|
Praca
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Rozmiar standardowy
|
|
Zapłata
|
TT, ubezpieczenie handlu, PayPal, karta kredytowa
|
|
Korzyść
|
Idealne dopasowanie
|
Kompatybilne pojazdy i silniki
-
Model silnika:Mitsubishi6M60/6M60T(silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem)
-
Dotyczy modeli:* Mitsubishi Fuso Fighter (ciężarówki średniej ładowności)
-
Sprzęt przemysłowy/budowlany Mitsubishi Fuso
-
Numery części referencyjnych (OEM/odsyłacze)
-
ME302145
-
ME304303
-
ME306387
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, łączącym produkcję, przetwarzanie oraz prace badawczo-rozwojowe.
Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty rozwijają się dzięki The Times, jakość również stale się poprawia, jakość produktów i usługi zostały powszechnie docenione w branży. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby obniżyć koszty transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnorodnych, wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest dla nas najlepszym zwrotem. Nie mogę się doczekać współpracy z Tobą. Zapraszamy przyjaciół z różnych środowisk do odwiedzenia, poradnictwa i negocjacji biznesowych.
Skrócona instrukcja instalacji: Pompa paliwa Common Rail
⚠️OSTRZEŻENIE: Absolutna czystość jest tu kluczowa.Nawet mikroskopijny pył może uszkodzić system. Odczekaj co najmniej 15 minut po wyłączeniu silnika, zanim poluzujesz wysokociśnieniowe przewody paliwowe.
Kroki instalacji
-
Wyczyść i sprawdź
-
Przed wymontowaniem starej pompy dokładnie oczyść okolicę silnika.
-
Sprawdź numer części i sprawdź koło zębate napędu pod kątem zużycia.
-
-
Wyrównaj rozrząd silnika
-
Ustaw silnik naGórny martwy punkt (TDC)zgodnie z instrukcją producenta. Trzymaj czas zablokowany.
-
-
Zamontuj pompę
-
WymieńO-ring/uszczelka(nasmarować czystym olejem silnikowym).
-
Wyrównaj wał pompy, włóż pompę i dokręć śruby mocujące po przekątnej zgodnie ze specyfikacją.
-
-
Podłącz linie i okablowanie
-
Zdjąć zatyczki ochronne portówtylkokiedy będzie gotowy do połączenia.
-
Podłączyć przewody paliwowe (najpierw ręcznie nagwintować przewody wysokociśnieniowe, aby zapobiec przeplataniu się gwintów, a następnie dokręcić je momentem).
-
PodłączZawór kontroli ssania (SCV)złącze elektryczne.
-
-
Krwawienie i Prime (krytyczne)
-
NIE uruchamiaj silnika na sucho.Przed uruchomieniem użyj ręcznego urządzenia do zalewania lub narzędzia diagnostycznego, aby odpowietrzyć układ paliwowy.
-
-
Uruchom i sprawdź
-
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.Nie zwiększaj natychmiast obrotów silnika.
-
Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków (nigdy nie używaj gołych rąk do sprawdzania wycieków pod wysokim ciśnieniem).
-
