| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $349-369 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nº OE | 0460424424 |
| Tipo | Bomba de inyección de combustible VE |
| Marca de coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
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Esta especificación presenta un conjunto de bomba de combustible de alta presión tipo VE para motores diésel (códigos de pieza estándar: 0460424424 / 0 460 424 424; los números de identificación comunes de referencia cruzada e intercambiables de OE incluyen 0986440538, 504063424, 500384402, 0460424141, etc., principalmente compatible con plataformas de potencia diésel de cuatro cilindros en línea de 2.8L, ampliamente instaladas en camionetas comerciales, camionetas de pasajeros ligeras, furgonetas de logística urbana y vehículos multipropósito). Como núcleo de todo el sistema de suministro de combustible para establecer presión y distribuir combustible, es responsable de aumentar eficientemente el combustible diésel de baja presión y dosificarlo con precisión según el orden de encendido de cada cilindro, proporcionando un suministro de combustible de alta presión estable y constante a todos los cilindros del motor.
El producto cumple con los estándares de fabricación industrial de "establecimiento de alta presión en estado estable y ajuste de precisión a nivel de micrones". El cuerpo de la bomba está hecho de acero aleado forjado de alta resistencia, mientras que el eje de distribución interno y el conjunto del émbolo están hechos de acero para rodamientos especialmente templado. La superficie está recubierta con un chapado endurecido de baja fricción y ultra resistente al desgaste, lo que previene eficazmente el rayado interno y las fugas de presión causadas por impurezas del diésel. Después de reemplazar e instalar las piezas, los conductores y el personal de mantenimiento experimentarán una mejora muy notable en el funcionamiento: arranques en frío nítidos y rápidos por la mañana; establecimiento de presión de aceite estable y reducción significativa del ruido de funcionamiento a bajas velocidades de ralentí; y un pedal del acelerador sensible y receptivo durante arranques con carga pesada, subidas con carga completa o aceleración en crucero de larga distancia, lo que resulta en una aceleración suave y una entrega de potencia continua, proporcionando una experiencia de conducción rica y suave y un excelente control del combustible.
Ventajas:
Fabricación inteligente en origen y producción estandarizada durante todo el proceso.
Problemas resueltos:
Reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios, abordando problemas como tolerancias acumuladas en las piezas, establecimiento lento de la presión del aceite y posible fuga del sello de alta presión inherentes a las cadenas de distribución OEM y de varios niveles tradicionales.
Valor aportado:
Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso, eliminando los márgenes intermedios y garantizando parámetros de presión y flujo altamente consistentes para cada bomba de alta presión, esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para el funcionamiento de vehículos y equipos.
Ventajas:
Inspección de calidad rigurosa utilizando un banco de pruebas dinámico digital de ultra alta presión en condiciones completas.
Problemas resueltos:
Aborda el problema de la liberación de presión, el atasco y los retrasos en la respuesta que pueden ocurrir con las bombas de aceite de alta presión de gama baja en condiciones de operación complejas, lo que lleva a una reducción de la potencia del motor o a tiempos de inactividad frecuentes.
Valor aportado:
Cada bomba de aceite de alta presión se somete a pruebas digitales automatizadas completas antes de salir de fábrica. La estabilidad de la presión y la respuesta del sellado se calibran con precisión en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje, montaje y depuración del equipo.
Ventajas:
Almacenamiento a gran escala con stock disponible para una respuesta de entrega rápida.
Problemas resueltos:
Aborda los costosos retrasos y las pérdidas de trabajo incurridas debido a fallas en el sistema de combustible que causan averías en herramientas de producción de alta asistencia como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado:
El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y un embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas. Esto acorta significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas:
Émbolos endurecidos de grado aeroespacial y sellos resistentes a la corrosión de alta densidad.
Problemas resueltos:
Aborda el problema del desgaste prematuro, el rayado y el atasco por alivio de presión de los componentes internos del émbolo causado por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado:
Los componentes centrales del émbolo utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora enormemente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Conjunto de bomba de inyección de alta presión tipo distribuidor para motor diésel comercial |
| Número de pieza OE estándar | 0460424424 |
| Número de pieza intercambiable | 0 460 424 424 / 0986440538 / 504063424 / 500384402 / 0460424141 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel de cuatro cilindros en línea serie 2.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección de alta presión tipo distribuidor VE |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero aleado forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Material del émbolo interno | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial / Recubrimiento endurecido de baja fricción |
| Presión máxima de trabajo | Salida del distribuidor de alta presión en estado estable |
| Rango de temperatura de operación | -40 °C a +120 °C |
| Componentes de sellado internos | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas y alta presión del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 6,15 kg / Unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Prueba de banco automatizada al 100% en condiciones de operación completas para presión y sellado |
Escenarios de entrega exprés interurbana y carga de corta distancia: las furgonetas pequeñas y los vehículos de pasajeros ligeros a menudo van completamente cargados, lo que requiere que el motor proporcione continuamente un par motor alto y estable en el rango de baja velocidad. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, aceleración excesiva o parada con carga alta, el equipo de mantenimiento actualiza rápidamente el conjunto de la bomba de combustible de alta presión. Un suministro de presión de combustible estable y potente restaura la potencia total del motor, manejando fácilmente los ciclos frecuentes de arranque-parada y las cargas pesadas, asegurando operaciones de transporte continuas y eficientes.
Para escenarios de desplazamientos urbanos de alta frecuencia y viajes de negocios: los vehículos comerciales diésel y los vehículos comerciales ligeros, que realizan frecuentes paradas y arranques en la ciudad y cruceros de larga distancia, exigen extremadamente la estabilidad y la capacidad de respuesta de la bomba de combustible de alta presión. Cuando los conductores notan una aceleración lenta para adelantar, una potencia insuficiente al subir colinas en marchas altas o una acumulación lenta de presión de combustible al ralentí, los mecánicos deben reemplazar rápidamente la bomba con esta bomba de combustible de alta presión. Después del reemplazo, la acumulación de presión de combustible es estable y rápida, la entrega de potencia del motor es suave y receptiva, lo que mejora eficazmente la calidad de conducción y la eficiencia del combustible.