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Inyector de combustible de tren común diesel 2419679 para Scania DC09 DC13 DC16
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $140-165 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 2419679 |
| Tipo | Bomba Inyectora de Combustible |
| Marca de Coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje Neutro o Embalaje Personalizado |
| Garantía | 1 Año |
| MOQ | 1PC |
El producto se adhiere a los estándares de fabricación de precisión de "atomización de alta presión a nivel de micrones y respuesta ultra-rápida a nivel de milisegundos". Los componentes internos de la válvula de aguja y los núcleos de la válvula de control están hechos de acero aleado especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra-alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está cubierta con un recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra-resistente al desgaste, que previene eficazmente la erosión temprana y el atasco causados por impurezas del diésel. Después de instalar las piezas, los mecánicos y los conductores de flotas experimentarán una mejora clara e intuitiva en el rendimiento: el arranque en frío por la mañana es nítido y rápido, y la severa vibración y sacudida al ralentí a baja velocidad han desaparecido por completo; durante los arranques con carga pesada, las subidas con carga completa o los adelantamientos en carretera, la respuesta del pedal del acelerador es firme y sensible, la aceleración es suave y potente, y el humo del escape mejora significativamente, lo que resulta en una experiencia de conducción satisfactoria y una excelente eficiencia de combustible.
Problemas Resueltos: Aborda problemas como la acumulación de tolerancias en las piezas, el suministro de combustible desigual a los cilindros y los riesgos de fugas de alta presión inherentes a las cadenas de distribución tradicionales de OEM y multinivel, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor Aportado: Utilizando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso, eliminando los márgenes intermedios y garantizando un volumen de inyección de combustible altamente consistente en todos los cilindros, proporcionando un soporte de potencia robusto y fiable para la operación de vehículos y equipos, al tiempo que se reducen los presupuestos de mantenimiento.
Problemas Resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos por alivio de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y pérdida de tiempo y dinero debido a desmontajes y ajustes repetidos, que son comunes en piezas de gama baja.
Valor Aportado: Cada inyector se somete a pruebas digitales automatizadas completas antes de salir de fábrica, calibrando con precisión el volumen de inyección de combustible y el rendimiento de sellado en diferentes rangos de presión en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra-alta presión, garantizando la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problema Resuelto: Aborda los costosos retrasos y las pérdidas de trabajo debido a malfuncionamientos del sistema de combustible que hacen que los vehículos comerciales de carga y los vehículos de pasajeros diarios se conviertan en herramientas de productividad de alta utilización.
Valor Aportado: Nuestro centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se procesan rápidamente, con embalaje y envío en 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por inactividad.
Problema Resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y la avería del núcleo de la válvula causados por las diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor Aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero especial para rodamientos de alta resistencia y un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Esto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operaciones prolongadas de alta carga, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparaciones frecuentes.
| Nombre del Parámetro | Valor del Parámetro |
|---|---|
| Nombre del Producto | Inyector Electrónico de Alta Presión para Riel Común de Motor Diésel de Servicio Pesado |
| Número de Pieza OE Estándar | 2419679 |
| Número de Pieza Intercambiable | 241-9679 / 0445120349 / 0 445 120 349 |
| Plataforma de Motor Aplicable | Motores Diésel Serie DC09 / DC13 / DC16 |
| Sistema de Suministro de Combustible | Sistema de Inyección de Riel Común Electrónico de Alta Presión |
| Material del Núcleo de la Válvula de Aguja | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial, aleación especial resistente a la corrosión de alta dureza |
| Proceso de Tratamiento de Superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra-resistente al desgaste |
| Tecnología de Micrograbado de Orificios del Inyector | Mecanizado de micro-agujeros por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión Máxima de Trabajo | ≥ 2000 bar |
| Rango de Temperatura de Trabajo | -40°C a +125°C |
| Componentes de Sellado Interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso Neto por Unidad | Aprox. 0.85 kg / pieza |
| Estándares de Prueba de Fábrica | Pruebas de Flujo y Sellado Dinámicas Automatizadas al 100% en Todas las Condiciones |
Transporte de residuos de construcción urbanos y escenarios de transporte pesado: Los camiones de residuos de construcción y los camiones hormigonera arrancan y suben cuestas con frecuencia en condiciones de carretera complejas y en sitios de construcción polvorientos. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, vibraciones severas al ralentí o funcionamiento irregular de los cilindros, el equipo de mantenimiento reemplaza el conjunto completo de componentes de inyección de combustible de alta especificación. El control preciso de la inyección electrónica permite que el motor libere instantáneamente un alto par a bajas velocidades, manejando suavemente los ciclos frecuentes de arranque-parada y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte eficientes y fluidas.
**Escenarios de Aplicación**
Preguntas Frecuentes
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de salir de fábrica?
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
Embalaje y Envío
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