| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $228-235 / piece |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T |
![]()
|
Productnaam
|
High Quality Common Rail Diesel Fuel Injector
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
1 jaar
|
|
Leveringstermijn
|
3-15 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Deze nauwkeurig ontworpen, elektronisch aangestuurde diesel-brandstofinjectie-kleppen assemblage (deel-ID: 22459521; gemeenschappelijke OE kruisverwijzingen omvatten 22459521-P, 85022062, 85023247, 24111932, 7422459521, enz.) is ontworpen voor de D13K/D13K460/D13K500-serie ̇a 12.8L, Euro 6-compliant, inline-six dieselmotorplatform.en langeafstandstrekkers van de FMX-serie, gespecialiseerde constructiedumptrucks, hoogtonnage-mijnbouwtrucks en zware industriële generatoren. Serving as a core actuator within the high-pressure injection system—capable of both ultra-fine atomization and precise multi-stage pulsed metering—this component operates in synergy with the overhead camshaft's mechanical stroke and the electronic control system's millisecond-level electromagnetic actuationHet voert de kritieke taak uit van het injecteren van diesel bij ultra-hoge druk en snelheid.verspreiding in gelijkmatige druppels van micron om een optimale vermenging en verbranding met de gecomprimeerde inlaatlucht te garanderen.
Het onderdeel is ontworpen en vervaardigd volgens strenge normen die de nadruk leggen op microscopische precisie, hoge mechanische slagweerstand en duurzame vermoeidheid.De interne precieze zuiger montage en spuitstuk naald klep set gebruik maken van lucht- en ruimtevaart-grade, gehard speciaal legeringslagerstaal, afgewerkt met ultra-high-precision micron-level geometrische slijpen en lage wrijving spiegelpolijst.en een anti-corrosieve coating die mechanische krassen en interne lekkages onder hoge druk, veroorzaakt door microscopische verontreinigingen in dieselbrandstof van lage kwaliteit, effectief voorkomt.
Direct van de fabriek gestandaardiseerde slimme productie en kwaliteitscontrole.We verlagen de aankoopkosten effectief door problemen die bij meerlaagse distributiekanalen voorkomen te elimineren, zoals overmatige montage-toleranties, ongelijke injectie van brandstof in de cilinder,en hoge druklekkenMet behulp van onze eigen gestandaardiseerde productiebasis voor end-to-end bewerking en assemblage kwaliteitscontrole,We elimineren onnodige marges en zorgen voor een zeer consistente injectiedruk en doorstroming in de cilinders; dit verlaagt de onderhoudsbudgetten en zorgt tegelijkertijd voor betrouwbare, robuuste stroom voor voertuig- en apparatuurbeheer.
Strenge tests op digitale dynamische ultrahoogdruktestbanken.We behandelen veel voorkomende problemen bij onderwaardige vervangingsstukken, zoals reactievertraging, drukverlagende kleefkleven (die motormisbranden en trillingen veroorzaken),en de verspilde tijd en kosten van herhaalde installatie en aanpassingElke injectieconstructie wordt getest op een volledig geautomatiseerde digitale testbank voordat de fabriek wordt verlaten.De doorstroming en de afdichtingsprestaties in verschillende drukbereiken worden nauwkeurig gekalibreerd in gesimuleerde reële omgevingen met hoge temperaturen en ultrahoge druk, waardoor de prestaties "klaar voor installatie" worden gewaarborgd en de installatietijd en -kosten drastisch worden bespaard.
Grootschalige opslag, constante voorraad en snelle verzending.Erkennend dat zware logistieke voertuigen en bouwmachines activa zijn die veel gebruik kunnen maken en waarbij storingen van het brandstofsysteem tot kostbare stilstandtijden en verliezen leiden,We houden het hele jaar door voldoende voorraad bij.De bestellingen worden verpakt en verzonden binnen 24 48 uur na bevestiging.aanzienlijk verkorten van de wachttijden in de logistiek en het snel herstellen van de operationele capaciteit door vloot- en apparatuurbeheerders om verlies door stilstand te voorkomen.
Speciaal verdoofd naaldklep en ultra slijtvast geharde coating.Om problemen op te lossen waarbij slechte smeerkracht van diesel en zwavelverontreinigingen kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en kolfteknapping in kritieke onderdelen,deze onderdelen zijn vervaardigd van hooghard speciaal lagerstaal en zijn voorzien van een corrosiebestendige oppervlaktebehandelingDit verhoogt de vermoeidheid en slijtvastheid aanzienlijk, waardoor zelfs onder moeilijke omstandigheden en langdurig gebruik met hoge belasting een stabiele prestatie wordt gewaarborgd.het verminderen van de bijkomende kosten in verband met frequente demontage en reparatie.
| Naam van de parameter | Specificatiewaarde |
|---|---|
| Productnaam | Elektronisch bediende injector voor zware vrachtwagens en bouwmachines |
| Standaard OE-onderdeelnummer | 22459521 |
| Kruisverwijzingen | 22459521-P / 85022062 / 85023247 / 24111932 / 7422459521 |
| Compatibel motorplatform | D13K / D13K460 / D13K500-serie (12.8L Euro VI Diesel Platform) |
| Brandstofvoorziening | Elektronisch bediende eenheidsinjector / Smart Unit High-Pressure Injection System (EUI / F2-systeem) |
| Materiaal van de kernnaaldklep | Luchtvaartuigen gehard lagerstaal / hoge hardheid, corrosiebestendig speciaal legering |
| Oppervlaktebehandeling | Hoogdichte, ultra slijtagebestendige, geharde en corrosieve coating |
| Bewerking van gaten met sproeiers | Hoogprecisie-EDM (Electrical Discharge Machining) microgatbewerking |
| Maximale werkdruk | ≥ 2200 bar |
| Werktemperatuurbereik | -40°C tot +125°C |
| Interne afdichtingscomponenten | Speciale fluoroelastomeer (FKM-O-ringen) van OEM-klasse, bestand tegen hoge temperaturen en zwellingen |
| Netto gewicht per eenheid | Ongeveer 1,30 kg per stuk |
| Fabriekstestnormen | 100% geautomatiseerde controle op de testbank van de doorstroming, druk en afdichting onder alle bedrijfsomstandigheden |
Containerlogistiek en -slepen op lange afstanden: Containerhalftrucks aangedreven door Euro VI dieselmotoren van 13 liter die met volle lading op lange afstanden op de snelweg rijden.het uitvoeren van continue dag- en nachtwerkzaamheden, waaronder langeafstandsvaart en navigatie in golvend bergachtig terrein. Wanneer een voertuig tijdens continue bergopstijgen trage versnelling vertoont, vertraagde energie-respons of abnormaal hoog brandstofverbruik vertoont,het onderhoudsteam vervangt de bestaande eenheden door een volledige reeks hoogprecisie-elektronisch bediende brandstofinspuitersNa de installatie wordt de brandstof snel en grondig geatomiseerd, waardoor een robuuste versnelling onder zware lasten wordt bereikt en tijdige, efficiënte levering voor vrachtvervoer wordt gewaarborgd.
Grootschalige steengroeven en zware technische dumptrucks: zware dumptrucks werken continu onder hoge belastingen tussen de steengroeven en de bouwgebieden,met moeilijke omstandigheden zoals zwaar stofWanneer de aandrijflijn langzaam koud start, zware rusttrillingen of stilstand onder belasting ervaart,onderhoudspersoneel installeert deze hoogwaardige brandstofinspuitingsinstallatie onmiddellijk; de constante ultrahoge drukinspuiting zorgt ervoor dat de motor een krachtig koppel kan leveren, waardoor de ingenieurswerkzaamheden efficiënt kunnen verlopen.