| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $228-235 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
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Nome del prodotto
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Iniettore di carburante diesel common rail di alta qualità
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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1 anno
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Tempo di consegna
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3-15 giorni, in base alla quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensioni
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Dimensioni standard
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Pagamento
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TT, Garanzia commerciale, PayPal, Carta di credito
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Vantaggio
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Vestibilità perfetta
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Questa valvola di iniezione di carburante diesel di tipo unitario, controllata elettronicamente e ingegnerizzata con precisione (ID prodotto: 22459521; riferimenti OE comuni includono 22459521-P, 85022062, 85023247, 24111932, 7422459521, ecc.) è progettata per la serie D13K/D13K460/D13K500, una piattaforma motore diesel a sei cilindri in linea da 12,8 litri conforme a Euro 6. È ampiamente utilizzata in applicazioni per impieghi gravosi, tra cui trattori a lungo raggio delle serie FH4, FM4, FH16 e FMX, autocarri ribaltabili specializzati per l'edilizia, trasportatori minerari ad alto tonnellaggio e gruppi elettrogeni industriali per impieghi gravosi. Fungendo da attuatore centrale all'interno del sistema di iniezione ad alta pressione, capace sia di atomizzazione ultra-fine che di misurazione pulsata multistadio precisa, questo componente opera in sinergia con la corsa meccanica dell'albero a camme in testa e l'attuazione elettromagnetica del sistema di controllo elettronico a livello di millisecondi. Svolge il compito critico di iniettare diesel ad altissima pressione e velocità, disperdendolo in goccioline uniformi di dimensioni micron per garantire una miscelazione e una combustione ottimali con l'aria di aspirazione compressa.
Il componente è progettato e prodotto secondo rigorosi standard che enfatizzano la precisione microscopica di accoppiamento, l'elevata resistenza agli urti meccanici e la durabilità a fatica a lungo termine. Il suo gruppo pistone di precisione interno e il set di valvole a spillo dell'ugello utilizzano acciaio per cuscinetti in lega speciale temprato di grado aerospaziale, rifinito con rettifica geometrica di precisione micron ultra-elevata e lucidatura a specchio a basso attrito. Le superfici presentano un rivestimento denso, ultra-duro, resistente all'usura e anticorrosivo che previene efficacemente graffi meccanici e perdite interne ad alta pressione causate da impurità microscopiche presenti nel gasolio di bassa qualità.
Produzione intelligente e controllo qualità standardizzati direttamente dalla fabbrica. Riduciamo efficacemente i costi di approvvigionamento eliminando problemi comuni ai canali di distribuzione multistrato, come tolleranze di assemblaggio eccessive, iniezione di carburante non uniforme dei cilindri e rischi di perdite ad alta pressione. Sfruttando la nostra base di produzione standardizzata per il controllo della qualità della lavorazione e dell'assemblaggio end-to-end, eliminiamo i ricarichi non necessari e garantiamo una pressione di iniezione e portate altamente coerenti tra i cilindri; ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza affidabile e robusta per le operazioni di veicoli e attrezzature.
Test rigorosi su banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione. Affrontiamo problemi comuni riscontrati nelle sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, blocco della valvola di scarico (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e tempo e spese sprecati per installazioni e regolazioni ripetute. Ogni gruppo di iniezione viene sottoposto a test su un banco prova digitale completamente automatizzato prima di lasciare la fabbrica. Le portate e le prestazioni di tenuta in vari intervalli di pressione sono calibrate con precisione in ambienti simulati del mondo reale caratterizzati da alte temperature e pressioni ultra-elevate, garantendo prestazioni "pronte all'installazione" e risparmiando drasticamente sui tempi e sui costi di installazione e messa a punto.
Magazzino su larga scala, disponibilità costante delle scorte e spedizione rapida. Riconoscendo che i veicoli logistici pesanti e le macchine edili sono beni ad alto utilizzo, dove i guasti al sistema di alimentazione portano a costosi tempi di inattività e perdite, manteniamo scorte abbondanti tutto l'anno. Gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma, riducendo significativamente i tempi di attesa della logistica e aiutando i gestori di flotte e attrezzature a ripristinare rapidamente la capacità operativa per evitare perdite dovute a tempi di inattività.
Valvola a spillo in lega speciale temprata e rivestimento indurito ultra-resistente all'usura. Per affrontare i problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel e le impurità di zolfo possono portare a usura prematura e grippaggio del pistone nei componenti critici, queste parti sono realizzate in acciaio per cuscinetti speciali ad alta durezza e presentano un trattamento superficiale resistente alla corrosione. Ciò migliora significativamente la resistenza alla fatica e all'usura, garantendo prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome parametro | Valore specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore unitario controllato elettronicamente (EUI) per autocarri pesanti e macchine edili |
| Numero parte OE standard | 22459521 |
| Numeri di riferimento incrociato | 22459521-P / 85022062 / 85023247 / 24111932 / 7422459521 |
| Piattaforma motore compatibile | Serie D13K / D13K460 / D13K500 (Piattaforma Diesel Euro VI da 12,8 L) |
| Sistema di alimentazione del carburante | Iniettore unitario controllato elettronicamente / Sistema di iniezione ad alta pressione Smart Unit (EUI / Sistema F2) |
| Materiale valvola a spillo centrale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale ad alta durezza e resistente alla corrosione |
| Trattamento superficiale | Rivestimento indurito, ultra-resistente all'usura, ad alta densità e anticorrosivo |
| Lavorazione foro ugello | Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 2200 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto unità | Circa 1,30 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% su banco prova di portata, pressione e tenuta in tutte le condizioni operative |
Logistica container autostradale a lungo raggio e traino: Semirimorchi container alimentati da motori diesel Euro VI da 13L che operano a pieno carico su percorsi autostradali a lunga distanza, gestendo operazioni continue giorno e notte che includono crociera a lunga distanza e navigazione su terreni montuosi ondulati. Quando un veicolo mostra accelerazione lenta, ritardo di risposta della potenza o consumo di carburante anormalmente elevato durante salite continue, il team di manutenzione sostituisce le unità esistenti con un set completo di iniettori di carburante controllati elettronicamente ad alta precisione. Dopo l'installazione, il carburante si atomizza rapidamente e completamente, fornendo una robusta accelerazione sotto carichi pesanti e garantendo consegne tempestive ed efficienti per le operazioni di trasporto merci.
Operazioni di estrazione su larga scala e autocarri ribaltabili per ingegneria pesante: Gli autocarri ribaltabili pesanti operano continuamente sotto carichi elevati tra i siti di estrazione e le zone di costruzione di terra, affrontando condizioni difficili come polvere pesante, vibrazioni intense e carichi di lavoro estremi. Quando il gruppo propulsore presenta avviamenti a freddo lenti, forti vibrazioni al minimo o spegnimenti sotto carico, il personale di manutenzione installa prontamente questo gruppo iniettore di carburante ad alte prestazioni; l'iniezione coerente ad altissima pressione consente al motore di erogare una coppia potente in modo costante, garantendo un progresso efficiente nelle operazioni di ingegneria.