| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $228-235 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
![]()
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
1 rok
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ten precyzyjnie zaprojektowany, sterowany elektronicznie zespół zaworów wtrysku paliwa wysokoprężnego typu jednostkowego (część ID: 22459521; powszechne odniesienia OE obejmują 22459521-P, 85022062, 85023247, 24111932, 7422459521, itp.) jest przeznaczony do silników wysokoprężnych D13K/D13K460/D13K500 z serii D13K/D13K460/D13K500 ̇a 12.8L, zgodny z normą Euro 6, w linii sześciu silników wysokoprężnych.ciągniki długodystansowe serii FMX, wyspecjalizowane ciężarówki budowlane, ciężarówki górnicze o dużej tonażu i ciężkie zestawy generatorów przemysłowych. Serving as a core actuator within the high-pressure injection system—capable of both ultra-fine atomization and precise multi-stage pulsed metering—this component operates in synergy with the overhead camshaft's mechanical stroke and the electronic control system's millisecond-level electromagnetic actuationWykonuje on krytyczne zadanie wtryskiwania oleju napędowego przy bardzo wysokim ciśnieniu i prędkości.rozpraszanie go na jednolite kropelki o wielkości mikronu w celu zapewnienia optymalnego mieszania i spalania z sprężonym powietrzem do wchłaniania.
Składnik został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami, podkreślając precyzję mikroskopicznego dopasowania, wysoką odporność na uderzenia mechaniczne i długotrwałą trwałość.Jego wewnętrzny precyzyjny tłok zestaw i dysze igły zestaw zaworu wykorzystują lotniczych klasy, wytrzeźwiona stal z łożysk ze specjalnego stopu, wykończona ultra-wysoką precyzją szlifowania geometrycznego na poziomie mikrona i polerowania lustrzanego przy niskim tarciu.oraz powłoka przeciwkorozyjna, która skutecznie zapobiega mechanicznym zadrapaniach i wyciekom wewnętrznym pod wysokim ciśnieniem spowodowanym mikroskopijnymi zanieczyszczeniami występującymi w nisko jakościowym paliwie napędowym.
Standaryzowana inteligentna produkcja i kontrola jakości bezpośrednio z zakładu.Skutecznie obniżamy koszty zamówień poprzez wyeliminowanie problemów wspólnych dla wielopoziomowych kanałów dystrybucji, takich jak nadmierne tolerancje montażu, nierównomierne wtryskiwanie paliwa do cylindrów,ryzyko wycieku i wysokiego ciśnieniaWykorzystując naszą własną standaryzowaną bazę produkcyjną do końcowego obróbki i kontroli jakości montażueliminujemy niepotrzebne obciążenia i zapewniamy bardzo spójne ciśnienie wtrysku i przepływ w cylindrach; zmniejsza to koszty utrzymania, zapewniając jednocześnie niezawodną, solidną energię dla eksploatacji pojazdów i urządzeń.
Szczegółowe testy na cyfrowych dynamicznych stanowiskach testowych o bardzo wysokim ciśnieniuRozwiązujemy typowe problemy występujące w przypadku produktów o niskiej jakości, takie jak opóźnienie reakcji, przyklejanie się zaworów obniżających ciśnienie (powodujące niewykonanie pracy silnika i drgania),i marnowany czas i koszty wielokrotnej instalacji i regulacjiKażdy zestaw wtryskowy jest testowany na w pełni zautomatyzowanym cyfrowym stanowisku testowym przed opuszczeniem fabryki.Prędkość przepływu i wydajność uszczelniania w różnych zakresach ciśnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych środowiskach rzeczywistych o wysokich temperaturach i ultrawysokich ciśnieniach, zapewniając wydajność "gotową do instalacji" oraz znacząco oszczędzając czas i koszty instalacji i regulacji.
Duże magazyny, stała dostępność zapasów i szybka wysyłka.uznając, że ciężkie pojazdy logistyczne i maszyny budowlane są aktywami o wysokim wykorzystaniu, w których awarie układu paliwowego powodują kosztowne przestoje i straty,utrzymujemy wystarczający zapas przez cały rok.Zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24 do 48 godzin od potwierdzenia.znaczące skrócenie czasu oczekiwania w logistyce oraz pomoc zarządcom floty i sprzętu w szybkim przywróceniu zdolności operacyjnej w celu uniknięcia strat z powodu przestojów.
Specjalnie ugaszony zawór igły z stopów i ultra odporna na zużycie powłoka.Aby rozwiązać problemy, w których słaba smarowość oleju napędowego i zanieczyszczenia siarką mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia i zawału tłoka w krytycznych komponentach,te części są wytwarzane ze stali specjalnej o wysokiej twardości łożyska i posiadają działanie powierzchniowe odporne na korozjęZwiększa to znacząco odporność na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i długotrwałej pracy z dużym obciążeniem,zmniejszając tym samym dodatkowe koszty związane z częstym demontażem i naprawą.
| Nazwa parametru | Wartość specyfikacji |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektrycznie sterowany wtryskiwacz jednostki (EUI) do ciężkich pojazdów ciężarowych i maszyn budowlanych |
| Standardowy numer części OE | 22459521 |
| Numery odniesień krzyżowych | 22459521-P / 85022062 / 85023247 / 24111932 / 7422459521 |
| Kompatybilna platforma silnika | Seria D13K / D13K460 / D13K500 (12,8L Euro VI Diesel Platform) |
| System dostaw paliwa | Elektronicznie sterowany wtryskiwacz jednostki / inteligentny system wtryskiwania wysokiego ciśnienia jednostki (system EUI / F2) |
| Materiał zaworu igłowego | Stal oświetlona do łożysk lotniczych/Specjalny stop o wysokiej twardości, odporny na korozję |
| Obsługa powierzchni | Powierzchnia, w której znajduje się urządzenie, w której znajduje się urządzenie |
| Obróbka otworów dysz | Wysokiej precyzji obróbki mikro-dziur EDM (Electrical Discharge Machining) |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 2200 barów |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Komponenty uszczelniające wewnętrzne | Specjalny fluoroelastomer o wysokiej temperaturze i odporny na opuchnięcia (FKM O-ring) klasy OEM |
| Masę netto jednostki | Około 1,30 kg / sztukę |
| Standardy badań fabrycznych | 100% automatyczna weryfikacja przepływu, ciśnienia i uszczelnienia na stanowisku badawczym we wszystkich warunkach pracy |
Długodystansowa logistyka i holowanie kontenerowe: półciężarówki kontenerowe napędzane silnikami wysokoprężnymi Euro VI o pojemności 13 litrów, pracujące z pełnym obciążeniem na trasach długodystansowych,obsługa ciągłych operacji dziennych i nocnych, które obejmują podróże na długie odległości i żeglarstwo po falecznym terenie górskimJeżeli pojazd wykazuje powolne przyspieszanie, opóźnione oddziaływanie mocy lub nienormalnie wysokie zużycie paliwa podczas ciągłych wspinaczek w górę,Zespół konserwacyjny zastępuje istniejące jednostki pełnym zestawem precyzyjnych elektronicznie sterowanych wtryskiwaczy paliwaPo zainstalowaniu paliwo szybko i dokładnie rozpyla się, zapewniając silne przyspieszenie w ciężkich obciążeniach i zapewniając terminową i skuteczną dostawę do operacji przewozowych.
Wielkiej skali eksploatacji kamieniołomów i ciężkich ciężarówek inżynierskich: ciężkie ciężarówki pracują nieprzerwanie pod dużym obciążeniem między miejscami wydobycia kamieniołomu a strefami budowy ziemi,z trudnymi warunkami, takimi jak ciężki pyłGdy układ napędowy doświadcza powolnego zimnego uruchamiania, silnych wibracji w czasie bezczynności lub zatrzymuje się pod obciążeniem,personel konserwacyjny natychmiast zainstalować ten wysokiej specyfikacji zespół wtryskiwacza paliwa; konsekwentne wtryskiwanie ultrawysokiego ciśnienia pozwala silnikowi stale dostarczać silny moment obrotowy, zapewniając efektywny postęp w operacjach inżynierskich.