| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $228-235 / piece |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
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Nome do Produto
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Injetor de Combustível Diesel Common Rail de Alta Qualidade
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Local de Origem
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Wuhan, China
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Garantia
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1 ano
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Tempo de entrega
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3-15 dias, sujeito à quantidade do pedido
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Qualidade
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100% Testado
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Embalagem
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Requisito do Cliente
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Serviço
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Serviço Pós-Venda
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Tamanho
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Tamanho Padrão
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Pagamento
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TT, Trade Assurance, PayPal, Cartão de Crédito
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Vantagem
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Ajuste Perfeito
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Este conjunto de válvula de injeção de combustível diesel tipo unidade controlada eletronicamente e projetado com precisão (ID da peça: 22459521; referências OE comuns incluem 22459521-P, 85022062, 85023247, 24111932, 7422459521, etc.) é projetado para a série D13K/D13K460/D13K500 — uma plataforma de motor diesel de seis cilindros em linha de 12,8 L, compatível com a norma Euro 6. É amplamente utilizado em aplicações de serviço pesado, incluindo tratores de longa distância das séries FH4, FM4, FH16 e FMX, caminhões basculantes especializados para construção, transportadores de mineração de alta tonelagem e grupos geradores industriais de serviço pesado. Servindo como um atuador central dentro do sistema de injeção de alta pressão — capaz de atomização ultrafina e medição pulsada precisa em múltiplos estágios — este componente opera em sinergia com o curso mecânico do comando de válvulas no cabeçote e a atuação eletromagnética em nível de milissegundo do sistema de controle eletrônico. Ele executa a tarefa crítica de injetar diesel em ultra-alta pressão e velocidade, dispersando-o em gotículas uniformes de tamanho de mícron para garantir a mistura e combustão ideais com o ar de admissão comprimido.
O componente é projetado e fabricado de acordo com rigorosos padrões que enfatizam a precisão microscópica do ajuste, alta resistência ao impacto mecânico e durabilidade à fadiga a longo prazo. Seu conjunto de pistão de precisão interna e conjunto de válvula de agulha do bico utilizam aço de rolamento de liga especial endurecido de grau aeroespacial, finalizado com retificação geométrica de nível de mícron de ultra-alta precisão e polimento espelhado de baixo atrito. As superfícies apresentam um revestimento denso, ultra-duro, resistente ao desgaste e anticorrosivo que impede eficazmente arranhões mecânicos e vazamentos internos de alta pressão causados por impurezas microscópicas encontradas em combustível diesel de baixa qualidade.
Fabricação inteligente padronizada e controle de qualidade direto da fábrica. Reduzimos efetivamente os custos de aquisição, eliminando problemas comuns em canais de distribuição de múltiplas camadas — como tolerâncias excessivas de montagem, injeção de combustível irregular nos cilindros e riscos de vazamento de alta pressão. Aproveitando nossa própria base de produção padronizada para controle de qualidade de usinagem e montagem de ponta a ponta, eliminamos markups desnecessários e garantimos pressão de injeção e taxas de fluxo altamente consistentes entre os cilindros; isso reduz os orçamentos de manutenção, ao mesmo tempo em que fornece energia confiável e robusta para as operações de veículos e equipamentos.
Testes rigorosos em bancadas de teste dinâmicas digitais de ultra-alta pressão. Abordamos problemas comuns encontrados em substituições de baixa qualidade — como atraso na resposta, travamento da válvula de alívio de pressão (causando falhas de ignição e vibração do motor) e o tempo e despesa desperdiçados de instalação e ajuste repetidos. Cada conjunto de injeção passa por testes em uma bancada de teste digital totalmente automatizada antes de sair da fábrica. As taxas de fluxo e o desempenho de vedação em várias faixas de pressão são precisamente calibrados em ambientes simulados do mundo real, apresentando altas temperaturas e pressões ultra-altas, garantindo desempenho "pronto para instalar" e economizando drasticamente tempo e custos de instalação e ajuste.
Armazenamento em larga escala, disponibilidade consistente de estoque e envio rápido. Reconhecendo que veículos logísticos de serviço pesado e máquinas de construção são ativos de alta utilização onde falhas no sistema de combustível levam a tempo de inatividade e perdas dispendiosas, mantemos um estoque amplo durante todo o ano. Os pedidos são embalados e enviados dentro de 24 a 48 horas após a confirmação, encurtando significativamente os tempos de espera logística e ajudando os gerentes de frota e equipamentos a restaurar rapidamente a capacidade operacional para evitar perdas por tempo de inatividade.
Válvula de agulha de liga com têmpera especial e revestimento endurecido ultra-resistente ao desgaste. Para resolver problemas onde a baixa lubricidade do diesel e as impurezas de enxofre podem levar ao desgaste prematuro e travamento do pistão em componentes críticos, essas peças são fabricadas em aço de rolamento especial de alta dureza e apresentam tratamento de superfície resistente à corrosão. Isso aumenta significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste, garantindo desempenho estável mesmo sob condições adversas e operação prolongada sob carga pesada, reduzindo assim os custos adicionais associados à desmontagem e reparo frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor da Especificação |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor de Unidade Controlado Eletronicamente (EUI) para Caminhões Pesados e Máquinas de Construção |
| Número da Peça OE Padrão | 22459521 |
| Números de Referência Cruzada | 22459521-P / 85022062 / 85023247 / 24111932 / 7422459521 |
| Plataforma de Motor Compatível | Série D13K / D13K460 / D13K500 (Plataforma Diesel Euro VI de 12,8 L) |
| Sistema de Alimentação de Combustível | Injetor de Unidade Controlado Eletronicamente / Sistema de Injeção Inteligente de Alta Pressão (EUI / Sistema F2) |
| Material da Válvula de Agulha Principal | Aço de rolamento endurecido de grau aeroespacial / Liga especial de alta dureza e resistente à corrosão |
| Tratamento de Superfície | Revestimento endurecido e anticorrosivo de alta densidade, ultra-resistente ao desgaste |
| Usinagem do Orifício do Bico | Processamento de micro-orifício EDM (Eletroerosão) de alta precisão |
| Pressão Máxima de Operação | ≥ 2200 bar |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Elastômero de flúor especial de grau OEM resistente a altas temperaturas e inchaço (O-rings de FKM) |
| Peso Líquido da Unidade | Aprox. 1,30 kg / peça |
| Padrões de Teste de Fábrica | Verificação 100% automatizada em bancada de teste de vazão, pressão e vedação em todas as condições de operação |
Logística de contêineres rodoviários de longa distância e reboque: Semirreboques de contêineres movidos por motores diesel Euro VI de 13 L operando com carga total em rotas rodoviárias de longa distância, lidando com operações contínuas dia e noite que incluem cruzeiros de longa distância e navegação em terrenos montanhosos ondulados. Quando um veículo apresenta aceleração lenta, resposta de potência atrasada ou consumo de combustível anormalmente alto durante subidas contínuas, a equipe de manutenção substitui as unidades existentes por um conjunto completo de injetores de combustível controlados eletronicamente de alta precisão. Após a instalação, o combustível é atomizado rápida e completamente, proporcionando aceleração robusta sob cargas pesadas e garantindo entrega pontual e eficiente para operações de frete.
Operações de pedreiras em larga escala e caminhões basculantes de engenharia pesada: Caminhões basculantes de serviço pesado operam continuamente sob cargas pesadas entre locais de extração de pedreiras e zonas de construção de terraplenagem, enfrentando condições adversas como poeira pesada, vibração intensa e cargas de trabalho extremas. Quando o trem de força apresenta partidas a frio lentas, vibração severa em marcha lenta ou parada sob carga, o pessoal de manutenção instala prontamente este conjunto de injetor de combustível de alta especificação; a injeção consistente de ultra-alta pressão permite que o motor entregue torque potente de forma estável, garantindo progresso eficiente em operações de engenharia.