producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Common Rail Injector Brandstofinjectie 21644600 Bebe4d11001 Bebe4d11101 Bebe4d11201 Bebe4d36001 voor MD93503

Common Rail Injector Brandstofinjectie 21644600 Bebe4d11001 Bebe4d11101 Bebe4d11201 Bebe4d36001 voor MD93503

MOQ: 1
Prijs: US $171
Betalingswijze: L/C, D/A, D/P, T/T
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
hardsench
Modelnummer
21644600
Model-NR.:
BEBE4D11001BEBE4D11101 BEBE4D11201BEBE4
brandstof:
Diesel
Lichaamsmateriaal:
Staal
Onderdeel:
Verstuiveringsinstallatie
Hartinfarct:
6 Een beroerte
Voorwaarde:
Nieuw
Eenheden verkopen:
Enkel artikel
Verpakking Details:
Neutrale verpakking, aangepaste verpakking
Enkele pakketgrootte:
30X12X7cm
Dienst:
Accepteer aanpassen
Materiaal:
Metaal
Motorcode:
MD93503
Oeno.:
21644600
MOQ:
1 stks
Gewicht:
1,5 kg
Brandstoftype:
Diesel
Enkel brutogewicht:
1.500kg
Universele montage:
Ja
Sollicitatie:
Dieselbrandstofinjectiesysteem
Transportpakket:
Neutrale verpakking, aangepaste verpakking
Specificatie:
30X12X7cm
Oorsprong:
Hubei, China
HS-code:
8409991000
Productomschrijving

Common Rail Injector Brandstofinjectie 21644600 Bebe4d11001 Bebe4d11101 Bebe4d11201 Bebe4d36001 voor MD93503

Productbeschrijving
Productnaam High Quality Common Rail Diesel Fuel Injector
Plaats van oorsprong Wuhan, China
Garantie 3 maanden
Leveringstermijn 3-15 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
Kwaliteit 100% getest
Verpakking Klantvereiste
Diensten Naverkoopservice
Grootte Standaardgrootte
Betaling TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
Voordeel Perfecte pasvorm
Productgegevens

Deze elektronisch bediende, hogedrukcommunautaire spoorstukventielcarrosserie (standaardnummer: 21644600;gemeenschappelijke OE-cross-referentie- en uitwisselbare identificatienummers omvatten 21644600P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600, enz.) is geproduceerd met precisie voor zware dieselplatformen met een hoog vermogen (zoals de D11- en D13-series 10.8L/12.Dieselmotoren met een cilinderinhoud van 8 liter, vaak geïnstalleerd in zware vrachtwagens van de FH- en FM-reeksen, snelwegtrekkers en technische zware vrachtwagens).Als kernmeeter en micro-atomisatie-actor van het hogedrukcommon rail-voersysteem, is verantwoordelijk voor het nauwkeurig meten van hoogdrukdieselbrandstof en het snel verspreiden in ultrafijne geatomieerde deeltjes onder microseconde-niveau elektronische besturingsopdrachten,bevordering van een zeer uniforme vermenging van brandstof en inlaatlucht voor volledige verbranding.

Het product voldoet aan een ontwerpprotocol van "micron-niveau hogedruk atomisatie en milliseconde-niveau ultra-snelle reactie." Interne naaldklepcomponenten en controle klep kernen zijn gemaakt van zorgvuldig geselecteerde lucht- en ruimtevaart-kwaliteit gedoofde speciale legering staalDe oppervlakte is bekleed met een hoge dichtheid, ultra slijtvast DLC geharde coating.effectief voorkomen van vroege erosie en verstopping door dieselverontreinigingenNa de installatie van de onderdelen zullen de monteurs en de gebruikers van de apparatuur een duidelijke en intuïtieve verbetering ervaren: de ontsteking begint snel en scherp,en de sterke trillingen bij lage snelheid in ijsverloop volledig worden geëlimineerd; onder zware startbelastingen, volbelast bergklimmen of hoge snelheidsoverrijden is het gaspedaal stevig en gevoelig, is de versnelling soepel en is het vermogen continu,terwijl de uitlaatrook aanzienlijk wordt verbeterd, wat resulteert in een bevredigende controle van het brandstofverbruik en een soepele rijervaring.

Voordelen van het product

Voordelen:Geïntegreerde precisieproductie en onderzoek in een fysieke fabriek.

Problemen opgelost:Het behandelt problemen die voortvloeien uit de traditionele OEM- en multi-level distributieketens, zoals de accumulatie van tolerantieproblemen bij het matchen van onderdelen, ongelijke brandstoftoevoer naar cilinders,en potentiële hoogdruklekken, terwijl de tussentijdse aanbestedingskosten effectief worden verlaagd.

Gewonnen waarde:Het gebruik van een zelf bediende gestandaardiseerde productiebasis voor nauwkeurige eind-tot-eindcontrole, het elimineren van tussenliggende marges en het waarborgen van een zeer consistent brandstofinjectievolume in de cilinders.Dit vermindert onderhoudsbudgetten en zorgt tegelijkertijd voor een robuuste en betrouwbare stroomvoorziening voor de werking van voertuigen en apparatuur.

Voordelen:Strenge kwaliteitscontrole met behulp van een digitale testbank met ultrahoge druk.

Problemen opgelost:Het oplost problemen zoals reactievertragingen, drukverlichting die leidt tot motormisbranden en trillingen, en verspilde tijd en geld als gevolg van herhaalde ontmanteling en aanpassing.vaak geassocieerd met low-end onderdelen.

Gewonnen waarde:Elke injector wordt volledig geautomatiseerd getest voordat hij de fabriek verlaat.het brandstofinspuitingsvolume en de afdichtingsprestaties in verschillende drukbereiken zijn nauwkeurig gekalibreerd;, waardoor onmiddellijke bruikbaarheid bij installatie wordt gewaarborgd en aanzienlijke tijd en kosten worden bespaard bij het ontmantelen en aanpassen van apparatuur.

Voordelen:Grootschalige opslag met snel beschikbare voorraden voor snelle levering.

Probleem opgelost:Het aanpakken van de kostbare vertragingen en verloren werkzaamheden als gevolg van storingen in het brandstofsysteem, die leiden tot storingen en stilstand van gereedschappen met een hoge productiviteit, zoals bouwmachines en bedrijfsvoertuigen.

Waarde gebracht:Onze opslagcentra hebben een ruime voorraad bestsellers, bestellingen worden snel verwerkt, verpakken en verzenden binnen 24-48 uur.aanzienlijk verkorten van de logistieke en leveringscycliDit helpt wagenparken en eigenaars snel de beschikbaarheid van apparatuur te herstellen en vermijdt effectief uitval.

Voordelen:Speciale geharde legeringen en ultra slijtvast geharde coatings.

Probleem opgelost:Het aanpakken van vroegtijdige slijtage en valvekernontsteking als gevolg van verschillen in de smeerkracht van diesel en het zwavelgehalte in verschillende regio's.

Waarde gebracht:De kernklepcomponenten maken gebruik van hoogwaardig speciaal lagerstaal en een oppervlakte-corrosietoestand, waardoor de vermoeidheid en slijtvastheid aanzienlijk worden verbeterd.Dit zorgt voor een stabiele prestatie, zelfs in ruwe omgevingen en langdurig gebruik met een hoge belasting, waardoor de bijkomende kosten van frequente demontage en reparaties worden vermeden.

Parametertabel
Naam van de parameter Parameterwaarde
Productnaam Elektronische hogedruk common rail injector voor zware dieselmotoren
Standaard OE-onderdeelnummer 21644600
Verwisselbare onderdelennummer 21644600P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600
Toepasselijk motorplatform Dieselmotoren van de D11 / D13-serie 10,8L / 12,8L
Brandstofvoorziening Elektronisch hogedruk Common Rail-inspuitsysteem (Common Rail)
Materiaal van de kernnaaldklep Verdoofd lagerstaal voor de lucht- en ruimtevaartsector, corrosiebestendig, speciale legering met hoge hardheid
Oppervlaktebehandelingsproces High-Density Ultra-Wear-Resistant DLC geharde coating
Injector orifice microgravure technologie EDM Hoogprecisie elektrische ontlading micro-orifice bewerking
Maximale werkdruk ≥ 2000 bar
Werktemperatuurbereik -40°C tot +125°C
Interne afdichtingscomponenten Speciale fluorrubber, van fabriekskwaliteit, bestand tegen hoge temperaturen en zwelling (FKM O-Rings)
Nettogewicht per eenheid Ongeveer 1,25 kg per stuk
Fabriekstestnormen 100% geautomatiseerde bankstroom- en afdichtingsonderzoeken in volledige conditie
Toepassingsscenario's

Langeafstandslogistiek en interprovincieel vervoer van zware tractoren en aanhangwagens:Zware halve aanhangwagens rijden met volle lading op interprovinciale snelwegen en logistieke routesWanneer vrachtwagenchauffeurs een trage versnelling opmerken voor het inhalen, onvoldoende vermogen bij het beklimmen van heuvels in hoge versnellingen,Als het brandstof in de uitlaat van een brandstofcentrale wordt gepompt, worden de kleppe's onmiddellijk vervangen door deze precieze common rail-injectie klep.De motorvermogenreserves zijn volledig hersteld., is de gasreactie krachtig en het totale brandstofverbruik per 100 kilometer wordt effectief verminderd.

Scenario's voor het vervoer van stedelijk bouw afval en zwaar vervoer:Bouwruimtewagens en betonmengwagens starten en beklimmen vaak heuvels in complexe wegomstandigheden en stoffige bouwplaatsenWanneer de voertuigen problemen hebben met het starten, bij ernstige trillingen bij ijsloos rijden of bij onevenwichtige werking van de cilinder, vervangt het onderhoudsteam de gehele set van hoogwaardige brandstofinspuitingscomponenten.Met een nauwkeurige elektronische injectiebeheersing kan de motor bij lage toerentallen onmiddellijk een hoog koppel vrijgeven, het vlot afhandelen van frequente start-stopcycli en zware ladingen, waardoor efficiënte en soepele transportoperaties worden gewaarborgd.

Vaak gestelde vragen
  • V: Kan ik het product direct na installatie gebruiken?

    A: Elke injector heeft een unieke stroomcorrectiecode (IMA-code) die wordt gegenereerd tijdens de fabriekstest.Het wordt aanbevolen een diagnostisch hulpmiddel te gebruiken om de correctiecode na installatie in de motor-ECU te laten flitsen om een optimaal brandstofverbruik en een soepelheid te bereiken..

  • V: Wat zijn de voorraad- en levertijden voor bulk aankopen?

    A: We hebben een eigen fabriek en een groot magazijn, we hebben een grote voorraad van dit model het hele jaar door.en grote bestellingen kunnen snel voor de productie worden gepland.

  • V: Hoe garandeert u de kwaliteit en prestaties van uw producten voordat ze de fabriek verlaten?

    A: Alle injectoren worden in een schoonruimte van klasse 100 geassembleerd en 100% in volle conditie getest, met betrekking tot belangrijke indicatoren zoals afdichting, volume vóór injectie, volume bij injectie bij volle lading,en terugkeer olie volumeDeze strenge testnormen garanderen van meet af aan een superieure kwaliteit.

  • V: Hoe lang is de garantieperiode?

    A: Wij bieden een garantieperiode van 12 maanden.Wij bieden snelle vervanging of technische ondersteuning na verkoop om uw gemoedsrust te garanderen bij het gebruik van onze producten.