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Iniezione di carburante per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti per iniezione di carburanti
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $171 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nome del prodotto | Iniettore diesel common rail di alta qualità |
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, soggetto alla quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Dimensioni | Dimensioni standard |
| Pagamento | TT, Garanzia commerciale, PayPal, Carta di credito |
| Vantaggio | Vestibilità perfetta |
Questo corpo valvola per iniettore common rail elettronico ad alta pressione (numero di parte standard: 21644600; numeri di riferimento OE e di identificazione intercambiabili includono 21644600P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600, ecc.) è prodotto con precisione per piattaforme di potenza diesel per impieghi gravosi ad alta potenza (come i motori diesel a sei cilindri in linea delle serie D11 e D13 con cilindrata di 10,8 L/12,8 L, comunemente installati su camion pesanti delle serie FH e FM, trattori stradali e veicoli pesanti da ingegneria). In qualità di attuatore di dosaggio e micro-atomizzazione centrale del sistema di alimentazione common rail ad alta pressione, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle ultra-fini atomizzate sotto comandi elettronici a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione altamente uniforme di carburante e aria di aspirazione per una combustione completa.
Il prodotto aderisce a un protocollo di progettazione di "atomizzazione ad alta pressione a livello di micron e risposta ultraveloce a livello di millisecondi". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio legato speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, che previene efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati dalle impurità del diesel. Dopo l'installazione dei componenti, meccanici e operatori di attrezzature sperimenteranno un miglioramento chiaro e intuitivo: l'accensione si avvia in modo nitido e rapido, e la forte vibrazione al minimo a bassa velocità viene completamente eliminata; in condizioni di avviamento a pieno carico, salita a pieno carico o sorpasso ad alta velocità, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e la potenza è continua, mentre il fumo di scarico è significativamente migliorato, con conseguente controllo soddisfacente dell'efficienza del carburante e un'esperienza di guida fluida.
Vantaggi: Produzione e ricerca integrate di precisione in una fabbrica fisica.
Problemi risolti: Affronta problemi derivanti dalle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello, come problemi di tolleranza accumulata nell'accoppiamento dei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e potenziali perdite ad alta pressione, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi.
Valore acquisito: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo end-to-end preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo un volume di iniezione di carburante altamente coerente tra i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento di veicoli e attrezzature.
Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova digitale ad altissima pressione in condizioni complete.
Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta, inceppamento dello scarico della pressione che porta a mancate accensioni e vibrazioni del motore, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti, spesso associati a componenti di fascia bassa.
Valore acquisito: Ogni iniettore viene sottoposto a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Vantaggi: Ampio magazzino con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problema risolto: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a malfunzionamenti del sistema di alimentazione che causano guasti e arresti per strumenti di produttività ad alto carico come macchinari edili e veicoli commerciali.
Valore apportato: Il nostro centro di stoccaggio mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute durante tutto l'anno. Gli ordini vengono elaborati rapidamente, con imballaggio e spedizione entro 24-48 ore, riducendo significativamente i cicli di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Leghe speciali temprate e rivestimenti induriti ultra-resistenti all'usura.
Problema risolto: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati da variazioni nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti della valvola centrale utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Ciò garantisce prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail Elettronico per Motori Diesel Heavy-Duty |
| Numero di parte OE standard | 21644600 |
| Numero di parte intercambiabile | 21644600P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori Diesel Serie D11 / D13 da 10,8 L / 12,8 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione Common Rail Elettronico ad Alta Pressione (Common Rail) |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione di micro-ugelli a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado di fabbrica originale |
| Peso netto per unità | Circa 1,25 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al banco in condizioni complete automatizzati al 100% |
Logistica a lungo raggio e trasporto interprovinciale di trattori stradali pesanti: Trattori per semirimorchi pesanti viaggiano continuamente a pieno carico su autostrade interprovinciali e rotte logistiche principali, ponendo richieste estremamente elevate sulla stabilità dell'alimentazione del carburante del motore e sull'economia di carburante. Quando i camionisti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza insufficiente in salita con marce alte, o fumo nero dal tubo di scarico, i meccanici sostituiscono prontamente le valvole con questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, le riserve di potenza del motore vengono completamente ripristinate, la risposta dell'acceleratore è pronta e il consumo di carburante complessivo per 100 chilometri viene efficacemente ridotto.
Trasporto di rifiuti edili urbani e scenari di trasporto pesante: Camion per rifiuti edili e betonierelle iniziano frequentemente e salgono su colline in condizioni stradali complesse e cantieri polverosi. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, forti vibrazioni al minimo o funzionamento irregolare dei cilindri, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione ad alta specifica. Il controllo preciso dell'iniezione elettronica consente al motore di erogare istantaneamente un'elevata coppia a bassi regimi, gestendo fluidamente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto efficienti e fluide.
- D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
- D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Possediamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello durante tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
- D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco in condizioni complete al 100%, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
- D: Quanto dura il periodo di garanzia? E il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.
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