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Dies ist der Fall, wenn die Verbrennungsmotoren in einem anderen Mitgliedstaat als dem Mitgliedstaat, in dem sie eingesetzt werden, in einem anderen Mitgliedstaat als dem Mitgliedstaat, in dem sie eingesetzt werden, eingesetzt werden.
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Diese elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Ventilkörperbaugruppe (Standardteilnummer: 21644600; gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationsnummern sind 21644600P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600 usw.) ist präzisionsgefertigt für Hochleistungs-Diesel-Plattformen für schwere Nutzfahrzeuge (wie D11 und D13 Serie 10,8 l/12,8 l Hubraum Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die üblicherweise in FH- und FM-Serien von Schwerlastwagen, Autobahnzugmaschinen und schweren Ingenieurfahrzeugen verbaut sind). Als Kernmess- und Mikrozerstäubungsaktuator des Hochdruck-Common-Rail-Versorgungssystems ist es für die genaue Dosierung von Hochdruck-Dieselkraftstoff und dessen schnelle Zerstäubung in ultrafeine Partikel unter Millisekundenebene elektronischen Steuerbefehlen verantwortlich, was eine hochgradig gleichmäßige Vermischung von Kraftstoff und Ansaugluft für eine vollständige Verbrennung fördert.
Das Produkt folgt einem Designprotokoll von "Mikrometer-Hochdruckzerstäubung und Millisekunden-Ultraschnelle Reaktion". Interne Nadelventile und Steuerkernventile bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultraverschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion und Verklemmung durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Mechaniker und Gerätebediener eine klare und intuitive Verbesserung erfahren: Die Zündung startet knackig und schnell, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl werden vollständig beseitigt; bei schweren Starts, Bergauffahrten unter Volllast oder Überholmanövern bei hoher Geschwindigkeit ist die Gaspedalreaktion fest und empfindlich, die Beschleunigung ist sanft und die Leistung ist kontinuierlich, während die Abgasrauchbildung deutlich verbessert wird, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffeffizienz und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
Vorteile: Integrierte Präzisionsfertigung und Forschung in einer physischen Fabrik.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme, die aus traditionellen OEM- und mehrstufigen Vertriebsketten entstehen, wie z. B. kumulierte Toleranzprobleme bei der Teilepaarung, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und potenzielle Hochdrucklecks, während gleichzeitig die Kosten für die Zwischenbeschaffung effektiv gesenkt werden.
Erzielter Wert: Nutzung einer selbstbetriebenen standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung eines hochkonsistenten Kraftstoffeinspritzvolumens über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Fahrzeug- und Gerätebetrieb.
Vorteile: Strenge Qualitätsprüfung mit einer digitalen Prüfbank für Hochdruck unter Volllastbedingungen.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Verzögerungen bei der Reaktion, Verklemmungen beim Druckentlasten, die zu Motoraussetzern und Vibrationen führen, sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen, die oft bei minderwertigen Teilen auftreten.
Erzielter Wert: Jeder Einspritzventil wird vor Verlassen des Werks vollautomatisch digital geprüft. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Kraftstoffeinspritzvolumen und die Dichtleistung über verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Vorteile: Große Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware für schnelle Lieferbereitschaft.
Problem gelöst: Behebt kostspielige Verzögerungen und Arbeitsausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen, die zu Ausfällen und Stillständen bei hochproduktiven Werkzeugen wie Baumaschinen und Nutzfahrzeugen führen.
Wert gebracht: Unser Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Spezielle Hartlegierungen und ultraverschleißfeste Hartbeschichtungen.
Problem gelöst: Behebt das Problem des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, das durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und des Schwefelgehalts in verschiedenen Regionen verursacht wird.
Wert gebracht: Kernventile verwenden hochfesten Speziallagerstahl und eine oberflächenkorrosionsbeständige Härtebehandlung, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Dies gewährleistet eine stabile Leistung auch unter rauen Umgebungsbedingungen und bei langer Hochlastbetrieb, wodurch die zusätzlichen Kosten für häufiges Zerlegen und Reparieren vermieden werden.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 21644600 |
| Austauschbare Teilenummer | 21644600P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Elektronisches Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem (Common Rail) |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultraverschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikrogravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrobohrbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 2000 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalwerkseitig hochtemperaturbeständiger und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | Ca. 1,25 kg / Stück |
| Werkstesterstandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtheitsprüfungen unter Volllastbedingungen |
Langstreckenlogistik und Schwerlast-Sattelzugmaschinen für den interprovinziellen Transport: Schwerlast-Sattelzugmaschinen fahren kontinuierlich voll beladen auf interprovinziellen Autobahnen und Hauptlogistikrouten, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Kraftstoffversorgung und die Kraftstoffeffizienz des Motors stellt. Wenn LKW-Fahrer träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr bemerken, ersetzen Mechaniker die Ventile umgehend durch dieses hochpräzise Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, die Motorleistungsreserven sind vollständig wiederhergestellt, die Gasannahme ist zügig und der gesamte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird effektiv reduziert.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlasttransportszenarien: Bauschutt-LKWs und Betonmischer fahren häufig unter komplexen Straßenbedingungen und auf staubigen Baustellen an und bergauf. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von Hochspezifikations-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos zu bewältigen und effiziente und reibungslose Transportvorgänge zu gewährleisten.
- F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jeder Einspritzventil verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werksprüfung generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
- F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir besitzen unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
- F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte vor Verlassen des Werks?
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfung unter Volllastbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufölmenge abdeckt. Diese strengen Prüfnormen stellen sicher, dass sie von Anfang an von überragender Qualität sind.
- F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem Kundendienst?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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