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Pompe à carburant diesel HP3 294000-2400 22100-E0035 pour camions Hino 500 Ranger et excavatrices Kobelco
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 299 |
Détails du produit
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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel à rampe commune
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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12 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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1. Applications principales pour véhicules et machines
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Camions Hino de poids moyen : Hino Série 500, Hino Ranger, Hino Dutro (équipés de moteurs J05E).
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Pelles Kobelco : SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8.
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Équipements industriels Hino : Diverses plateformes industrielles, agricoles et de construction correspondant au bloc J05E.
2. Spécifications techniques principales
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Modèle de moteur : Hino J05E / J05E-TA (moteur diesel 4 cylindres de 5,2 L)
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Type de pompe : Pompe à rampe commune série Denso HP3
Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
Étapes d'installation
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Réglage du calage (PMH) : Faites tourner le moteur jusqu'au Point Mort Haut (PMH) sur le cylindre 1. Bloquez la chaîne de distribution du moteur.
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Préparation de la pompe : Lubrifiez le joint torique de la nouvelle bride de montage avec de l'huile moteur propre.
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Alignement et insertion : Alignez les repères de calage sur l'engrenage d'entraînement de la pompe avec l'engrenage fou du moteur. Glissez la pompe en douceur dans le carter.
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Serrage des fixations : Serrez les boulons de montage uniformément en croix. Couplez l'écrou de l'engrenage d'entraînement selon les spécifications d'usine.
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Connexion des conduites et du câblage : Reconnectez toutes les conduites de carburant haute/basse pression et branchez le Vanne de contrôle d'aspiration (SCV) faisceau de câblage.
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Amorçage du système : Utilisez la pompe manuelle sur la base du filtre à carburant jusqu'à ce qu'elle devienne rigide. Ne faites pas tourner le moteur à sec.
FAQ
