|
294000-2400 22100-E0035 Pompa paliwa HP3 Diesel do ciężarówek Hino 500 Ranger i koparek Kobelco
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 299 |
Szczegóły produktu
|
Nazwa produktu
|
Wstrzykiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
12 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
1Główne zastosowania w pojazdach i maszynach
-
Pojazdy ciężarowe Hino:Hino 500 Series, Hino Ranger, Hino Dutro (w wyposażeniu silników J05E).
-
Koparki Kobelco:SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8.
-
Hino Industrial Equipment:Różne platformy przemysłowe, rolnicze i budowlane pasujące do bloku J05E.
2Podstawowe specyfikacje techniczne
-
Model silnika:Hino J05E / J05E-TA (5.2L 4-cylindrowy silnik wysokoprężny)
-
Rodzaj pompy:Pompa połączeń kolejowych serii Denso HP3
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
Kroki do instalacji
-
Ustawienie czasu (TDC):Obrócić silnik doGórne centrum martwych na cylindrze 1Zamknij silnik.
-
Przygotuj pompę.Nowy pierścień o-pierścień płaszczyzny montażowej należy smarować czystym olejem silnikowym.
-
/ / / / / / / / /Wyrównuj oznaczenia czasu na przekładni napędowej pompy z przekładnią silnika bezczynnościowego.
-
Złącza momentu obrotowegoPrzytrzymaj śruby w równym tempie, przykręć obrotowy zębatek napędowy do specyfikacji fabrycznych.
-
Połączenie linii i okablowania:Połączyć ponownie wszystkie przewody paliwowe wysokiego/niskiego ciśnienia i podłączyćZawór sterujący ssanie (SCV)osiołka.
-
Włącz system:Użyj ręcznego podkładki na bazie filtra paliwowego, dopóki nie stanie się sztywny.Nie uruchamiaj silnika na sucho.
Częste pytania
