| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 299 |
Dettagli del prodotto
|
Nome del prodotto
|
Pompa di iniezione diesel Common Rail
|
|
Luogo di origine
|
Wuhan, Cina
|
|
Garanzia
|
12 mesi
|
|
Tempo di consegna
|
3-5 giorni, in base alla quantità dell'ordine
|
|
Qualità
|
Testato al 100%
|
|
Imballaggio
|
Requisiti del cliente
|
|
Servizio
|
Servizio post-vendita
|
|
Dimensioni
|
Dimensioni standard
|
|
Pagamento
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Carta di credito
|
|
Vantaggio
|
Vestibilità perfetta
|
![]()
![]()
![]()
Camion Hino di medie dimensioni: Serie Hino 500, Hino Ranger, Hino Dutro (equipaggiati con motori J05E).
Escavatori Kobelco: SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8.
Attrezzature industriali Hino: Varie piattaforme industriali, agricole e edili che corrispondono al blocco J05E.
Modello motore: Hino J05E / J05E-TA (motore diesel a 4 cilindri da 5,2 litri)
Tipo di pompa: Pompa Common Rail Serie Denso HP3
![]()
Informazioni sull'azienda
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
La nostra fabbrica dispone di un sistema di gestione completo e scientifico e di un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità dei prodotti e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda dispone di partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi. Diamo il benvenuto ad amici da tutti i ceti sociali per visite, guida e trattative commerciali.
![]()
![]()
Impostare la fasatura (PMS): Ruotare il motore fino al Punto morto superiore (PMS) sul cilindro 1. Bloccare la catena di distribuzione del motore.
Preparare la pompa: Lubrificare l'O-ring della nuova flangia di montaggio con olio motore pulito.
Allineare e inserire: Allineare i segni di fasatura sull'ingranaggio di azionamento della pompa con l'ingranaggio folle del motore. Far scorrere la pompa uniformemente nell'alloggiamento.
Coppiare i fissaggi: Serrare i bulloni di montaggio uniformemente con uno schema incrociato. Coppiare il dado dell'ingranaggio di azionamento alle specifiche di fabbrica.
Collegare linee e cablaggi: Ricollegare tutte le linee del carburante ad alta/bassa pressione e collegare il Valvola di controllo aspirazione (SCV) cablaggio.
Spurgare il sistema: Utilizzare la pompa manuale sul filtro del carburante fino a quando non diventa rigida. Non avviare il motore a secco.
FAQ