| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $349-369 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Le numéro OE. | 0460424471 |
| Le type | Pompes d'injection de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
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Ce modèle de pompe à carburant pour moteur diesel à haute pression commun rail (numéros de pièces standard: 0414799014 / 0 414 799 014,Les codes d'identification communs de référence croisée et les codes d'identification interchangeables OE comprennent 0414799003, 0414799005, 0414799011, 0414799015, 02113694, 04289387, etc., principalement adaptés aux plates-formes industrielles diesel de la série 4.8L / 7.2L de TCD 2013 L04 / L06 et BF4M/BF6M 2013,largement installés dans les grandes pelles d'ingénierieLa plupart des véhicules à moteur sont fabriqués à la précision (exemple: moteurs à roues, rouleaux, véhicules miniers et groupes électrogènes diesel, etc.).En tant qu'unité de base pour l'établissement de l'alimentation en carburant à pression ultra-haute à l'état stable et la régulation du débit dans l'ensemble du système d'alimentation en carburant, il a la lourde responsabilité d'augmenter rapidement et de fournir de façon stable du carburant diesel basse pression sous des commandes de signal électrique au niveau des microsecondes,assurer un approvisionnement continu et stable en carburant à haute pression pour chaque cylindre du moteur.
Le produit adhère au procédé de fabrication industriel de "l'établissement à haute pression à l'état stable et de l'appariement de précision au niveau des microns." Le corps de la pompe est en acier allié forgé à haute résistance, tandis que l'assemblage du piston interne et le noyau de la vanne de commande sont en acier de roulement spécialement trempé.prévenir efficacement les fuites de pression et les fuites internes causées par les impuretés du dieselAprès l'installation des pièces, les opérateurs et le personnel de maintenance bénéficieront d'une amélioration très intuitive de leur expérience de fonctionnement: les démarrages à froid sont rapides et rapides;l'accumulation de pression d'huile à de faibles vitesses au ralenti est stable avec une réduction significative du bruit de fonctionnement;; dans des conditions de tunneling à lourde charge, d'escalade de pente raide ou de fonctionnement continu à forte charge, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et sensible,l'accélération est douce et la puissance est continue, offrant une expérience de conduite riche et fluide et un excellent contrôle du carburant.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Pompes d'injection haute pression pour moteurs diesel industriels et de génie civil |
| Numéro de pièce standard OE | 0414799014 |
| Numéro d'interchange | 0 414 799 014 / 0414799003 / 0414799005 / 0414799015 / 02113694 / 04289387 |
| Plateforme de moteur applicable | Le moteur diesel TCD 2013 L04/L06 / BF4M2013 / BF6M2013 |
| Système d'alimentation en carburant | Système électroniquement contrôlé d'alimentation et d'injection de carburant à haute pression |
| Matériau du corps de la pompe | Acier allié forgé à haute résistance et à haute densité |
| Matériau du plongeur interne | Acier de roulement éteint de qualité aérospatiale / revêtement durci résistant à l'usure |
| Pression de fonctionnement maximale | Résistance à la combustion |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +120°C |
| Composants d'étanchéité interne | Ruban fluoré spécial résistant aux hautes températures et à haute pression de qualité usine d'origine (anneaux O FKM) |
| Poids net unitaire | Approximativement 1,92 kg/unité |
| Normes d'essais en usine | Essai de pression et d'étanchéité 100% automatisé sur banc en pleine condition |
Scénarios d'exploitation minière et de tunneling lourd pour les grosses pelles: les grosses pelles à rails et l'équipement de concassage minier fonctionnent en continu pendant de longues périodes dans des conditions de poussière élevée,environnements à forte charge dans les zones minières, ce qui impose des exigences extrêmement élevées sur la vitesse d'accumulation de l'huile de la pompe à huile haute pression et la sortie à basse vitesse et à couple élevé.ralentit sous des charges élevées, ou présente une fumée de moteur anormale, le personnel de maintenance doit remplacer rapidement l'ensemble de la pompe à huile haute pression par ce modèle.la pression hydraulique s'accumule rapidement et de manière stable, assurant une accélération fluide et puissante sous lourdes charges, assurant ainsi un progrès efficace dans les opérations minières.
Ingénierie routière et asphalte Machinerie de pavage Opération de croisière continue: Les pavés et les rouleaux nécessitent une précision extrêmement élevée et des vitesses stables pendant la construction de routes.Les fluctuations du régime du moteur peuvent entraîner des surfaces de pavage inégalesLorsque l'équipement éprouve des vibrations au ralenti, une accumulation lente de pression hydraulique ou une fluctuation de la vitesse du moteur, les techniciens installent une pompe hydraulique haute précision et haute pression.Un accroissement précis de la pression hydraulique et un contrôle du débit assurent une puissance constante du moteur, améliorant considérablement la qualité de la construction et l'efficacité opérationnelle.
Scénarios d'application