| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $171 / p |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
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Nom du produit
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Injecteur de carburant diesel de haute qualité
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Lieu d'origine
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Wuhan, en Chine
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Garantie
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3 mois
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Délai de livraison
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3 à 15 jours, en fonction de la quantité de commande
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Qualité
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Testé à 100%
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Emballage
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Exigences du client
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Le service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, assurance commerciale, PayPal, carte de crédit
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Avantages
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Elle est parfaite.
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Ce modèle de composant de carrosserie de soupape à buse commune à haute pression à commande électronique (numéro de pièce standard: 7420430583 / 74 20 430 583,les numéros d'identification de référence et d'échange OE communs comprennent 20430583, 20708600, 21340611, 21028629, 85003963 etc.) est spécialement fabriqué et développé pour les camions lourds,équipement de transport logistique de tronc d'autoroute et plateformes diesel à grande puissance (tels que les D11 et D13 de la série 10).8L / 12.8L moteurs diesel à six cylindres en ligne de grande cylindrée, souvent équipés de FH, FM, Kerax, tracteurs lourds de série Premium et camions d'ingénierie).En tant que noyau clé de mesure et d'exécution des pulvérisations ultra-fines du système d'alimentation en carburant ferroviaire commun à haute pression, il est chargé de mesurer avec précision et de disperser rapidement le diesel haute pression en particules atomisées ultrafines sous une réponse de contrôle électronique de microsecondes,la promotion d'un mélange complet et uniforme du carburant et du flux d'air d'admission afin d'obtenir une combustion efficace et complète.
Le produit suit les procédures de conception de "résistant au raffinement des particules à haute pression et une réponse extrêmement rapide en microsecondes." L' accouplement interne de la vanne à aiguille et le noyau de la vanne de commande de l' armature sont fabriqués en acier allié spécialement trempé.La surface est recouverte d'un revêtement durci anti-coke très dense,qui peut bloquer efficacement l'usure précoce causée par les impuretés du dieselUne fois les accessoires remplacés et installés sur le véhicule, les mécaniciens et les pilotes de l'équipe peuvent constater des améliorations très nettes des performances: le démarrage est rapide et net,et les vibrations violentes et la nervosité à basse vitesse au ralenti ont complètement diminué et sont devenues plates; en pleine charge, en vitesse de croisière ou en pente raide, la réponse de la pédale d'accélérateur est serrée et lisse, la vitesse est accélérée rapidement et la puissance explosive est continue.En même temps, la fumée noire des gaz d'échappement est nettement améliorée, ce qui permet une expérience de contrôle complète et satisfaisante de la consommation de carburant.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rail commun haute pression à commande électronique pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce standard OE | 7420430583 |
| Numéro d'interchange croisé | Le montant de l'indemnité est calculé à partir du montant de l'indemnité. |
| Plateforme de moteur applicable | Moteur diesel de la série D11 / D13 de 10,8 L / 12,8 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection électronique à haute tension de common rail (common rail) |
| Matériau de la soupape à aiguille | Acier de roulement trempé de qualité aéronautique, alliage spécial à haute dureté anticorrosion |
| Processus de traitement de surface | revêtement durci DLC à haute densité et résistant à l'usure |
| Technologie de microgravure par trou de buse | EDM, traitement de micro-trous à décharge électrique de haute précision |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 2000 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants des joints internes | Fluor caoutchouc spécial de qualité originale résistant aux températures élevées et anti-enflure (anneaux O FKM) |
| Poids net par unité | Environ 1,25 kg par pièce |
| Normes d'essais en usine | Test de débit et d'étanchéité de banc 100% automatisé en parfait état |
Logistique de longue distance et conditions de transport par traction routière:Tracteurs semi-remorques lourds qui circulent en continu à pleine charge sur les autoroutes interprovinciales et la logistique par tronc longue distanceLorsque le conducteur du camion constate que le véhicule accélère lentement en dépassement, il doit s'assurer que le moteur est à l'abri de toute accélération.a une puissance serrée lors de l'escalade en vitesse élevée, ou que de la fumée noire sorte du tuyau d'échappement, le mécanicien le remplace immédiatement par cette vanne d'injection de carburant à haute précision.l'atomisation du carburant est extrêmement fine et même, la réserve de puissance du moteur est restaurée à l'abondance, la réponse de l'accélérateur est rapide et la consommation globale de carburant par 100 kilomètres est effectivement réduite.
Scénarios de transport de la boue de génie urbain et de transport des déchets lourds:Les camions de charbon de construction urbaine et les camions de béton mélangeur démarrent et gravissent fréquemment des collines dans les chantiers de construction où les conditions routières sont complexes et où la poussière est lourdeLorsque le véhicule a des difficultés de démarrage, des vibrations violentes au ralenti ou un fonctionnement inégal de chaque cylindre, l'équipe d'entretien remplace un ensemble complet de composants d'injection de carburant de haute qualité.Un contrôle électronique précis de l'injection permet au moteur de libérer instantanément un couple important à bas régime., gérer en douceur les départs et arrêts fréquents et les charges lourdes, assurant ainsi des opérations de transport efficaces et harmonieuses.