| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $275-299 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nummer | 4954645 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
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Diese elektronisch gesteuerte Common-Rail-Einspritzbaugruppe für Hochdruck (Standardteilnummer: 4954645, gängige austauschbare und kreuzreferenzierte Teilenummern sind 4954645PX, 5263307, C5263307 usw.) wurde präzise für mittelschwere und schwere Dieselmotorenplattformen (wie ISF3.8, ISBE-Serienmotoren usw.) entwickelt und ist das Kernsteuergerät für die Erzielung von Hochdruck-Diesel-Mikromessung und ultraschneller Zerstäubung. Das Produkt wird häufig in mittelschweren und leichten Lkw für den Fernverkehr, Muldenkippern für den Ingenieurbau, Reisebussen und Dieselgeneratoraggregaten für den Feldeinsatz eingesetzt.
Gemäß der Designphilosophie "Hochleistungs-Einspritzung und ultra-empfindliche elektronische Steuerungsreaktion" wird die Kernnadelventileinheit mit Mikrometer-Gradationsschleifen bearbeitet und die Oberfläche ist mit einer hochdichten Anti-Verkokungs-Härtungsbeschichtung versehen, die einer frühen Erosion durch Verunreinigungen in minderwertigem Dieselkraftstoff wirksam widerstehen kann. Nach dem Upgrade der Ausrüstung werden Fahrer und Maschinenbediener signifikante Verbesserungen erfahren: Kaltstarts sind knackig und reibungslos, und die starken Vibrationen bei niedriger Leerlaufdrehzahl werden vollständig eliminiert; beim Bergauffahren unter Volllast oder im kontinuierlichen Schwerlastbetrieb ist die Gaspedalreaktion straff und reibungslos, die Leistung ist kontinuierlich und reichlich vorhanden, und der schwarze Rauch im Abgas wird deutlich reduziert, was zu einer ausgezeichneten Gesamtkraftstoffverbrauchskontrolle führt.
Gelöste Probleme: Behebt die Probleme komplexer traditioneller OEM-Beschaffungsprozesse, die zu Maßabweichungen bei Teilen, ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und Hochdruckleckagerisiken führen können, während gleichzeitig die Beschaffungskosten steigen.
Erzielter Wert: Die Nutzung einer standardisierten, selbst aufgebauten Produktionsbasis für die End-to-End-Präzisionsfertigung eliminiert Zwischenhändler und gewährleistet eine gleichmäßige Einspritzhöhe über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungskosten und bietet eine robuste und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Ausrüstung.
Gelöste Probleme: Behebt Qualitätsprobleme wie verzögerte Ansteuerung des Magnetventils, interne Druckleckagen und klemmende Nadelventile, die bei minderwertigen Teilen häufig auftreten und zu instabiler Leistung nach der Installation sowie zu Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholte Demontage und Fehlersuche führen.
Erzielter Wert: Jeder Einspritzdüsen wird vor der Auslieferung vollständig automatisiert getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung für verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit der Demontage und Fehlersuche der Ausrüstung verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Gelöste Probleme: Behebt die kostspieligen Verzögerungen und Arbeitsausfälle, die durch Kraftstoffsystemausfälle bei Nutzfahrzeugen und Baumaschinen verursacht werden und zu Ausfallzeiten und Materialengpässen führen.
Erzielter Wert: Das Lagerzentrum hält ganzjährig einen ausreichenden Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was den Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Problem gelöst: Behebt das Problem des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, das durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und des Schwefelgehalts in verschiedenen Regionen verursacht wird.
Vorteile: Die Kernventileinheit verwendet hochfesten Speziallagerstahl und wird einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtungsbehandlung unterzogen, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Sie behält auch unter rauen Umgebungsbedingungen und bei langer Schwerlastbelastung eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten, die mit häufiger Demontage und Reparaturen verbunden sind.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-elektronischer Common-Rail-Einspritzdüsen für mittelschwere und schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 4954645 |
| Gängige Austausch-Nummern | 4954645PX / 5263307 / C5263307 |
| Anwendbare Motormodelle | ISF3.8 / ISBE-Serien Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-System |
| Kernventilkernmaterial | Luft- und raumfahrttauglicher gehärteter Lagerstahl, korrosionsbeständiger hochharter Speziallegierungsstahl |
| Nadelventilabdeckungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Härtungsbeschichtung |
| Düsentechnologie | EDM-Hochpräzisions-Elektroentladungs-Mikronadelbearbeitung |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,78 kg / Stück |
| Prüfstandard | 100% automatisierte Durchfluss- und Druckprüfung am Prüfstand |
Intercity-Logistik und Kurz- bis Mittelstrecken-Personen- und Güterverkehr: Leichte und mittelschwere Lkw starten häufig, schalten Gänge und fahren lange Strecken auf städtischen Hauptverkehrsadern und in der regionalen Logistik. Wenn Fahrer träge Fahrzeugleistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder schwarzen Rauch feststellen, ersetzen sie alternde Teile und installieren diese Hochpräzisions-Kraftstoffeinspritzdüsen. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung vollständiger, die Gasannahme ist agiler, was den Gesamtverbrauch effektiv reduziert und einen effizienten und stabilen Logistiktransport gewährleistet.
Städtische Bauingenieurwesen und Hochintensitäts-Baustellen für Spezialmaschinen: Baulastwagen, große Bagger und andere Geräte arbeiten kontinuierlich über lange Zeiträume in Umgebungen mit hohem Staubaufkommen und hoher Belastung. Wenn die Ausrüstung starke Leerlaufvibrationen, Startschwierigkeiten oder übermäßige Emissionen aufweist, ersetzen die Wartungspersonal vor Ort umgehend den gesamten Satz hochwertiger Kraftstoffeinspritzdüsen. Eine präzise Einspritzsteuerung gewährleistet eine stabile Leistungsabgabe auch unter extremen Betriebsbedingungen und verhindert ein Abwürgen oder übermäßigen Verschleiß durch ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr.