| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $275-299 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| N.º OE | 4954645 |
| Tipo | Bomba Inyectora de Combustible |
| Marca de Coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje Neutro o Embalaje Personalizado |
| Garantía | 1 Año |
| MOQ | 1 UNIDAD |
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Este conjunto de inyección common rail electrónico de alta presión (número de pieza estándar: 4954645, números de pieza intercambiables y de referencia comunes incluyen 4954645PX, 5263307, C5263307, etc.) se desarrolla con precisión para plataformas de potencia diésel de gama media y pesada (como motores de las series ISF3.8, ISBE, etc.), y es el dispositivo de control central para lograr microdosificación de diésel de alta presión y atomización ultrarrápida. El producto se utiliza ampliamente en camiones ligeros y medianos interurbanos, volquetes de ingeniería, autobuses de pasajeros y grupos electrógenos diésel de respaldo en campo.
Adhiriéndose a la filosofía de diseño de "inyección de alta atomización y respuesta electrónica ultrarrápida", el conjunto de aguja de válvula central se somete a un rectificado graduado a nivel de micras, y la superficie está recubierta con un revestimiento endurecedor anti-coquización de alta densidad, que puede resistir eficazmente la erosión temprana causada por impurezas en combustible diésel de baja calidad. Después de la actualización del equipo, los conductores y operadores de máquinas experimentarán mejoras significativas: los arranques en frío son nítidos y suaves, y las vibraciones severas a bajas velocidades de ralentí se eliminan por completo; durante la subida a plena carga o la operación continua de carga pesada, la respuesta del pedal del acelerador es firme y suave, la potencia es continua y abundante, y el humo negro de escape se reduce significativamente, lo que resulta en un excelente control general del consumo de combustible.
Problemas Resueltos: Aborda los problemas de los complejos procesos de adquisición tradicionales de OEM, que pueden provocar discrepancias dimensionales en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que aumenta los costos de adquisición.
Valor Obtenido: La utilización de una base de producción estandarizada autoconstruida para la fabricación de precisión de extremo a extremo elimina intermediarios y garantiza una altura de inyección constante en todos los cilindros. Esto reduce los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia robusta y fiable para la operación a largo plazo del equipo.
Problemas Resueltos: Aborda problemas de calidad como la respuesta retardada de la válvula solenoide, fugas de presión internas y atasco de la aguja de la válvula comunes en piezas de baja calidad, lo que lleva a una potencia inestable después de la instalación y a la pérdida de tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor Aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión para diferentes rangos de presión, asegurando la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración del equipo.
Problemas Resueltos: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de tiempo de trabajo causados por fallas en el sistema de combustible que afectan a vehículos comerciales y maquinaria de construcción, lo que resulta en tiempo de inactividad y escasez de materiales.
Valor Aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y evita eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema Resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y la obstrucción del núcleo de la válvula causados por variaciones en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Beneficios: El conjunto de la válvula central utiliza acero para rodamientos especial de alta resistencia y se somete a un tratamiento de endurecimiento superficial anticorrosión, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del Parámetro | Valor del Parámetro |
|---|---|
| Nombre del Producto | Inyector Common Rail Electrónico de Alta Presión para Motores Diésel de Gama Media y Pesada |
| Número de Pieza OE Estándar | 4954645 |
| Números de Intercambio Comunes | 4954645PX / 5263307 / C5263307 |
| Modelos de Motor Aplicables | Motores Diésel de las Series ISF3.8 / ISBE |
| Sistema de Suministro de Combustible | Sistema Common Rail Electrónico de Alta Presión |
| Material del Núcleo de la Válvula Central | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial, acero aleado especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de Recubrimiento de la Aguja de Válvula | Recubrimiento Endurecido DLC de Alta Densidad y Ultra Resistente al Desgaste |
| Tecnología de Mecanizado de la Boquilla | Mecanizado de Micro-Aguja por Descarga Eléctrica de Alta Precisión EDM |
| Rango de Temperatura de Operación | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de Sellado Interno | Caucho de Flúor Especial (Anillos tóricos FKM) Resistente a Altas Temperaturas y a la Hinchazón del Fabricante de Equipos Originales (OEM) |
| Peso Neto por Unidad | Aprox. 0,78 kg / pieza |
| Estándar de Prueba | Prueba de Flujo y Presión Automatizada al 100% en Banco de Pruebas |
Logística Interurbana y Transporte de Pasajeros y Carga de Corto a Medio Alcance: Camiones ligeros y medianos arrancan, cambian de marcha y circulan con frecuencia durante períodos prolongados en las arterias urbanas y la logística regional. Cuando los conductores experimentan una potencia del vehículo lenta, un aumento del consumo de combustible o humo negro, reemplazan piezas envejecidas e instalan este inyector de combustible de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es más completa, la respuesta del acelerador es más ágil, lo que reduce eficazmente el consumo total de combustible y garantiza un transporte logístico eficiente y estable.
Ingeniería de Construcción Urbana y Escenarios de Construcción de Alta Intensidad para Maquinaria de Operación Especial: Volquetes de construcción, excavadoras grandes y otros equipos operan continuamente durante períodos prolongados en entornos de alto polvo y alta carga. Cuando el equipo experimenta vibraciones severas al ralentí, dificultad para arrancar o emisiones excesivas, el personal de mantenimiento en el sitio reemplaza rápidamente el conjunto completo de inyectores de combustible de alta calidad. El control preciso de la inyección garantiza una salida de potencia estable incluso en condiciones de operación extremas, evitando paradas o desgaste anormal causado por un suministro de combustible desigual.