| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $275-299 / piece |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Nomor OE | 4954645 |
| Tipe | Pompa Injektor Bahan Bakar |
| Merek Mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Pengemasan Netral atau Pengemasan Kustom |
| Garansi | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PCS |
![]()
![]()
![]()
![]()
Rakitan injeksi rel umum yang dikontrol secara elektronik bertekanan tinggi ini (nomor suku cadang standar: 4954645, nomor suku cadang yang dapat dipertukarkan dan direferensikan silang termasuk 4954645PX, 5263307, C5263307, dll.) dikembangkan secara presisi untuk platform daya diesel kelas menengah dan berat (seperti mesin seri ISF3.8, ISBE, dll.), dan merupakan perangkat kontrol inti untuk mencapai pengukuran mikro diesel bertekanan tinggi dan atomisasi ultra-cepat. Produk ini banyak digunakan pada truk ringan dan menengah antar kota, truk jungkit rekayasa, bus penumpang, dan set generator diesel cadangan lapangan.
Mematuhi filosofi desain "injeksi atomisasi tinggi dan respons kontrol elektronik ultra-sensitif," rakitan katup jarum inti menjalani penggilingan gradasi tingkat mikron, dan permukaannya dilapisi dengan lapisan pengerasan anti-kokas berdensitas tinggi, yang secara efektif dapat menahan erosi dini yang disebabkan oleh kotoran dalam bahan bakar diesel berkualitas rendah. Setelah peralatan ditingkatkan, pengemudi dan operator mesin akan mengalami peningkatan yang signifikan: start dingin renyah dan mulus, dan getaran hebat pada kecepatan idle rendah sepenuhnya dihilangkan; selama pendakian beban penuh atau operasi beban berat berkelanjutan, respons pedal akselerator ketat dan mulus, daya berkelanjutan dan melimpah, dan asap hitam knalpot berkurang secara signifikan, menghasilkan kontrol ekonomi bahan bakar secara keseluruhan yang sangat baik.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah proses pengadaan OEM tradisional yang kompleks, yang dapat menyebabkan perbedaan dimensi pada suku cadang, pasokan bahan bakar yang tidak merata ke silinder, dan risiko kebocoran bertekanan tinggi, sekaligus meningkatkan biaya pengadaan.
Nilai yang Diperoleh: Memanfaatkan basis produksi mandiri yang terstandarisasi untuk manufaktur presisi ujung ke ujung menghilangkan perantara dan memastikan ketinggian injeksi yang konsisten di seluruh silinder. Hal ini mengurangi biaya perawatan dan memberikan jaminan daya yang kuat dan andal untuk operasi peralatan jangka panjang.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah kualitas seperti respons katup solenoid yang tertunda, kebocoran tekanan internal, dan macetnya katup jarum yang umum terjadi pada suku cadang berkualitas rendah, yang menyebabkan daya tidak stabil setelah pemasangan dan pemborosan waktu dan uang untuk pembongkaran dan debugging berulang kali.
Nilai yang Dibawa: Setiap injektor menjalani pengujian otomatis penuh sebelum meninggalkan pabrik. Dalam kondisi suhu tinggi simulasi dan tekanan ultra-tinggi, volume injeksi dan penyegelan oli balik dikalibrasi secara presisi untuk rentang tekanan yang berbeda, memastikan kegunaan segera setelah pemasangan dan secara signifikan menghemat waktu dan biaya yang terkait dengan pembongkaran dan debugging peralatan.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi penundaan yang mahal dan hilangnya waktu kerja yang disebabkan oleh kegagalan sistem bahan bakar yang memengaruhi kendaraan komersial dan mesin konstruksi, yang mengakibatkan waktu henti dan kekurangan material.
Nilai yang Dibawa: Pusat pergudangan menyimpan stok yang cukup dari spesifikasi terlaris sepanjang tahun. Pesanan ditanggapi dengan cepat, dengan prioritas pengemasan dan pengiriman dalam waktu 24-48 jam, secara signifikan memperpendek siklus logistik dan pengiriman. Hal ini membantu armada dan pemilik dengan cepat memulihkan ketersediaan peralatan dan secara efektif menghindari kerugian waktu henti.
Masalah yang Dipecahkan: Mengatasi masalah keausan dini dan macetnya inti katup yang disebabkan oleh variasi pelumasan diesel dan kandungan sulfur di berbagai wilayah.
Manfaat: Rakitan katup inti menggunakan baja bantalan khusus berkekuatan tinggi dan menjalani perawatan pengerasan anti-korosi permukaan, secara signifikan meningkatkan ketahanan lelah dan ketahanan aus. Ini mempertahankan kinerja yang stabil bahkan di bawah lingkungan yang keras dan operasi beban tinggi yang berkepanjangan, menghindari biaya tambahan yang terkait dengan pembongkaran dan perbaikan yang sering.
| Nama Parameter | Nilai Parameter |
|---|---|
| Nama Produk | Injektor Rel Umum Elektronik Bertekanan Tinggi untuk Mesin Diesel Kelas Menengah dan Berat |
| Nomor Suku Cadang OE Standar | 4954645 |
| Nomor Pertukaran Umum | 4954645PX / 5263307 / C5263307 |
| Model Mesin yang Berlaku | Mesin Diesel Seri ISF3.8 / ISBE |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar | Sistem Rel Umum Elektronik Bertekanan Tinggi |
| Bahan Inti Katup Inti | Baja bantalan yang dikeraskan kelas aerospace, baja paduan khusus berkekerasan tinggi tahan korosi |
| Proses Pelapisan Katup Jarum | Pelapisan yang Dikeraskan DLC Berdensitas Tinggi, Sangat Tahan Aus |
| Teknologi Pemesinan Nozzle | Pemesinan Mikro Jarum Pelepasan Listrik Presisi Tinggi EDM |
| Rentang Suhu Operasi | -40°C hingga +125°C |
| Komponen Penyegelan Internal | Karet Fluor Khusus Tahan Suhu Tinggi dan Anti-Mengembang dari Produsen Peralatan Asli (OEM) (O-Ring FKM) |
| Berat Bersih per Unit | Sekitar 0,78 kg / buah |
| Standar Pengujian | Pengujian Aliran dan Tekanan Bangku Otomatis 100% |
Logistik Antar Kota dan Transportasi Penumpang dan Barang Jarak Pendek-Menengah: Truk ringan dan menengah sering memulai, mengganti gigi, dan melaju untuk waktu yang lama di jalur utama perkotaan dan logistik regional. Ketika pengemudi mengalami tenaga kendaraan yang lamban, peningkatan konsumsi bahan bakar, atau asap hitam, mereka mengganti suku cadang yang menua dan memasang injektor bahan bakar presisi tinggi ini. Setelah penggantian, atomisasi bahan bakar lebih lengkap, respons throttle lebih gesit, secara efektif mengurangi konsumsi bahan bakar secara keseluruhan dan memastikan transportasi logistik yang efisien dan stabil.
Rekayasa Konstruksi Perkotaan dan Skenario Konstruksi Intensitas Tinggi untuk Mesin Operasi Khusus: Truk jungkit konstruksi, ekskavator besar, dan peralatan lainnya beroperasi terus menerus untuk waktu yang lama di lingkungan berdebu tinggi, beban tinggi. Ketika peralatan mengalami getaran idle yang parah, kesulitan memulai, atau emisi berlebihan, personel pemeliharaan di lokasi segera mengganti seluruh set injektor bahan bakar berkualitas tinggi. Kontrol injeksi yang presisi memastikan output daya yang stabil bahkan dalam kondisi operasi ekstrem, mencegah mogok atau keausan abnormal akibat pasokan bahan bakar yang tidak merata.