| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $275-299 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| หมายเลข OE | 4954645 |
| ประเภท | ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1 ชิ้น |
![]()
![]()
![]()
![]()
ชุดประกอบหัวฉีดคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 4954645, หมายเลขชิ้นส่วนที่สามารถใช้แทนกันได้และอ้างอิงข้ามได้ ได้แก่ 4954645PX, 5263307, C5263307 เป็นต้น) ได้รับการพัฒนาอย่างแม่นยำสำหรับแพลตฟอร์มพลังงานดีเซลขนาดกลางและหนัก (เช่น เครื่องยนต์ ISF3.8, ISBE เป็นต้น) และเป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักสำหรับการวัดปริมาณดีเซลแรงดันสูงแบบไมโครและการทำให้เป็นละอองที่รวดเร็ว ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขนาดกลางและเบาข้ามเมือง รถดัมพ์สำหรับงานวิศวกรรม รถโดยสาร และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองภาคสนาม
ยึดมั่นในปรัชญาการออกแบบ "การฉีดพ่นละอองสูงและการตอบสนองการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ไวเป็นพิเศษ" ชุดประกอบเข็มวาล์วหลักได้รับการเจียระไนแบบไมครอน และพื้นผิวเคลือบด้วยสารเคลือบแข็งป้องกันการอุดตันความหนาแน่นสูง ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนในช่วงต้นที่เกิดจากสิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากอัปเกรดอุปกรณ์แล้ว ผู้ขับขี่และผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักรจะได้รับประสบการณ์การปรับปรุงที่สำคัญ: การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นจะคมชัดและราบรื่น และการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำจะหมดไปโดยสิ้นเชิง ในระหว่างการปีนเขาเต็มโหลดหรือการทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระหนัก การตอบสนองของคันเร่งจะแน่นและราบรื่น กำลังจะต่อเนื่องและอุดมสมบูรณ์ และควันดำไอเสียจะลดลงอย่างมาก ส่งผลให้การควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมยอดเยี่ยม
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาของกระบวนการจัดซื้อ OEM แบบดั้งเดิมที่ซับซ้อน ซึ่งอาจนำไปสู่ความคลาดเคลื่อนของมิติชิ้นส่วน การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอไปยังกระบอกสูบ และความเสี่ยงการรั่วไหลแรงดันสูง พร้อมทั้งเพิ่มต้นทุนการจัดซื้อ
คุณค่าที่ได้รับ: การใช้ฐานการผลิตที่สร้างขึ้นเองตามมาตรฐานสำหรับการผลิตที่แม่นยำตั้งแต่ต้นจนจบ ช่วยขจัดตัวกลางและรับประกันความสูงของการฉีดที่สม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและให้การรับประกันกำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานของอุปกรณ์ในระยะยาว
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาคุณภาพ เช่น การตอบสนองของโซลินอยด์วาล์วล่าช้า การรั่วไหลของแรงดันภายใน และเข็มวาล์วติดขัดที่พบบ่อยในชิ้นส่วนคุณภาพต่ำ ส่งผลให้กำลังไม่เสถียรหลังการติดตั้ง และเสียเวลาและเงินไปกับการถอดประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องซ้ำๆ
คุณค่าที่ได้รับ: หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษที่จำลองขึ้น ปริมาณการฉีดและการปิดผนึกน้ำมันไหลกลับจะถูกปรับเทียบอย่างแม่นยำสำหรับช่วงแรงดันที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถใช้งานได้ทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์ได้อย่างมาก
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูงและเวลาทำงานที่สูญเสียไปอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิงที่ส่งผลกระทบต่อยานพาหนะเชิงพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง ส่งผลให้เกิดการหยุดทำงานและการขาดแคลนวัสดุ
คุณค่าที่ได้รับ: ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกเพียงพอของสเปคที่ขายดีที่สุดตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อจะได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็ว โดยมีการจัดลำดับความสำคัญในการบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง ช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาการสึกหรอเร็วเกินไปและการยึดแกนวาล์วที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของความหล่อลื่นของดีเซลและปริมาณกำมะถันในภูมิภาคต่างๆ
ประโยชน์: ชุดประกอบวาล์วหลักใช้เหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและผ่านการบำบัดพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน ทำให้ทนทานต่อความล้าและการสึกหรอได้ดีขึ้นอย่างมาก รักษาประสิทธิภาพที่เสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและหนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 4954645 |
| หมายเลขที่ใช้แทนกันได้ทั่วไป | 4954645PX / 5263307 / C5263307 |
| รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้ได้ | เครื่องยนต์ดีเซล ISF3.8 / ISBE Series |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง |
| วัสดุแกนวาล์วหลัก | เหล็กแบริ่งพิเศษเกรดอวกาศ, เหล็กกล้าอัลลอยด์พิเศษความแข็งสูงทนต่อการกัดกร่อน |
| กระบวนการเคลือบเข็มวาล์ว | การเคลือบแข็ง DLC ความหนาแน่นสูง ทนทานต่อการสึกหรอพิเศษ |
| เทคโนโลยีการผลิตหัวฉีด | EDM การผลิตเข็มขนาดเล็กด้วยไฟฟ้าความแม่นยำสูง |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรพิเศษทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม (โอริง FKM) ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) |
| น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย | ประมาณ 0.78 กก. / ชิ้น |
| มาตรฐานการทดสอบ | การทดสอบการไหลและแรงดันด้วยเครื่องทดสอบอัตโนมัติ 100% |
การขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างเมืองและการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในระยะสั้นถึงปานกลาง: รถบรรทุกขนาดกลางและเบาต้องสตาร์ท เปลี่ยนเกียร์ และวิ่งเป็นเวลานานบนเส้นทางหลักในเมืองและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค เมื่อผู้ขับขี่ประสบปัญหาเครื่องยนต์อืด การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น หรือควันดำ พวกเขาจะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เก่าและติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงความแม่นยำสูงนี้ หลังจากการเปลี่ยน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสมบูรณ์ยิ่งขึ้น การตอบสนองของคันเร่งจะคล่องตัวขึ้น ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการขนส่งโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและเสถียร
วิศวกรรมการก่อสร้างในเมืองและสถานการณ์การก่อสร้างที่มีความเข้มข้นสูงสำหรับเครื่องจักรปฏิบัติการพิเศษ: รถดัมพ์ก่อสร้าง รถขุดขนาดใหญ่ และอุปกรณ์อื่นๆ ทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากและมีภาระหนัก เมื่ออุปกรณ์ประสบปัญหาการสั่นสะเทือนรอบเดินเบาอย่างรุนแรง สตาร์ทติดยาก หรือปล่อยมลพิษมากเกินไป เจ้าหน้าที่บำรุงรักษา ณ จุดปฏิบัติงานจะเปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงทั้งหมดทันที การควบคุมการฉีดที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ากำลังจะคงที่แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง ป้องกันการดับหรือการสึกหรอผิดปกติอันเนื่องมาจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ