| MOQ: | 1 |
| Preis: | 299 |
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Produktname
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Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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Kundendienst
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Teilenummer: 294000-0018 Hersteller: Denso (HP3 Serie Common-Rail-Einspritzpumpe)
Isuzu NPR (Mittelschwerer LKW)
Isuzu NQR (Mittelschwerer LKW)
Isuzu NFR (Mittelschwerer LKW)
GMC W-Serie (W3500, W4500, W5500)
Chevrolet W-Serie (W3500, W4500)
Isuzu 4HK1 / 4HK1-TC (5,2L Dieselmotor)
Isuzu OEM: 8973060449, 8-97306044-9
GM / Chevrolet OEM: 97306044
Denso Teilenummer: 294000-0018
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Unternehmensinformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität verbessert sich ständig, und die Produktqualität und der Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um den Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für die Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken aufgebaut, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten. Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, um uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
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Kurbelwelle auf Oberen Totpunkt (OT) im Verdichtungstakt drehen.
Einen neuen O-Ring am Pumpengehäuse anbringen und mit sauberem Motoröl schmieren.
Das Antriebsrad auf die Pumpenwelle montieren und die Mutter handfest anziehen.
Die Timing-Markierungen am Pumpenantriebsrad mit dem Leerlaufzahnrad des Motors durch das Inspektionsloch der Rückwand ausrichten.
Die Pumpe in die Motorabdeckung einsetzen. Befestigungsmuttern auf 25 N·m (18 lb-ft) anziehen.
Die Kurbelwelle blockieren, um eine Drehung zu verhindern.
Die Mutter des Pumpenantriebsrads auf 132 N·m (97 lb-ft) anziehen.
Hoch-/Niederdruck-Kraftstoffleitungen mit neuen Dichtungen anschließen.
Den Saugregelventil (SCV) und die Sensorstecker anschließen.
Das Kraftstoffsystem entlüften, um Luft abzulassen, den Motor starten und auf Lecks prüfen.