| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 299 |
|
Tên sản phẩm
|
Bơm phun nhiên liệu Diesel Common Rail
|
|
Xuất xứ
|
Vũ Hán, Trung Quốc
|
|
Bảo hành
|
6 tháng
|
|
Thời gian giao hàng
|
3-5 ngày, tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
|
|
Chất lượng
|
Đã kiểm tra 100%
|
|
Đóng gói
|
Yêu cầu của khách hàng
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ hậu mãi
|
|
Kích thước
|
Kích thước tiêu chuẩn
|
|
Thanh toán
|
TT, Đảm bảo thương mại, PayPal, Thẻ tín dụng
|
|
Ưu điểm
|
Phù hợp hoàn hảo
|
![]()
![]()
![]()
Mã phụ tùng: 294000-0018 Nhà sản xuất: Denso (Bơm phun nhiên liệu Common Rail HP3)
Isuzu NPR (Xe tải hạng trung)
Isuzu NQR (Xe tải hạng trung)
Isuzu NFR (Xe tải hạng trung)
GMC W-Series (W3500, W4500, W5500)
Chevrolet W-Series (W3500, W4500)
Isuzu 4HK1 / 4HK1-TC (Động cơ Diesel 5.2L)
Isuzu OEM: 8973060449, 8-97306044-9
GM / Chevrolet OEM: 97306044
Mã phụ tùng Denso: 294000-0018
![]()
Thông tin công ty
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, gia công và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn theo kịp thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
![]()
![]()
Xoay trục khuỷu đến Điểm chết trên (TDC) ở kỳ nén.
Lắp một vòng O-ring mới vào vỏ bơm và bôi trơn bằng dầu động cơ sạch.
Lắp bánh răng dẫn động vào trục bơm và siết chặt đai ốc bằng tay.
Căn chỉnh các dấu thời điểm trên bánh răng dẫn động bơm với bánh răng không tải của động cơ thông qua lỗ kiểm tra nắp sau.
Lắp bơm vào nắp động cơ. Siết chặt các đai ốc lắp với mô-men xoắn 25 N·m (18 lb-ft).
Khóa trục khuỷu để ngăn quay.
Siết chặt đai ốc bánh răng dẫn động bơm với mô-men xoắn 132 N·m (97 lb-ft).
Kết nối các đường nhiên liệu áp suất cao/thấp bằng các vòng đệm mới.
Cắm Van điều khiển hút (SCV) và các đầu nối cảm biến.
Xả khí hệ thống nhiên liệu để loại bỏ không khí, khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ.