|
Nazwa produktu
|
Pompa wtryskowa Common Rail do silników Diesla
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
6 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Usługa
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Standardowy rozmiar
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
Numer części: 294000-0018 Producent: Denso (pompa wtryskowa Common Rail serii HP3)
Isuzu NPR (średni samochód ciężarowy)
Isuzu NQR (średni samochód ciężarowy)
Isuzu NFR (średni samochód ciężarowy)
GMC Seria W (W3500, W4500, W5500)
Chevrolet Seria W (W3500, W4500)
Isuzu 4HK1 / 4HK1-TC (silnik Diesla 5,2 l)
Isuzu OEM: 8973060449, 8-97306044-9
GM / Chevrolet OEM: 97306044
Numer części Denso: 294000-0018
![]()
Informacje o firmie
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty idą z duchem czasu, jakość również stale się poprawia, jakość produktów i usług zostały szeroko docenione przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych w celu zmniejszenia kosztów transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i części samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwa z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z różnych środowisk do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.
![]()
![]()
Ustaw wał korbowy na Górne martwe położenie (GMP) na suwie sprężania.
Załóż nowy O-ring na obudowę pompy i nasmaruj czystym olejem silnikowym.
Zamontuj koło napędowe na wałku pompy i dokręć nakrętkę ręcznie.
Wyrównaj znaczniki rozrządu na kole napędowym pompy z kołem jałowym silnika przez otwór rewizyjny tylnej pokrywy.
Włóż pompę do pokrywy silnika. Dokręć nakrętki mocujące momentem 25 N·m (18 lb-ft).
Zablokuj wał korbowy, aby zapobiec obracaniu się.
Dokręć nakrętkę koła napędowego pompy momentem 132 N·m (97 lb-ft).
Podłącz przewody paliwowe wysokiego/niskiego ciśnienia, używając nowych uszczelek.
Podłącz zawór kontroli ssania (SCV) i złącza czujników.
Odpowietrz układ paliwowy, uruchom silnik i sprawdź szczelność.