|
294000-0018 294000-0019 294000-0550 ปั๊มน้ํามันดีเซลสําหรับ Isuzu NPR NQR NFR เชฟโรเล็ต
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 299 |
|
ชื่อสินค้า
|
ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
6 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบแล้ว 100%
|
|
การบรรจุ
|
ตามความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
เข้ากันได้พอดี
|
หมายเลขชิ้นส่วน: 294000-0018 ผู้ผลิต: Denso (ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลรุ่น HP3)
ยานพาหนะที่เหมาะสม
-
Isuzu NPR (รถบรรทุกขนาดกลาง)
-
Isuzu NQR (รถบรรทุกขนาดกลาง)
-
Isuzu NFR (รถบรรทุกขนาดกลาง)
-
GMC W-Series (W3500, W4500, W5500)
-
Chevrolet W-Series (W3500, W4500)
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
-
Isuzu 4HK1 / 4HK1-TC (เครื่องยนต์ดีเซล 5.2 ลิตร)
หมายเลข OEM อ้างอิงข้าม
-
Isuzu OEM: 8973060449, 8-97306044-9
-
GM / Chevrolet OEM: 97306044
-
หมายเลขชิ้นส่วน Denso: 294000-0018
ข้อมูลบริษัท
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนาเข้าด้วยกัน
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำของชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
การติดตั้งปั๊ม Denso HP3 (Isuzu 4HK1)
1. ตั้งจังหวะเครื่องยนต์
-
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปที่ จุดศูนย์ตายบน (TDC) ในจังหวะอัด
2. เตรียมปั๊ม
-
ใส่ โอริงใหม่ บนเสื้อปั๊มและหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด
-
ติดตั้งเฟืองขับบนเพลาปั๊มและขันน็อตให้แน่นด้วยมือ
3. จัดแนวและใส่
-
จัดแนว เครื่องหมายบอกจังหวะ บนเฟืองขับปั๊มให้ตรงกับเฟืองเดินเบาของเครื่องยนต์ผ่านรูตรวจสอบฝาครอบด้านหลัง
-
ใส่ปั๊มเข้าไปในฝาครอบเครื่องยนต์ ขันน็อตยึดให้แน่นที่ 25 N·m (18 lb-ft).
4. ขันเฟืองขับให้แน่น
-
ล็อคเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อป้องกันการหมุน
-
ขันน็อตเฟืองขับปั๊มให้แน่นที่ 132 N·m (97 lb-ft).
5. ประกอบขั้นสุดท้าย
-
ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง/ต่ำโดยใช้ซีลใหม่
-
เสียบ วาล์วควบคุมการดูด (SCV) และขั้วต่อเซ็นเซอร์
-
ไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิง สตาร์ทเครื่องยนต์ และตรวจสอบการรั่วซึม
