| MOQ: | 1 |
| Preis: | 319 |
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Produktbezeichnung
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Diesel-Brennstoffspritzgaspumpe für die Eisenbahn
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Gewährleistung
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderungen
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Dienstleistungen
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Dienstleistungen nach dem Verkauf
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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HINO 500-Baureihe(Mittel- und Schwerlastfahrzeuge)
HINO Ranger(Lkw mit mittlerem Einsatz)
HINO Bus
HINO J08E(einschließlich J08E-TI, J08E-TM usw.)
DENSO-Teilnummern:294050-0490 / 294050-0491 / 294050-0492 / 294050-0493
HINO OEM Nummern:22100-E0530 / 22100-E0531 / 22100-E0532
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Firmeninformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, die Produkte haben sich mit The Times weiterentwickelt, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
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Reinheit:Reinigen Sie den Motorblock und die Leitungen gründlich, sonst zerstört Schmutz die Pumpe.
Motorzeit:Drehen Sie den Motor aufDas Top Dead Center (TDC)Sicherstellen, dass alle Zeitzeichen ausgerichtet sind.
O-Ring:Installieren Sie einen neuen Flansch-O-Ring und schmieren Sie ihn mit sauberem Motoröl.
Aufbau:Die Pumpenwelle/das Getriebe mit dem Antriebsgetriebe des Motors ausrichten.
Drehmoment:Die Montagebolzen werden gleichmäßig festgezogen und dann mit einem Halterwerkzeug die Antriebsschleimhaut auf die Vorgaben gedrückt.
Kraftstoffleitungen:Sie müssen die Hochdruck- und Niederdruckleitungen neu verbinden, neue Spülmaschinen verwenden, um eine Verknüpfung zu verhindern.
Elektrische:Stecken Sie dieAbsaugsteuerventil (SCV)und die Sensoranschlüsse sicher.
Blutungssystem:Verwenden Sie die manuelle Grundpumpe, bis die Glühbirne/der Griff fest ist.Sie dürfen den Motor nicht trocken drehen.
Beginn:Lassen Sie den Motor stehen und prüfen Sie alle Verbindungen auf Lecks.
ECU:Löschen Sie alte Fehlercodes und führen Sie einen SCV/Pump Learning Reset über einen Diagnosescanner durch.