| MOQ: | 1 |
| Цена: | 319 |
|
Наименование продукта
|
Топливный насос Common Rail для дизельных двигателей
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
6 месяцев
|
|
Срок доставки
|
3-5 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% протестировано
|
|
Упаковка
|
Требования заказчика
|
|
Сервис
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Идеальная посадка
|
![]()
![]()
![]()
HINO серии 500 (среднетоннажные/тяжелые грузовики)
HINO Ranger (среднетоннажные грузовики)
HINO Bus
HINO J08E (включая J08E-TI, J08E-TM и т. д.)
Номера деталей DENSO: 294050-0490 / 294050-0491 / 294050-0492 / 294050-0493
Номера OEM HINO: 22100-E0530 / 22100-E0531 / 22100-E0532 / 22100-E0533
![]()
Информация о компании
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. является производителем и экспортером топливных форсунок Common Rail, объединяющим производство, обработку и НИОКР.
Наш завод имеет полную и научную систему управления и профессиональную команду разработчиков продуктов, продукты развиваются вместе с эпохой, качество также постоянно улучшается, качество продукции и сервис получили широкое признание в отрасли. Наша компания имеет собственный завод, в сочетании с моделью продаж торговой фабрики, мы можем предоставить клиентам полный спектр услуг. Кроме того, наша компания имеет международных логистических партнеров для снижения транспортных расходов для клиентов. Наша компания является ведущим производителем и поставщиком морских и автомобильных запчастей в Китае. В то же время мы установили партнерские отношения с сотнями заводов, специализирующихся на производстве различных высококачественных автозапчастей.
Наша цель - предоставить лучший сервис по лучшей цене, ваше удовлетворение - наша лучшая отдача. Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами. Приглашаем друзей из всех слоев общества посетить, дать рекомендации и провести деловые переговоры.
![]()
Чистота: Тщательно очистите блок двигателя и линии. Грязь уничтожит насос.
Синхронизация двигателя: Поверните двигатель до Верхняя мертвая точка (ВМТ) на такте сжатия цилиндра № 1. Убедитесь, что все метки синхронизации совпадают.
Уплотнительное кольцо: Установите новое уплотнительное кольцо фланца и смажьте его чистым моторным маслом.
Монтаж: Совместите вал/шестерню насоса с приводной шестерней двигателя. Плавно вставьте насос на место.
Крутящий момент: Равномерно затяните крепежные болты, затем затяните гайку приводной шестерни до требуемого значения с помощью удерживающего инструмента.
Топливные линии: Снова подсоедините линии высокого и низкого давления. Используйте новые уплотнительные шайбы. Сначала вкручивайте вручную, чтобы предотвратить перекос резьбы.
Электрические: Надежно подключите разъемы Клапана регулировки подачи топлива (SCV) и датчиков.
Прокачка системы: Используйте ручной насос для прокачки до тех пор, пока груша/рукоятка не станет твердой. Не запускайте двигатель всухую.
Запуск: Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте все соединения на наличие утечек.
ЭБУ: Удалите старые коды неисправностей и выполните сброс обучения SCV/насоса с помощью диагностического сканера.