| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $69-75 / pieces |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| OE-Nr. | 0445120085 |
| Typ | Einspritzdüse |
| Automarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1PC |
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Dieses elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventilgehäuse (Standardteil-Identifikationscode: 0445120085 / 0 445 120 085; gängige OE-Querverweise und austauschbare Identifikationsnummern umfassen 0445120007, 0986435522, 5254686, 4940096, 5263307 usw., hauptsächlich kompatibel mit 3,9L / 5,9L / 6,7L ISBe, ISDe, QSB-Serien-Hochdruck-Common-Rail-Diesel-Leistungsplattformen, weit verbreitet in mittelschweren und schweren Lkw, Baumaschinen, städtischem öffentlichen Nahverkehr und Stromerzeugungsanlagen) ist präzisionsgefertigt. Als Kern der Mikromessung und ultrafeinen Sprühausführung im Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystem trägt es die schwere Verantwortung, Hochdruck-Dieselkraftstoff genau zu dosieren und ihn mit einer mikrosekunden-schnellen elektronischen Steuerungsreaktion schnell in ultrafeine zerstäubte Partikel zu zerstreuen, was eine gleichmäßige Mischung und vollständige Verbrennung von Kraftstoff und Luft im Zylinder fördert.
Das Produkt folgt einem Designprotokoll von "Mikrometer-Hochdruckzerstäubung und Millisekunden-Ultra-Schnellreaktion". Interne Nadelventile und Regelventile bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultra-verschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion und Verklemmung durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Austausch der Teile werden Mechaniker und Gerätebediener eine klare und intuitive Verbesserung erfahren: Der Kaltstart am Morgen ist knackig und schnell, und die starken Vibrationen bei niedriger Leerlaufdrehzahl sind vollständig beseitigt; unter schwerer Last beim Bergauffahren, beim Ziehen schwerer Lasten oder im Volllastbetrieb ist die Gaspedalreaktion fest und empfindlich, die Beschleunigung ist sanft und die Leistung ist kontinuierlich, während die Abgasemissionen deutlich verbessert werden, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffkontrolle und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüse für Nutz- und Baumaschinen-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 0445120085 |
| Austauschbare Teilenummer | 0 445 120 085 / 0445120007 / 0986435522 / 5254686 / 4940096 / 5263307 |
| Anwendbare Motorplattform | ISBe / ISDe / QSB Serie 3,9L / 5,9L / 6,7L Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem (Common Rail) |
| Kernnadelventilmaterial | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Orifice-Mikrogravur-Technologie | EDM Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrobohrungsbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 1800 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalausrüstungshersteller-Qualität, hochtemperaturbeständiger und quellungshemmender Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,78 kg / Stück |
| Werksteststandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtigkeitstests unter allen Bedingungen |
Intercity-Logistikfracht und Fernverkehr mit schweren Lkw: Nutzfahrzeuge arbeiten oft unter Volllast und hoher Last auf zwischenprovinziellen Autobahnen und innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motor-Kraftstoffversorgung und die Kraftstoffeffizienz stellt. Wenn Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr bemerken, sollten Mechaniker das Ventil umgehend durch dieses hochpräzise Common-Rail-Einspritzventil ersetzen. Nach dem Upgrade ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, was zu einer sanften und straffen Motorleistung, einer schnellen Gasannahme und einer effektiven Kontrolle des kombinierten Kraftstoffverbrauchs pro 100 Kilometer führt.
Hochintensive Betriebsszenarien für Bauingenieurwesen und Kettenbagger: Baggereinheiten und Baumaschinen graben kontinuierlich unter hoher Last in schlammigen und staubigen Umgebungen. Wenn Geräte Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder häufige Fehlzündungen aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von Hochspezifikations-Einspritzventilanordnungen. Mikrosekunden-präzise Einspritzung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, häufige Schwerlasttests reibungslos zu bewältigen und kontinuierliche und effiziente Bauarbeiten zu gewährleisten.