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Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot

Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot

MOQ: 1 pezzo
Prezzo: US $425-450 / piece
Metodo di pagamento: L/c, d/p, d/a, t/t
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
094000-0151
Modello n.:
094000-0151
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
Auto diesel
Cilindro:
Auto diesel
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Confezione singola:
34X34X20 cm
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
094000-0151
Eno.:
094000-0151
MOQ:
1 pz
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Pompa dell'iniettore di combustibile
Peso Lordo Singolo:
18,000 chilogrammi
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
Numero OE 094000-0142
Tipo Pompa di iniezione del carburante
Marca auto Auto diesel
Imballaggio Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
MOQ 1 PZ
Imballaggio e spedizione
Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot Pompa carburante Common Rail Diesel HP0 094000-0151 094000-0152 Me131603 per Mitsubishi 6m6ot
Dettagli del prodotto

Questo modello di gruppo di iniezione e alimentazione del carburante common rail ad alta pressione per motori diesel (codici parte standard: 094000-0151 / 0940000151, numeri di riferimento incrociati comuni e numeri di identificazione OE intercambiabili includono 094000-0150, 094000-0152, 22100-E0010, 22100E0010, ecc., abbinato principalmente alle piattaforme di potenza diesel common rail a più cilindri J08E e J05E da 5,1 L / 7,7 L, ampiamente installato su camion medi e pesanti, veicoli da ingegneria e grandi escavatori cingolati) è meticolosamente prodotto. Essendo il nucleo dell'intero sistema di alimentazione del carburante per stabilire la pressione e controllare il ritmo di iniezione, sopporta la pesante responsabilità di aumentare in modo efficiente il gasolio a bassa pressione e di dosarlo accuratamente secondo l'ordine di accensione di ciascun cilindro, fornendo una garanzia di carburante stabile e costante ad alta pressione per la miscela aria-carburante all'interno del cilindro.

Il prodotto aderisce agli standard di produzione industriale di "stabilimento stazionario ad alta pressione e abbinamento di precisione a livello di micron". Il corpo della pompa è realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, mentre l'ago della valvola interna e l'assieme dello stantuffo sono realizzati in acciaio per cuscinetti temprato appositamente. La superficie è rivestita con una placcatura indurita a basso attrito e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del gasolio. Dopo che le parti sono state sostituite e installate, i conducenti e il personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto evidente nel funzionamento: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino; stabilimento della pressione dell'olio stabile e rumore operativo significativamente ridotto ai bassi regimi di minimo; e un pedale dell'acceleratore reattivo e sensibile durante gli avviamenti a pieno carico, le salite a pieno carico o l'accelerazione di crociera a lunga distanza, con conseguente accelerazione fluida e erogazione di potenza continua, offrendo un'esperienza di guida ricca e fluida e un eccellente controllo del carburante.

Vantaggi del prodotto

Vantaggi: Produzione intelligente alla fonte e produzione standardizzata durante tutto il processo.

Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi, affrontando problemi come tolleranze accumulate nell'accoppiamento delle parti, lento stabilimento della pressione dell'olio e potenziale perdita di tenuta ad alta pressione nelle catene di distribuzione OEM tradizionali e multilivello.

Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo parametri di pressione e flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento di veicoli e attrezzature.

Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in tutte le condizioni.

Problemi risolti: Affronta il problema dello scarico della pressione, del blocco e dei ritardi di risposta che possono verificarsi con pompe dell'olio ad alta pressione di fascia bassa in condizioni operative complesse, con conseguente riduzione della potenza del motore o frequenti tempi di inattività.

Valore apportato: Ogni pompa dell'olio ad alta pressione viene sottoposta a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. La stabilità della pressione e la risposta di tenuta sono calibrate con precisione in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando in modo significativo tempo e costi associati allo smontaggio, al montaggio e al debug delle attrezzature.

Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.

Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema di alimentazione che causano guasti in strumenti di produzione ad alta frequenza come macchinari edili e veicoli commerciali.

Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e una spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i cicli logistici e di consegna, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.

Vantaggi: Stantuffi induriti di grado aerospaziale e guarnizioni resistenti alla corrosione ad alta densità.

Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura, dei graffi e del blocco dello scarico della pressione dei componenti interni dello stantuffo causati da differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo tra le diverse regioni.

Valore apportato: I componenti dello stantuffo centrale utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di frequenti smontaggi e riparazioni.

Tabella dei parametri

Nome del parametro Valore del parametro
Nome del prodotto Pompa di iniezione / Gruppo valvola di iniezione common rail ad alta pressione per motori diesel per impieghi gravosi e ingegneristici
Numero di parte OE standard 094000-0151
Numero di parte intercambiabile 0940000151 / 094000-0150 / 094000-0152 / 22100-E0010 / 22100E0010
Piattaforma motore applicabile Motori diesel serie J08E / J05E da 5,1 L / 7,7 L
Sistema di alimentazione del carburante Sistema di alimentazione e iniezione common rail a controllo elettronico ad alta pressione
Materiale del corpo pompa Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità
Materiale dello stantuffo interno Acciaio per cuscinetti indurito di grado aerospaziale / Rivestimento indurito a basso attrito
Pressione di esercizio massima Uscita stazionaria ≥ 1800 bar
Intervallo di temperatura operativa -40°C a +120°C
Componenti di tenuta interni Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e alle alte pressioni di grado di fabbrica originale (O-Ring FKM)
Peso netto per unità Circa 10,88 kg / unità
Standard di test di fabbrica Test dinamico automatizzato al 100% in tutte le condizioni operative per pressione e tenuta

Scenari di applicazione

Scenari operativi ad alta intensità per infrastrutture ingegneristiche e grandi attrezzature per gallerie: Escavatori da ingegneria e veicoli da costruzione scavano continuamente sotto carichi elevati in ambienti fangosi e polverosi, ponendo richieste estremamente elevate sulla stabilità e sulla velocità di risposta della pompa dell'olio ad alta pressione. Quando le attrezzature presentano difficoltà di avviamento, lento accumulo di pressione dell'olio al minimo o spegnimento sotto carico aumentato, i tecnici sul posto la sostituiscono prontamente con questa pompa dell'olio ad alta pressione. Dopo la sostituzione, l'accumulo di pressione dell'olio è stabile e rapido, e l'erogazione di potenza del motore è stretta e fluida, garantendo operazioni di costruzione continue ed efficienti.

Scenari di trasporto merci espresso interurbano e a corto raggio per carichi pesanti: Camion medi e pesanti e autobus commerciali sono spesso completamente carichi, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia stabile e elevata nella gamma di bassa velocità. Quando i veicoli presentano una debole accelerazione o una pressione del carburante insufficiente che porta a una riduzione della potenza durante la guida in salita, il team di manutenzione aggiorna prontamente il gruppo pompa del carburante ad alta pressione. Una fornitura di pressione del carburante stabile e potente ripristina la piena potenza del motore, gestendo facilmente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.

**Scenari di applicazione**

FAQ

D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto? È necessaria una calibrazione aggiuntiva?

R: Ogni pompa del carburante ad alta pressione è stata sottoposta a calibrazione di pressione e flusso in tutte le condizioni prima di lasciare la fabbrica. A condizione che le linee del carburante siano pulite, può essere utilizzata direttamente dopo che un tecnico professionista l'ha installata secondo la coppia di connessione standard e ha rimosso l'aria dal sistema di alimentazione.

D: Cosa dire dei tempi di consegna e dello stato delle scorte per acquisti all'ingrosso?

R: Abbiamo la nostra base di produzione e un grande magazzino, e manteniamo un'ampia scorta di questo modello. Gli ordini standard possono essere spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione di fabbrica. D: Quali ispezioni di qualità subisce il prodotto prima di lasciare la fabbrica?

D: Quali ispezioni di qualità subisce il prodotto prima di lasciare la fabbrica?

R: Tutte le pompe dell'olio sono assemblate in una camera bianca di Classe 100 e sottoposte a test dinamici su banco ad alta temperatura e altissima pressione al 100%. La pressione di accumulo, il volume dell'olio di ritorno e le prestazioni di tenuta sono rigorosamente monitorati per garantire prestazioni stabili dopo l'installazione.

D: Qual è il periodo di garanzia per il prodotto? Come vengono gestiti i problemi di qualità?

R: Offriamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto. Durante il periodo di garanzia, in caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani, forniremo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti di utente.