|
Powszechny Pociąg Diesel HP0 Pompa paliwowa 094000-0151 094000-0152 Me131603 dla Mitsubishi 6m6ot
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $425-450 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/P, D/A, T/T. |
| Numer OE | 094000-0142 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Produkt jest zgodny z przemysłowymi standardami produkcji "wytwarzanie stabilnego wysokiego ciśnienia i dopasowanie z precyzją mikronową". Korpus pompy wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej kutej, a wewnętrzny zawór iglicowy i zespół tłoka wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i ultra-wysokiej odporności na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom wewnętrznym i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po wymianie i zainstalowaniu części, kierowcy i personel konserwacyjny doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: czyste i szybkie rozruchy na zimno rano; stabilne wytwarzanie ciśnienia oleju i znacznie zmniejszony hałas pracy na niskich obrotach biegu jałowego; oraz responsywny i czuły pedał przyspieszenia podczas ruszania pod dużym obciążeniem, podjazdów pod górę z pełnym obciążeniem lub przyspieszania podczas długodystansowych rejsów, co skutkuje płynnym przyspieszeniem i ciągłym dostarczaniem mocy, zapewniając bogate i płynne wrażenia z jazdy oraz doskonałą kontrolę paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja u źródła i standaryzowana produkcja w całym procesie.
Rozwiązane problemy: Skutecznie zmniejsza pośrednie koszty zakupu, rozwiązując problemy takie jak skumulowane tolerancje w dopasowaniu części, powolne wytwarzanie ciśnienia oleju i potencjalne wycieki uszczelnień wysokociśnieniowych w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych.
Wartość dodana: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych parametrów ciśnienia i przepływu dla każdej pompy wysokociśnieniowej, co zmniejsza budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu pełnowymiarowego, cyfrowego stanowiska do testowania dynamiki pod bardzo wysokim ciśnieniem.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem uwalniania ciśnienia, zacinania się i opóźnień reakcji, które mogą wystąpić w niskiej klasy pompach wysokociśnieniowych w złożonych warunkach pracy, prowadząc do zmniejszenia mocy silnika lub częstych przestojów.
Wartość dodana: Każda pompa wysokociśnieniowa przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki. Stabilność ciśnienia i reakcja uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i bardzo wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem, montażem i debugowaniem sprzętu.
Zalety: Duże magazyny z dostępnym na stanie towarem do szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy wynikające z awarii układu paliwowego powodujących awarie narzędzi produkcyjnych o wysokiej frekwencji, takich jak maszyny budowlane i pojazdy komercyjne.
Wartość dodana: Centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia i priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacząco skraca to cykle logistyczne i dostaw, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Zalety: Utwardzane tłoki klasy lotniczej i uszczelki antykorozyjne o wysokiej gęstości.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia, zarysowania i zacinania się zaworu zwrotnego wewnętrznych elementów tłoka spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość dodana: Kluczowe elementy tłoka wykorzystują wysokowytrzymałą specjalną stal łożyskową i antykorozyjną obróbkę utwardzającą powierzchni, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wysokociśnieniowa pompa wtryskowa / zespół zaworu wtryskowego common rail do ciężkich silników Diesla i maszyn budowlanych |
| Standardowy numer części OE | 094000-0151 |
| Wymienny numer części | 0940000151 / 094000-0150 / 094000-0152 / 22100-E0010 / 22100E0010 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii J08E / J05E o pojemności 5,1 l / 7,7 l |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektronicznie sterowany układ zasilania i wtrysku paliwa common rail |
| Materiał korpusu pompy | Wysokowytrzymała, wysokogęstościowa stal stopowa kuta |
| Materiał wewnętrznego tłoka | Utwardzana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzająca o niskim współczynniku tarcia |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Wyjście stabilne >= 1800 bar |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +120°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny, fabryczny, odporny na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie specjalny kauczuk fluorowy (pierścienie O-ring FKM) |
| Waga netto na jednostkę | Około 10,88 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia |
Scenariusze ekspresowych dostaw międzymiastowych i ciężkiego transportu towarowego na krótkich dystansach: Średnie i ciężkie ciężarówki oraz autobusy komercyjne są często w pełni załadowane, co wymaga od silnika ciągłego dostarczania stabilnego, wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy doświadczają słabego przyspieszenia lub niewystarczającego ciśnienia paliwa prowadzącego do zmniejszenia mocy podczas jazdy pod górę, zespół konserwacyjny niezwłocznie aktualizuje zespół pompy paliwa wysokociśnieniowego. Stabilne i mocne dostarczanie ciśnienia paliwa przywraca pełną moc silnika, łatwo radząc sobie z częstymi cyklami start-stop i dużymi obciążeniami, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.
**Scenariusze zastosowań**
P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?
O: Każda pompa paliwa wysokociśnieniowego przeszła pełną kalibrację ciśnienia i przepływu przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, można ją od razu użyć po zainstalowaniu przez profesjonalnego technika zgodnie ze standardowym momentem dokręcania złącza i odpowietrzeniu układu paliwowego.
P: Co z czasem dostawy i statusem zapasów przy zakupach hurtowych?
O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej. P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy dynamiczne na stanowisku w wysokiej temperaturze i pod bardzo wysokim ciśnieniem. Narastanie ciśnienia, objętość oleju powrotnego i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną wydajność po instalacji.
P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są rozpatrywane kwestie jakościowe?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa jako użytkownika.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
