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Pompa di iniezione del carburante diesel 096000-4940 Ve4/10f2050rnd494 22100-54860 per Toyota Hiace Hilux 3L2.8L
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $490-520 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Numero OE | 375-5246 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo corpo valvola di iniezione carburante common rail elettroidraulico ad alta pressione (numero parte standard: 22100-54860 / 2210054860, numeri di identificazione incrociati e OE intercambiabili comuni includono 22100-54861, 096000-8630, ecc., abbinato principalmente alle piattaforme di alimentazione diesel a 2L, 3L e 5L da 2,4 L / 2,8 L / 3,0 L in linea aspirate e turbo, ampiamente installato in pickup, SUV fuoristrada, furgoni passeggeri leggeri e furgoni commerciali multiuso) è meticolosamente realizzato. In quanto unità di esecuzione di micro-dosaggio e spruzzatura ultra-fine che controlla la precisione del sistema di alimentazione del carburante, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle atomizzate ultra-fini sotto comandi di segnale elettrico a livello di microsecondi, promuovendo la miscelazione completa e la combustione del carburante e dell'aria di aspirazione.
Il prodotto aderisce agli standard di precisione di "atomizzazione microscopica ultra-fine e risposta millisecondo-veloce". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ultra-precisa e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati da impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, i conducenti e i meccanici sperimenteranno un'esperienza di guida notevolmente migliorata: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino, e le severe vibrazioni al minimo a bassa velocità sono ridotte e smorzate; nella guida urbana, in salita a pieno carico, o in sorpasso in autostrada, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e potente, e il fumo di scarico è notevolmente migliorato, con conseguente controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di guida fluida.
Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento affrontando problemi come tolleranze eccessive nell'accoppiamento dei componenti, alimentazione incoerente del carburante ai cilindri e potenziali perdite di tenuta ad alta pressione causate dalla produzione OEM e dai modelli di distribuzione a più livelli.
Valore acquisito: L'utilizzo di impianti di produzione standardizzati per un controllo rigoroso end-to-end elimina i ricarichi intermedi, garantendo un'iniezione di carburante costante e stabile in tutti i cilindri. Ciò consente di risparmiare sui budget di manutenzione, fornendo al contempo una solida garanzia per il funzionamento del veicolo.
Problemi risolti: Affronta problemi come la risposta ritardata dovuta a componenti non conformi, mancate accensioni del motore e vibrazioni causate dall'inceppamento dello scarico della pressione, e tempo e costi sprecati a causa di smontaggi e rimontaggi ripetuti.
Valore acquisito: Ogni componente viene sottoposto a test completi automatizzati su banco digitale prima di lasciare la fabbrica. I parametri di iniezione e sigillatura del carburante sono calibrati con precisione in un ambiente simulato ad alta temperatura e ultra-alta pressione, garantendo un'installazione fluida immediatamente dopo l'apertura della confezione e riducendo significativamente i tempi e i costi di manodopera per l'installazione e la messa in servizio.
Problema risolto: Affrontare i costosi ritardi, inadempienze e perdite di lavoro causate da malfunzionamenti del sistema di alimentazione che interessano veicoli commerciali ad alto utilizzo e veicoli passeggeri quotidiani, strumenti produttivi.
Valore apportato: Il nostro centro di magazzino mantiene un ampio inventario dei modelli più venduti, consentendo un rapido elaborazione degli ordini e imballaggio entro 24-48 ore dalla conferma dell'ordine. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa della logistica, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente l'operatività e mitigare le perdite dovute ai tempi di inattività.
Problemi risolti: Affrontare i problemi di usura precoce, inceppamento e ostruzione degli ugelli nei componenti della valvola a spillo causati da variazioni nella lubrificazione del gasolio e impurità residue in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti principali sono realizzati in acciaio per cuscinetti speciale ad alta durezza con un processo di indurimento superficiale protettivo, migliorando significativamente la resistenza all'usura e alla corrosione. Anche in condizioni operative difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, riducendo i costi di sostituzioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore elettronico Common Rail ad alta pressione per motori diesel per autovetture e veicoli commerciali leggeri |
| Numero parte OE standard | 22100-54860 |
| Numero parte intercambiabile | 2210054860 / 22100-54861 / 096000-8630 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel serie 2L / 3L / 5L da 2,4 L - 3,0 L |
| Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale nucleo valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale resistente alla corrosione ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione micro-foro a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione operativa massima | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomeri fluorurati speciali (O-ring FKM) resistenti alle alte temperature e al rigonfiamento, originali del produttore (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,65 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test automatico al 100% su banco per portata e tenuta in tutte le condizioni operative |
Scenari di consegna espressa interurbana e trasporto merci a corto raggio: Furgoni piccoli e autobus multiuso sono spesso completamente carichi per le consegne, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata e stabile nella gamma di bassa velocità. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione eccessiva e fumo nero allo scarico, il team di manutenzione aggiorna prontamente l'intero gruppo ugello. L'atomizzazione precisa del carburante ripristina la potenza del motore, consentendo una rapida accelerazione a basse velocità, gestendo facilmente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo consegne efficienti e puntuali dell'ultimo miglio.
Scenari di viaggio fuoristrada a lunga distanza e trasporto pickup: I pickup diesel e i veicoli fuoristrada hanno requisiti estremamente elevati per la fluidità dell'alimentazione del carburante e il controllo del carburante in condizioni stradali complesse e durante la crociera a lunga distanza. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza insufficiente in salita con marce alte, o una vibrazione notevole al minimo, i meccanici sostituiscono prontamente la valvola di iniezione del carburante con questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, l'erogazione di potenza del motore è compatta e vivace, la risposta dell'acceleratore è fluida, migliorando efficacemente la qualità di guida e il consumo di carburante.
**Scenari di applicazione**
D: Posso usarlo direttamente dopo aver ricevuto il prodotto? È necessario inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test completi al 100% su banco, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? E per quanto riguarda il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.
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